Americký T 34 je ťažký tank vyvinutý v USA v roku 1945. Jedná sa o modernizáciu nádrže T-30. História tohto modelu začala, keď sa americká armáda rozhodla vybaviť jeden z prototypov modelu T-29 s 120 mm kanónom používaným v modeli T 53. Výsledný hybrid bol označený označením T 34, ale neskôr, po skončení druhej svetovej vojny, práca na modernizácii bola extrémne pomalá. Ako výsledok, prototyp T34 nebol nikdy uvoľnený.
História vytvorenia amerického tanku T-34
Podľa rozhodnutia amerického delostreleckého oddelenia v tom istom roku 1945 boli modifikačné tanky T 30 doplnené 120 mm kanónom z T 53, ako sa predpokladalo na začiatku, prototyp by bol T 29. a sub-kalibru projektil, 1300 m / s, ktorý umožnil obísť 105 mm T5E1 (T29) a 155 mm T7 impenetrability superveľmoc. Zbraň mala vysokú rýchlosť požiaru, konkrétne 4 výstrely za minútu, a prenikla pancierom na 198 milimetrov strelivajúcej projektil na homogénne pancierovanie pod uhlom 30 stupňov. z vertikály vo vzdialenosti 914 metrov (na porovnanie, rýchlosť penetrácie panciera pre strelné strely D-25T za podobných podmienok je 140 mm) a 381 milimetrov podkaliberu na homogénnom pancierovom uhle pod uhlom 30 stupňov. z vertikály. Navyše, ak by strelný projektil narazil na kovadlinu, penetrácia pancierom by bola 258 mm a ak by to bol piercing projektil, penetrácia brnenia by mohla dosiahnuť 512 mm. Takéto výsledky možno považovať za neuveriteľne vysoké v dobách druhej svetovej vojny.
Vzhľad nového amerického T 34 sa prakticky neodlišoval od prototypov T 29 a T 30. Jediný rozdiel, ktorý by mohol byť zaznamenaný, je dlhší 120 mm sud asi 7,7 metra dlhý v novom modeli. Zvýšená váha modelu T 34 núti vývojárov pridať protizávažie na zadnú stenu vežového koša - 10,16 cm brnenia.
120 mm kanón
Tanková pištoľ T 52 120 mm mala oddelenú nálož. Striker v T34 bol taktiež umiestnený ako v T 29, T 30, ale väčšia kalibračná baud bola mierne upravená. Hmotnosť skúšobného výstrelu bola 50 kg, hmotnosť projektilu bola 23 kg. Celé strelivo bolo navrhnuté pre 34 výstrelov. Plynová rýchlosť streľby bola 5 okruhov za minútu. Okrem toho bola zbraň vybavená teleskopickým pohľadom T143E2 a periskopickým M10E10. Pri streľbe z uzavretých pozícií bola zbraň vybavená azimutom T19, kvadrantom M9 a kvadrantovým strelcom M1. Jedinou nevýhodou novej nádrže bola nedostatočná stabilizácia zbrane.
Prečo americký tank T-34 nedostal masovú produkciu
Po ukončení nepriateľských akcií bol projekt rozvoja T34 takmer zastavený. V tom čase nebola žiadna otázka získať ťažký tank, takže prvá vec, ktorú urobili, bolo vypnúť uvoľnenie munície a potom samotný projekt.
Testy modelu na skúšobnej plošine v Aberdeene odhalili niektoré problémy, najmä problém kontaminácie plynovej veže. Po niekoľkých streľbách koncentrácia toxických látok v kabíne dosiahla úroveň nebezpečnú pre život a zdravie členov posádky. Aj to však nebol najzávažnejším problémom. Počas testov sa počas zásahu zistil záblesk, čo je dôvod, prečo tankery, ktoré sa zúčastnili testov, utrpeli a boli hospitalizovaní. Príčinou boli nespálené práškové plyny v bareli, ktoré boli vtiahnuté do kokpitu a miešaním s kyslíkom viedli k spätnému zániku. Aby sa tieto javy odstránili, dizajnéri vyvinuli systém na čistenie valca stlačeným vzduchom, ale v dôsledku toho nebol dosiahnutý požadovaný výsledok. Kompresor a zásobník stlačeného vzduchu zaberali príliš veľa priestoru vo vyhradenom priestore.
