Protiúdradové lode projektu "Rook" Projekt 21980: história tvorby, popis a hlavné charakteristiky

Projekt 21980 "Rook" je séria vysokorýchlostných, manévrovateľných a viacúčelových lodí navrhnutých na ochranu vôd základných bodov, ako aj prístupy na krátke vzdialenosti od sabotáže a teroristických hrozieb. Okrem toho sa lode tohto projektu použijú na ochranu štátnej hranice našej krajiny. Vzhľadom na zvláštnosti ich konštrukcie, ako aj vybavenie lodí najnovšími zariadeniami a zbraňovými systémami, sú schopní plniť úlohy, ktoré predtým vykonávali plavidlá s oveľa väčším posunom. Treba poznamenať, že lode tejto triedy neboli predtým nielen v ruskom, ale aj v sovietskom námorníctve.

Lode typu "Rook" dokážu detekovať objekty vo vodnom stĺpci vo vzdialenosti 300 metrov, aby mohli vykonávať spodný prieskum v hĺbke 200 m (pri drsnosti mora až 3 body a pri rýchlosti plavidla až 8 uzlov). Navyše tieto lode môžu vykonávať štúdie o spodných a podvodných objektoch pomocou diaľkovo ovládaných neobývaných podvodných vozidiel. K dispozícii sú potápačské vybavenie a tlaková komora na lodiach projektu.

Protipredionárska loď (PDKT) projektu 21980 bola vyvinutá projektormi Vympel OJSC (Nižný Novgorod), sériová výroba týchto lodí bola založená v závode Zelenodolsk pomenovaný po Gorky a potom vo východnej lodenici a lodenici Vympel. v roku 2008 o rok neskôr začal.

V súčasnosti je v prevádzke 12 antisabotážnych lodí projektu 21980, ďalších 5 je postavených a jeden veža prechádza testami.

História tvorby projektu 21980 "Rook"

Loď projektu 21980 bola vyvinutá na Vympel Design Bureau na základe príkazu ruského námorníctva a dohliadala na prácu A. Rechitskyho, ktorá bola pôvodne navrhnutá na vykonávanie širokého spektra bojových misií, hlavným cieľom bolo bojovať proti sabotáži a teroristickým hrozbám.

Vedúca loď projektu bola položená v roku 2008 na OAO "Zelenodolský závod pomenovaný podľa A. M. Gorkyho", dostal číslo P-104. 25. marca 2009 bola loď zahájená a po dokončení sa začali továrenské testy. Po ich úspešnom dokončení bol P-104 prijatý do pobaltskej flotily. V roku 2011 sa P-104 zúčastnil medzinárodnej námornej výstavy Lenexpo 2011.

V máji 2010 bolo v Zelenodolsku položené druhé spustenie projektu 21980. Získal taktické číslo P-191. Na tejto lodi bol nainštalovaný potápačský zvuk a tlaková komora. Loď bola spustená v júni 2011 a na jeseň sa začali štátne testy v Novorossijsku.

V máji 2011 začala výstavba na tretej lodi projektu, dostal číslo PRDKA P-349.

V roku 2012 boli v Zelenograde naraz položené dva "veže", navyše východná lodenica vo Vladivostoku bola spojená s masovou produkciou týchto lodí. Na ňom boli položené dve lode projektu 21980.

V roku 2012 boli lode pod číslami P-191 a P-349 zaradené do ruskej flotily Čierneho mora.

V roku 2013 boli v Zelenograde položené ďalšie dva člny a bol spustený model P-377 vo Vladivostoku. P-351 bol prijatý do Kaspickej flotily.

V roku 2014 sa ďalšia ruská spoločnosť pripojila k výrobe lode projektu 21980 - Vympel RCC. Ruské vojenské oddelenie podpísalo zmluvu so závodom na výstavbu šiestich projektových lodí. V tom istom roku boli spustené viaceré lode, po testoch sa stali súčasťou Čierneho a Tichého oceánu.

V roku 2018 dostali lode, ktoré sú súčasťou Čiernomorskej flotily, svoje vlastné mená: "Suvorovets", "Cadet" a "Kursant Kirovets". Číslo lode P-104 sa zúčastnilo námornej prehliadky venovanej Deň víťazstva, ktorá sa konala v Petrohrade.

Záložky a štartovacie lode v projekte 21980 pokračovali v roku 2018, začali sa práce na lodiach pre severnú flotilu. V súčasnosti (informácie od konca roka 2018) má ruské námorníctvo 12 lodí: päť z nich je súčasťou Čiernomorskej flotily, dve sú zo severnej flotily, jedna PDT je ​​v Baltskom a Kaspickom mori a tri sú v tichomorskej flotile. Práca prebieha na štyroch lodiach, ďalšie tri zmluvy "Rook" podpísané.

Opis výstavby projektu 21980 "Rook"

Anti-sabotážna loď "Rook" je jednopodlažná loď s pomerne vyvinutou nadstavbou a záďovou oporou. Pri nakladacích operáciách je vybavený žeriavom. Posádka lodí tohto projektu sa skladá z ôsmich ľudí. Samostatnosť lode je päť dní.

Hlavná elektráreň lode sa vyrába na základe dieselových motorov MTU Friedrichshafen (Nemecko). Umožňuje lodi tohto projektu dosiahnuť rýchlosť 23 uzlov.

