Myšlienka mať ozbrojené plavidlá na veľkých riekach a rozsiahlych oblastiach nie je pre ruskú flotilu novej. Počínajúc prvými dňami založenia sovietskej moci sa na všetkých hlavných riekach a jazerách začali tvoriť riečne flotily - prepojenia lodí a plavidiel plniacich vojenské funkcie. Spočiatku sa na tento účel používali obyčajné riečne parníky a člny vyzbrojené ručnými a delostreleckými delostreľami. Neskôr začali prichádzať špeciálne plavidlá na vybavenie flotily rieky a more - monitory a pancierové člny, ktoré predstavujú oddelenú triedu vojenských plavidiel. Bojové používanie preukázalo v praxi vysokú účinnosť súdov tejto triedy, na podiel ktorých sa počas občianskej vojny v rokoch 1918-1920 spájali veľa slávnostných a tragických momentov. a počas druhej svetovej vojny.
V dnešnej dobe pokračujú slávne bojové tradície sovietskych obrnených lode a monitorov malými delostreleckými loďami. Jedná sa o univerzálne a unikátne vojenské lode schopné vyriešiť obrovské množstvo operatívnych a taktických úloh. Výrazným príkladom úspešnej realizácie myšlienky silnej a modernej lode určenej na službu vo vnútorných vodách sú lode projektu 21630.
História narodenia malých delostreleckých lodí
Na území takého obrovského štátu ako je Ruská federácia existuje veľké množstvo veľkých riek a jazier, ďalších veľkých oblastí. Ako sa ukázalo, spoľahlivá vojenská prítomnosť je mimoriadne dôležitá pre zabezpečenie normálneho fungovania vnútrozemských vodných ciest takticky a strategicky. Predtým sa s touto úlohou vyrovnali strešné člny, monitory a pancierované lode. Dnes sa lode týchto tried stali históriou. Nahradili ich nové, pokročilejšie vojnové lode triedy "rieka-more".
Nezabudnite, že Rusko má rozsiahle námorné hranice v Kaspickom mori, najväčšom uzavretom nádrži planéty. Toto námorné divadlo potrebuje plnohodnotné námorné vojnové lode schopné súčasne kráčať po mori pomocou plytkých riečnych ciest a systému riečnych kanálov.
Hlavnou úlohou, ktorú v súčasnosti riešia vojenské súdy rieky, sú tieto aspekty:
- ovládanie vodných tokov po celej dĺžke riek, kontrolu nad vodným priestorom na veľkých jazerách a priľahlých morských oblastiach;
- hliadkovanie určených oblastí;
- podpora pozemných akcií na bokoch počas nepriateľských akcií;
- uskutočňovanie obojživelných a vojenských dopravných podujatí.
Tieto úlohy sú dnes úspešne riešené delostreleckými lode typu "Buyan", ktoré sú súčasťou kaspickej vojenskej flotily.
Rozhodnutie vytvoriť univerzálne bojové plavidlá schopné prevádzky na riečných diaľniciach av pobrežnej zóne sa uskutočnilo v polovici 90. rokov. Toto sa uľahčilo objavením vojenských lodí patriacich do zahraničnej flotily v Kaspickom mori. S rozpadom Sovietskeho zväzu, Kaspický prestali byť vnútorným sovietským vodným útvarom. V tomto námornom divadle sa okrem námorného zoskupenia Iránskej republiky pridali námorné jednotky Turkménska a Azerbajdžanu. Z tohto dôvodu bolo potrebné výrazne posilniť kaspickú vojenskú flotilu.
Za týmto účelom sa v krátkom čase plánovalo vytvorenie plnohodnotných bojových lodí s výtlakom do 500 ton, ktoré by v ich charakteristických znakoch streľby boli lepšie ako akýkoľvek nepriateľ v Kaspickom mori.
Projektová kancelária Zelenodolsk sa zaoberá projektovaním lodí tejto triedy. Projekt bol založený na klimatických a hydrologických charakteristikách Kaspického mora a rieky Volga v jeho dolnom toku. Hlavné požiadavky, ktoré boli uložené dizajnérom, boli:
- vysoká plavebná schopnosť plavidiel;
- malý ponor umožňujúci voľný pohyb na pobreží;
- dlhý cestovný rozsah;
- prítomnosť silných zbraní.