Potom americkí vývojári našli ďalšie riešenie - inštaláciu špeciálneho zariadenia na hlaveň, ktoré bude vyčerpať dym. Predtým bolo takéto zariadenie testované na modeloch T15E4 a M3E4 s pištoľami s rozmermi 90 mm. Princíp konštrukcie bol nasledovný: valcovitá komora bola inštalovaná v blízkosti podstavca valca, v stenách steny vedúcich do komory boli vytvorené otvory. Keď projektil opustil hlavňu, tlak v jeho kanáli rýchlo klesol, zatiaľ čo v komore bol vysoký tlak, ktorý vytvoril silný tlak plynu cez otvory na evakuáciu. Tah bol smerovaný k rezu kmeňa a odstránil jedovaté plyny pred otvorením brány. Testy tohto systému, ktoré sa konali vo Fort Knox a Aberdeen, ukázali pozitívny výsledok - v budúcnosti sa tento systém odstraňovania dymu stal štandardom pre všetky tanky vyvinuté v Spojených štátoch.
Koniec druhej svetovej vojny bol koncom pre americký T 34. Armáda sa už nezaujímala o vývoj ťažkých tankov vrátane T29, T30 a T32. Rozpočet na vývoj a nákup nových strojov sa výrazne znížil. Treba však poznamenať, že hlavné konštrukčné riešenia modelu T 34 boli použité na vývoj neskorších amerických tankov.
Technické charakteristiky amerického T-34
Všeobecné údaje | ||
posádky | 6 osôb | |
dĺžka s pištoľou dopredu | 11.0871 m | |
dĺžka zbrane v tábore | 10,11428m | |
dĺžka bez pištole | 7,60984 m | |
odchod z kanónu | 4,16306m | |
šírka chlopne | 3,80238 m | |
výška s veliteľskou vežou | 3,22326 m | |
rýľ: s 28-palcovými húsenicami s 23-palcovými húsenicami | 2,921 m2.794 m | |
svetlá výška | 0,47752m | |
výška výšky požiaru | asi 2,159 m | |
ramenný popruh | 2,032 m | |
hmotnosť, boj | 65,1358643 kg | |
hmotnosť, prázdne | 61,053533 kg | |
hustota výkonu: normálna až maximálna | 9,8 hp / t 11.3 hp / t | |
zemný tlak: s 28-palcovými húsenicami s 23-palcovými húsenicami | 12,4 palca / m2 palec 15,1 palca / štvorcový. palca |
brnenie | |||||
brnenie | čelo | doska | lodné zadok | top | dno |
bývanie | 70 mm> 58° | 76 mm> 0 ° (vpredu) 51 mm> 0 ° (Back) | 19 mm> 62 ° | 38 mm> 90° | 25 mm> 90 ° (vpredu), 13 mm> 90 ° (vzadu) |
nadstavba | 102 mm> 54° | 51 mm> 9 ° | - | ||
veže | 178 mm> 0 ° | 127 mm> 0 ° | 203 mm> 0 ° | 38 mm> 90 ° | - |
maskovať | 203 - 279 mm> 0 ° | ||||
typ zbroje | veža - liate homogénna oceľ; valcované a odlievané homogénne ocele | zlúčenina | zváranie | ||
sklon panciera sa vypočíta z vertikály |
zbrane | ||
120 mm pištoľ E53 na veži T125 | ||
prejsť | 360 ° elektro-hydraulické a manuálne | |
rýchlosť otáčania veže (maximálne) | 20 sekúnd / 360 ° | |
nadmorská výška | od + 15 ° do -10 ° | |
rýchlosť požiaru (maximálna) | 5 snímok za minútu (s 2 nakladačmi) | |
nakladanie | príručka | |
stabilizačný systém | žiadny | |
(1) .50 kalibru MG HB M2 - pružný protiletadlový držiak na veži (2) .50 kalibru MG HB M2 - dvojitý (1) .30 kalibr MG M1919A4 - záhlavie |
dotácie munície | ||
34 výstrelov pre 120 mm zbraň | ||
2090 kôl pre kalibru 0,50 | ||
1080 nábojov pre kalibru .45 | ||
2050 kôl pre kalibru 0,30 |
Systém kontroly požiaru a dozorné zariadenia | ||
hlavná výzbroj | ||
pre priame snímanie | teleskopický pohľad T143E2 periskopický pohľad M10E10 | |
