ČIERNA EAGLE RUSKá TANK T-95, OBJEKT 640, TECHNICKé ŠPECIFIKáCIE TECHNICKýCH ŠPECIFIKáCIí, GUN CALIBRE A HISTóRIA S FOTOGRAFIOU A VIDEOM

"Čierny orel" ("Object 640") je názov ruského sľubného hlavného bojového tanku, ktorý vyvinula kancelária Dopravného inžinierstva v Omsku v deväťdesiatych rokoch minulého storočia. Toto bojové vozidlo nikdy nebolo umiestnené do sériovej výroby, ale vývojový dizajn získaný počas jeho vytvorenia bol neskôr použitý počas práce na armáde T-14.

Pri konštrukcii "Black Eagle" sa použilo množstvo inovatívnych technických riešení a jeho usporiadanie má výrazné rozdiely od usporiadania domácich i zahraničných bojových vozidiel.

História stvorenia

Informácie o tom, ako vytvoriť projekt na vytvorenie nádrže "Black Eagle" trochu. Je známe, že práca na nádrži, ktorá neskôr dostala názov "Objekt 640", začala koncom 80. rokov v OKB LKZ a po jej uzavretí bola prenesená do Omsku.

Projektová kancelária Omsk v sovietskom období sa zaoberala najmä tvorbou inžinierskych vozidiel a modernizáciou hlavných bojových tankov: T-55, T-64, T-80. V deväťdesiatych rokoch bola obrovská a moderná továreň v dôsledku neustáleho nedostatočného financovania v núdzi.

Usporiadanie orla čierneho bolo prvýkrát preukázané širokej verejnosti v roku 1997. Vozidlo bolo mierne upraveným podvozkom tanku T-80U s vežou nového dizajnu, ktorá bola hlavným "vrcholom" sľubného stroja.

Práce na nádrži sa uskutočňovali v atmosfére prísneho utajenia, dokonca aj počas prehliadky, veža cisterny bola tesne uzavretá maskovacou sieťou, vozidlo bolo preukázané vo vzdialenosti 150 metrov a iba za prísne definovaných uhlov. Taktické a technické vlastnosti nového tanku zostali tajné, ale vývojári tvrdili, že prekročili vo svojich bojových vlastnostiach najnovšie západné automobily tej doby.

Demonštrácia prototypu tanku sa uskutočnila v roku 1999, ale nebolo sprevádzané oficiálnymi vyhláseniami o vlastnostiach nového stroja a budúcej perspektíve projektu. "Objekt 640" bol jedným z najobľúbenejších tém publikácií v "žltom tisku", fantastické charakteristiky boli pripísané nádrži, publikácie o bezprostrednom prijatí tohto vozidla boli opakovane publikované. "Objekt 640" bol nazývaný štvrtý tank, a niekedy dokonca piaty. Avšak bolo veľmi málo oficiálnych vyhlásení.

Čoskoro "Black Eagle" postupne začal zabúdať. Na začiatku roku 2000 bolo oznámené, že v Rusku bude vytvorený nový hlavný bojový tank, T-95. Zhruba v tom istom čase bol závod v Omsku zbavený príkazov od ministerstva obrany.

V roku 2009 sa objavilo oficiálne vyhlásenie ruského ministerstva obrany. Bolo hlásené, že tanec s názvom "Black Eagle" alebo "Objekt 640" neexistuje vôbec. V roku 2011 námestník vedúceho riaditeľstva hlavného delostrelectva Ministerstva obrany Ruskej federácie poznamenal, že úspechy získané pri vytvorení orla čierneho by sa používali v Armat.

Opis výstavby

Čierny orol bol vyrobený na základe podvozku hlavnej sovietskej tanky T-80U, ku ktorej došlo k niektorým zmenám. Trup nádrže bol trochu predĺžený v porovnaní s T-80U, ale hlavnou črtou nového stroja bola veža neobvyklého tvaru.

Usporiadanie nádrže môže byť nazvané klasické: ovládací priestor so sedadlom vodiča je umiestnený v prednej časti trupu, bojový priestor je v strede vozidla a motorový priestor je umiestnený na zadnej časti nádrže. Rozloženie "orla čierneho" má však výrazné rozdiely od väčšiny bojových vozidiel domácej a zahraničnej výroby. Luk tanku je rozdelený pozdĺžnymi pancierovými priečkami do troch izolovaných oddelení. V priemere je sedadlo vodiča, tento oddiel je hlásený do bojového priestoru. V bočných priestoroch sú palivové nádrže.

Na rozdiel od iných sovietských áut sa sedadlo vodiča Black Eagle nenachádza pod prielom, ale priamo za ním. Toto riešenie zvýšilo rezerváciu prednej časti puzdra a zbavilo sa oslabenej zóny.

Pracovisko strelca a veliteľa má dve polohy: turistika a boj. V druhej polohe sú pod úrovňou veže. Treba tiež poznamenať, že munícia a palivové rezervy sú bezpečne izolované od posádky tankov. Práškové plyny, ktoré sa vytvárajú po výstrele z kanónu, sa nedostanú do bojového priestoru, pretože závesný zbraň je tiež oddelený od posádky.

Automatické nakladanie a munícia odovzdané do zadnej výklenky veže s vypudzujúcimi panelmi.