Konečným technickým riešením bol projekt 21630, ktorý zabezpečoval výstavbu drobnej delostreleckej lode typu "Buyan". Nové plavidlo bolo podľa jeho taktických a technických charakteristík, veľkosti a posunu najvhodnejšie pre triedu korvetov. V rámci klasifikácie vojenských lodí NATO teda loď dostala kód corvette Class Buyan.
Plavidlá tejto triedy boli určené na bojové služby vo vodách pobrežnej zóny, riek a jazier po celom území Ruskej federácie.
Praktická implementácia projektu 21630 "Buyan"
Prvé plavidlo bolo zriadené v zime roku 2004 na lodeniciach lodiarskeho podniku Almaz v Petrohrade. Prvý narodený bol nazývaný "Astrachán", pretože bol pôvodne zameraný na vybavenie kaspickej vojenskej flotily. Výstavba prvého plavidla trvala 1,5 roka a dokončila sa v októbri 2005. V lete 2006 bol IAC "Astrachán" úspešne premiestnený pozdĺž rieky do Kaspického mora av septembri toho istého roku bol začlenený do kaspickej vojenskej flotily.
Sériová konštrukcia bola vykonaná vo výrobných zariadeniach lodenice "Almaz" a navrhla postupné pokladanie lodí tohto typu. Do roku 2018 bolo plánované spustenie 10 lodí typu "Buyan", z ktorých 5 lodí je určených na vybavenie kaspickej flotily.
Na základe súčasnej situácie počas výstavby museli byť pôvodné plány zrušené. Bolo rozhodnuté obmedziť sériu na 7 sekcií tejto triedy. Počas roku 2006 boli na hlavných lodiach aktívne testované rôzne druhy zbraní. Hlavný dôraz bol kladený na praktické využitie bojového systému novej rakety protiraketovej obrany "Gibka", ozbrojeného projektilami Igla MANPADS.
V nadväznosti na Astrachána v lete v mesiaci februári 2005 bola položená prvá sériová loď, nazývaná Kaspiysk, ale spustenie lode bolo odložené na päť rokov. Dôvodom na výstavbu prvej výrobnej lode bol nedostatok jasnosti pri výbere zbraní pre nové lode. Prítomnosť ako hlavná požiarna zbraň ničenia iba delostreleckého zariadenia nezabezpečila riešenie nových operačno-taktických úloh, ktoré vznikli v Kaspickom námornom divadle. V roku 2006 bola tretia loď v sérii položená na petrohradských lodeniciach.
Iba v roku 2011 bola uvedená do prevádzky a uvedená do prevádzky prvá sériová loď. S novým názvom, už "Volgodonsk", loď v roku 2012 zdvihol námornú vlajku. Po IAC "Volgodonsk" sa druhá sériová loď Makhachkala dostala do Kaspického mora. Obidve sériové lode spolu s vedúcou loďou projektu Astrakhan International Aviation Complex vytvorili stávkové spojenie ruských lodí v Kaspickom mori. Hlavnou bojovou misiou delostreleckých lodí bolo zabezpečiť bezpečnú plavbu v pobrežnej zóne v delte rieky Volga a chrániť záujmy Ruska v 200 míľovej hospodárskej zóne Kaspického mora.
Dizajnové prvky malých delostreleckých lodí projektu 21630 "Buyan"
Všetky tri bojové lode postavené na domácich lodeniciach majú ruské zariadenia, komponenty a zostavy. Pri vytváraní projektu sa rozhodlo zjednotiť mnohé konštrukčné parametre, čím sa zabezpečí možnosť preventívnej údržby lodí spoločnosťami na opravu lodí v Astrachan a Makhachkala. Súčasne s vývojom návrhu lodí pre potreby domácej flotily bol vytvorený návrh lode určený na plnenie vývozných zmlúv. Exportná verzia malých delostreleckých lodí typu Buyan projektu 21632 bola nazvaná "Tornado". Exportná verzia sa od základného modelu líšila možnosťou inštalácie iných typov zbraní.