pre nepriame streľby | ukazovateľ azimut T19kvadrant vertikálne vedenie M9kvadrant M1 strelec | |
monitorovacie zariadenia | ||
priamky | nepriamy | |
vodičovi | poklop | periskop M13 (1) |
asistent vodiča | poklop | periskop M13 (1) |
veliteľ | sledovacie bloky (6) vo veži veliteľov, strešné okno | periskop M15 (1) |
aimer | žiadny | periskop M10E10 (1) |
ľavý nakladač | poklop | žiadny |
pravý nakladač | priehlbinka na šachtu | žiadny |
motor | ||
výrobcu a modelu | Continental AV-1790-3 | |
typ | 12 valcov, 4-taktný, 90 ° v tvare V | |
chladenie | ovzdušia | |
zapaľovanie | dynamo | |
čiastka | 1791,7 kubických centimetrov | |
piest | 5,75 x 5,75 palca | |
jednotkový tlak | 6.5:1 | |
normálny výkon (maximálne) | 704 koní / 2800 ot./min | |
najvyšší výkon (maximum) | 810 hp / 2800 ot./min | |
normálny krútiaci moment (najvyšší) | 1,440 stôp na libru / 2000 ot./min | |
najväčší rotačný moment (najväčší) | 1,610 stôp na libru / 2 200 ot./min | |
závažia | 2332 libier suché | |
palivo | 80 oktánový benzín, 320 halónov | |
motorový olej | 72 litrov |
Power train | ||
prevodovka | cross-drive CD-850-1, 2 rýchlosti vpred, 1 späť | |
pomeru | 12.7: 1 dozadu 6.2: 1 nižšia 20.6: 1 späť | |
riadenie riadenia | mechanický, joystick typu riadiacej páky, 5,7 palca / min. | |
brzdy | kotúč | |
hlavný výstroj | čelné ozubené koleso, 6,31: 1 | |
hnacie koleso | späť, 15-zuby, priemer - 28,89 palca |
Jazdný výstroj | ||
zavesenie | torzná tyč, 16 pásových valcov s individuálnym zavesením (8 na stopu) | |
veľkosť obväzu | 26 x 6 palcov | |
podporné valce | 14 (7 na húsenku) | |
volantom | pred každou húsenicou | |
veľkosť vodiaceho kolesa | 26 x 6 palcov | |
tlmiče nárazov | na prvých troch a posledných 2 klziskách na každej strane | |
húsenice* | T80E3 - 2-hrebeňový, 28 cm široký, gumený-kov T84E3 - dva hrebeň, šírka 28 palcov, s gumovou šnúrkou | |
krok | 6 palcov | |
celkových skladieb | 204 (102 na stopu) | |
dĺžka podpory dráhy | 204,6 palcov vľavo 208,6 palcov vpravo | |
* Háčky T80E3 a T84E3 sú húsenice T80E1 a T84E1 23 palcov široké s 5 palcovými ostrými hrotmi |
Elektrický systém | ||
menovité napätie | 24 voltov dc | |
hlavný generátor | 28,5 V, 200 A, vývodový hriadeľ z hlavného motora | |
pomocný generátor | 28,5 V, 200 A, poháňané pomocným motorom | |
batérie | 2 kusy, 12 voltov |
komunikačné prostriedky | ||
rádio | SCR 508 alebo 528 v košíku s vežou | |
interkom | 6 staníc a externý prídavný výstup RC-298 |
Protipožiarny systém | ||
3 stacionárne hasiace prístroje s objemom 10 libier s oxidom uhoľnatým2 samostatné hasiace prístroje s objemom 5 libier s oxidom uhoľnatým |
Bežné charakteristiky | ||
najvyššej rýchlosti | 22 míľ / hodinu na diaľnici | |
ťahová sila | 91,700 libier64% hmotnosti stroja | |
náklon | 60% | |
hradná priekopa | 6,25 stôp | |
na stenu | 26 palcov | |
brod | 42 palcov | |
najmenší priemer otáčania | okolo svojej osi | |
výkonová rezerva | asi 100 kilometrov diaľnice |
Heavy Tank T34 vo videohrách
T34 nebol uvedený do prevádzky a nepodieľal sa na nepriateľských akciách, ale je aktívne používaný na bojovom poli tankových videohier. Bol prítomný ako ťažká nádrž na úrovni 9, neskôr prešla na úroveň 8 ako prémiová nádrž.