Jedným z hlavných problémov sovietskych (ruských a ukrajinských) nádrží je umiestnenie munície a paliva vnútri obytnej časti trupu. Automatický nakladač, ktorý bol prvýkrát inštalovaný na sovietskom OBT T-64, výrazne zvýšil rýchlosť streľby bojových vozidiel a umožnil opustiť jedného z členov posádky - nakladač. Cena takého dizajnového rozhodnutia bola však veľmi vysoká. Keď sa vstrekuje do bojového priestoru kumulatívneho prúdu alebo projektilu, streliva do automatického nakladača, s vysokou pravdepodobnosťou explózie, čo vedie k smrti posádky a strate bojového vozidla.

Na väčšine moderných západných tankov (Leopard 2, Abrams) sa preto rozhodli opustiť automatický nakladač. Plášte sa nachádzajú v izolovanej výklenku, štvrtý člen posádky, nakladač, ich dodáva do zbrane.

Skúsenosti s používaním tankov v prvej čečenskej kampani jasne ukázali všetky chyby takéhoto usporiadania. Stavitelia tankov Omsk navrhli, aby radikálne vyriešili tento problém: na čiernom orle je jednotka automatického nakladania a streliva umiestnená v zadnom výklenku, čo výrazne zvyšuje šancu na prežitie, aj keď plášť zasiahne nádrž a munícia exploduje. Navyše horizontálne umiestnenie munície umožňuje používať dlhšie projektily podkaliberu s vyššou silou.

Vežička nádrže je zváraná, je vyrobená z dvoch symetrických oddelení na pancier, pevne pripevnených na podstavci. Má tvar malého plochého kupola (vpredu), ktorý prechádza do obdĺžnikového obrysu, ktorý je ohraničený zadnou pancierovou doskou. Pancierová predná časť veže má výrazný sklon, ktorý vám umožní bezpečnejšie konfrontovať stíhací strelník.

Čierny orel má tri úrovne ochrany. Jeho prvou hranicou je súbor optoelektronických zariadení určených na detekciu a deaktiváciu prostriedkov na potlačenie nepriateľa. Na stroji bol nainštalovaný aj aktívny obranný systém schopný zničiť nepriateľské rakety a protitankové projektily z diaľky a dynamická ochrana a viacvrstvové pancierové systémy znižujú pravdepodobnosť zničenia nádrže, ak je zasiahnutá plášťom alebo raketou.

Dizajnéri nezabudli na ochranu strechy cisterny, majú viacvrstvovú pancierovú výstroj a spoľahlivo chránia proti strelivo napadajúcej nádrž zhora: BILL-2, Javelin, strelivo s použitím šokového jadra.

Neobvyklý tvar veže robí orla čierneho jedným z najnižších áut vo svojej triede. Okrem toho dizajnéri venovali pozornosť znižovaniu radarovej viditeľnosti nádrže.

Predprodukčný model, ktorý bol pre verejnosť demonštrovaný v roku 1999, bol vyzbrojený 125 mm hladkým kanónom, guľometom s dĺžkou 7,62 mm a diaľkovo ovládanou protiraketovou pištoľou Kord (12,7 mm). Plány však boli inštalované na tankovú pištoľ kalibru 135, 140 a dokonca aj 152 mm. Keď bol namontovaný na nádrž, 152-mm kanónový stroj bol schopný strieľať vo vzdialenosti desiatich kilometrov a používať protitankové riadené strely na streľbu.

Nádrž mala byť vybavená novým motorom s plynovou turbínou (GTE) s kapacitou najmenej 1500 litrov. a. S objemom nádrže 48 ton to poskytlo vozidlu rekordnú hustotu viac ako 30 litrov. a. za jednu tonu. Výsledkom je vynikajúce dynamické vlastnosti - väčšina tretej generácie západných bojových vozidiel má špecifickú silu nie viac ako 25 litrov. s / t Cesta s nádržou (s vonkajšími nádržami) bola 1 000 km.

"Black Eagle" bol vybavený špeciálnymi koľajnicami, na ktorých bolo možné na každej strane namontovať nástavce. Tým sa znížil špecifický tlak stroja na zemi a jeho priepustnosť sa zvýšila. Bez expandérov rozmery nádrží plne spĺňajú železničné normy. Nezávadná torzná tyč s hydraulickým tlmičom.

Úlohy streleckého strelca a veliteľa stroja boli plne rovnocenné schopnosti kontrolovať požiar. Každá z nich je vybavená jednotným elektronickým modulom, ktorého zobrazenie zobrazuje informácie o taktickej situácii, mapa oblasti a informácie o stave rôznych bojových systémov vozidiel. Informácie o cieľoch a celkovej situácii sa dodávajú elektronickým modulom veliteľa a strelec cez optické, infračervené a tepelné zobrazovacie kanály.

Nádrž je vybavená balistickým počítačom a laserovým diaľkom. Balistický počítač automaticky generuje opravy rýchlostí cieľa a stroja, určuje vzdialenosť od cieľa, berie do úvahy bočný vietor, ohýbanie a opotrebovanie otvoru, rolu náprav náradia a rovnomernú teplotu vzduchu a atmosférický tlak.