V roku 2014 v dôsledku západných sankcií uložených Rusku boli dodávky nemeckých motorov prerušené. Bol nahradený čínskym náprotivkom vyrobeným spoločnosťou Henan Diesel Engine Industry Co.LTD. Dodávky boli vykonané prostredníctvom ruskej spoločnosti Marine Propulsion Systems. Nová elektráreň zahŕňa dva motory TBD620V12, dva spiatočky a spojky.

V marci tohto roka ruské médiá oznámili, že počas prvého testu zlyhali oba čínske motory. Z tohto dôvodu, ruský subdodávateľ "Sea pohonné systémy" boli uložené sankcie vo výške 750 tisíc rubľov. Je pravda, že teraz nie je úplne jasné, aké budú motory vybavené novými loďami.

Lode projektu 21980 sú vybavené vysoko sofistikovaným zbrojným komplexom, moderným rádioelektronickým a rádiotelekovým vybavením a potápačským vybavením, ktoré umožňuje kontrolu dna a podvodných objektov.

Súčasťou komplexu lode je radar MR-231 "Pal", ktorý je určený na bezpečnosť navigácie a poskytuje kruhový radarový prieskum. Tento radar môže dlhodobo vykonávať automatické sledovanie 50 cieľov a má zabudovaný systém na identifikáciu štátnej príslušnosti cieľa. Informácie o prostredí sú uložené na digitálnej mape plavebnej oblasti lode.

Vybavenie lodí tohto projektu zahŕňa aj automatizovaný komunikačný komplex AKS R-779-9, multifunkčný osvetľovací komplex pre blízke okolie a podmienky MTK-201M3, integrovaný mostový systém IMS Mostik-21980, hydroakustická stanica na detekciu podvodných sabotážnych síl a prostriedkov MG- 757 Anapa.

Hydroakustická stanica "Anapa" dokáže odhaliť bojových plavcov vo vzdialenosti 300 metrov v sektore o 360 stupňov. Stanice antény sú na špeciálnom zariadení, ktoré sa tiahne od trupu plavidla. Počas skúšok boli na stanici skúmané podmorské podmienky prístavu, spodku a vodný stĺp. Pri pohybe rýchlosťou asi šiestich uzlov boli zreteľne pozorované rôzne objekty na dne, kotviace steny, kotvové reťaze na vzdialenosti do 300 metrov.

Na vykonanie bojových misií môže posádka lode použiť komplex vyhľadávania a prieskumu Kalmar, ktorý umožňuje preskúmanie dna v hĺbke až 200 metrov, ako aj podvodné diaľkové ovládanie Falcon vyvinuté spoločnosťou Saab Seaeye Co.LTD. Dokáže dosiahnuť hĺbku 300 metrov.

Podľa výsledkov uskutočnených štátnych testov bol komplex Kalmar modernizovaný a v budúcnosti sa plánuje vytvorenie nového, sofistikovanejšieho, neobývaného podvodného zostupného modulu pre lode tohto projektu.

Už na druhej lodi tohto projektu bol inštalovaný špeciálny potápačský komplex s tlakovou komorou, ktorý sa dá použiť pri záchranných, prieskumných, technických a iných typoch podmorských prác. Môžete tiež dodať, že vybavenie lodí "Rook" zobrazuje údaje o situácii pod vodou v reálnom čase.

Napriek skôr skromnej veľkosti je loď "Rook" vážne ozbrojená. Na palube sa nachádzajú štyri prenosné raketové komplexy "Needle" na boj s nízko lietajúcimi vzdušnými terčmi, ako aj inštalácia palebnej pištole kalibru 14,5 mm. Avšak hlavnou zbraňou určenou na vykonanie hlavnej úlohy člna - boja proti nepriateľským bojovým plavcom - sú anti-sabotážne granáty. Na palube Rook existujú dva typy: kalibra s priemerom 25 mm, 98U diaľkovo ovládaným granátovým systémom a prenosným granátom DP-64, ktorý je prenosný DP-64 Nepryadva.

Spúšťač granátov s priemerom 55 mm zaisťuje porážku podvodných sabotúrov na vzdialenosť až 500 metrov a hĺbku až 40 metrov. Vysoko explozívny granát RG-55M, ktorý používa 98U, má zaručený polomer poškodenia až 16 metrov od vstupného bodu. Táto zbraň spolupracuje s hydroakustickou stanicou "Anapa", pomocou ktorej sa zameriava.

DP-64 "Nepryadva" sa používa na riešenie podobných problémov, môže zasiahnuť podvodné ciele vo vzdialenosti 400 metrov a hĺbke 40 metrov. Strieľací granát poskytuje štrajkový polomer 14 metrov.

Inštalácia 14,5 mm námornej palubnej pištole vám umožní bezpečne zasiahnuť povrchové, vzdušné a pobrežné ľahko obrnené ciele na vzdialenosť až 2 000 metrov.

Na základe uvedených skutočností možno konštatovať, že lode podľa projektu 21980 napriek svojim skromným rozmerom (posun 138 ton, dĺžka 31 metrov, ponor 1,85 metra) dokážu vyriešiť celý rad bojových misií a dôverne chrániť svoje základne pred sabotážou a teroristických hrozieb.