Projekt 21630 sa stal základnou platformou pre následnú výstavbu najúspešnejších úprav - malých raketových lodí projektu 21631 typu "Buyan-M". Na rozdiel od lodí postavených podľa pôvodného dizajnu, raketové lode mali dvakrát toľko vysídlenia (949 ton v porovnaní s 500 tonami). Hlavnou výbavou lode nového projektu bolo, aby sa stali výletnými raketami typu "Caliber", ktoré boli spustené z vertikálnych odpaľovacích zariadení typu bania.
Každá takáto loď mala niesť až 8 rakiet. Vzhľad takejto plavidla vo vodnej oblasti Kaspického mora poskytoval plnú kontrolu nielen na celom obrovskom území, ale aj na priľahlých územiach susedných krajín.
Malé delostrelecké lode, postavené pre kaspickú vojenskú flotilu, priniesli najmodernejšie technológie vo svojich návrhoch. Takže časti lode a nadstavby lodí mali určitý sklon a kontúry, čo znižovalo radarovú viditeľnosť lodí pre nepriateľský radar. Hlavná časť navigačného a rádiového zariadenia je skrytá v nadstavbových a palubných rovinách. Materiály použité na vytvorenie návrhu lodí, vybrané v súlade s technológiou "Stealth". Elektráreň lodí je zastúpená dvoma hriadeľovými dieselovými jednotkami, ktoré poháňajú pohonnú jednotku. Loď mohla dosiahnuť maximálnu rýchlosť 28 uzlov a vydržala až 7 bodov.
Hlavné bojové zaťaženie nesie automatické delostrelectvo "A-190-01" s kalibrom 100 mm. Okrem hlavného kalibru boli na lodiach nainštalované 30-mm útočné pušky Ak-630 a zatažiteľná inštalácia Grad-M systému kalibru 122 mm.
Leteckú obranu plavidla zabezpečila ZRK 3M-47 "Ohýbanie", ktorá bola inštalovaná v zadnej časti. Zbrane Melee boli dve guľometové ráže 14,5 mm kalibru. Na boj proti ponorkám na lodiach boli dva granátové odpalovače.
Moderná realita lodí projektu 21630
V súčasnej dobe bola pozastavená výstavba malých delostreleckých lodí pre potreby domácej flotily. Praktické využitie lodí z projektu 21630 ukázalo, že je naliehavo potrebné posilniť zbrane. Rozvojom projektu bolo založenie novej lode v lodeniciach Zelenodolsk pod vylepšeným projektom 21631. Nová loď "Grad Sviyazhsk" bola už úplne iným konceptom bojovej lode. Dôraz bol kladený na vybavenie lode raketovými štrajkami.
V roku 2014 bola uvedená do prevádzky prvá loď vylepšeného projektu. Kaspická vojenská flotila bola doplnená stávkovou loďou schopnou zasiahnuť nielen v Kaspickom mori, ale aj v značnej vzdialenosti. Letový rozsah rakety Caliber bol 1 500 km.
V roku 2014 boli do kaspickej vojenskej flotily za vedúcou loďou zadané dve ďalšie projekty lode 21631. V roku 2018 vstúpili nové lode, ozbrojené raketami plavby vstúpili do Čiernej flotily.
Úspešnosť výstavby lodí tejto triedy ukázala správnosť teórie vybavenia existujúcej flotily malými vojnovými loďami. V určitej fáze sú to práve také lode schopné účinne riešiť zadané úlohy nielen na operačno-taktickej úrovni, ale aj na strategické účely. Príkladom vysokých bojových vlastností nových lodí, vytvorených na základe lodí podľa projektu 21631, boli bojové štarty raketových plavidiel rakety z Kaspického mora, pokiaľ ide o ciele v Sýrii. Raliety kalibru vypustené z malých raketových lodí Veľký Ustyug a Uglich, ktoré letia takmer 2,5 tisíc km, zasiahli na území sýrskej republiky určené ciele islamistov.
Ďalší osud projektu IAC 21630 sa dnes považuje za realizáciu možností vývozu. Výstavba čisto delostreleckých lodí pre potreby domácej flotily bola uznaná za nevýhodnú.
