Su-35C (C = sériový) je takmer piate generácia viacúčelového bojovníka (takzvaná generácia 4 ++). Až do požadovanej pätiny nie je dostatočne tajné: ESR = 0,7 m2 (pre F-22, efektívna disperzná plocha = 0,1 m2, av prednej projekcii aj 0,001 m2).
Rozdiel medzi Su-35 a jeho zahraničnými náprotivkami je motor s vektorom ťahu, ktorý je vychýlený horizontálne a vertikálne. To znamená, že Su-35 môže riadiť motor v ľubovoľnom smere a rýchlo meniť smer, rovnako ako:
- "Dostať sa na chvost" ("Pugachevova kobra") drasticky spomaliť a klamať raketu;
- vytvoriť mŕtvu slučku malého polomeru ("Frolov čakra", polomer - dĺžka lietadla), aby sa dostal do chvosta nepriateľa;
- točiť vodorovne, ako vírivka, takmer bez straty rýchlosti ("palačinka", je to aj "suchý list"), aby okamžite získali informácie o 360o okolo.
Skutočné skóre bitky SU 35 vs F 22
Nikdy nebol skutočný boj, ani výcvikový, pre F-22 Raptor proti Su-35. Ale boli to 2 podmienené kolízie bojovníkov, lichotivé pre naše lietadlá:
- V júli 2008 sa Austrália rozhodla, ktoré bojovníci si kúpiť zo Spojených štátov. Na americkej základni na Havaji boli modelované 20 vzdušných bitiek Su-35 proti F-22 "Raptor" (rovnako ako ostatné efok: F / A-18 a F-35). V dôsledku toho Austrálčania odmietli kúpiť efki: americká flotila vyhral iba 1 krát. Podrobnosti nie sú zverejnené, víťazstvo Su-35 bolo vysvetlené super manévrovateľnosťou;
- V decembri 2017 sa v Sýrii stretli raptor F-22 a Su-35. Podľa ruského ministerstva obrany F-22 zabránila tomu, aby Su-25 plánoval zničiť teroristov podľa amerických údajov, že naše lietadlo porušilo ich vzdušný priestor (hoci odkiaľ dostali svoj vzdušný priestor do Sýrie?). Su-35 prišiel na pomoc svojho krajana, "Raptor" okamžite opustil zónu viditeľnosti.
Názory odborníkov z oblasti "Business Insider" a "National Interest" sa zhodujú na troch výhodach Su-35 nad ich stúpencami 5. generácie (F-22 a F-35):
- super manévrovateľnosť;
- elektronické systémy boja (EW, inými slovami - antiradarové a protiraketové) - zámok GPS, laserové a tepelné rušenie pre samoodvedené strely;
- bojové zaťaženie (12 rakiet vzduch-vzduch s rozsahom 20-300 km), ktoré sa spúšťajú aj pri nadzvukovom (čo dodáva dodatočnú energiu).
Obranný priemysel Denný vojenský expert Bill Svitman tiež zaznamenáva nadmernú spoľahlivosť. Model rakiet vzduch / vzduch, kde bude cieľ za 1 až 2 sekundy a čísla ako kobra alebo palacinka nezodpovedajú algoritmom. F22 nemá ani bočné senzory (bočný radar). Ak sa cieľ náhle dostane do strany (90o a ďalšie), Raptor bude tiež musieť zmeniť smer a viesť strelu, inak stratí označenie cieľa (prichádza zo stíhača do konečného segmentu).
Porovnanie charakteristík SU 35 a F 22
F-22 "Raptor" sa spolieha na tajný a dlhodobý boj: je rýchlejšie odhaliť nepriateľa (150 km oproti 90 km) a rýchlejšie spustiť strelu (rozsah najpokročilejšieho Scorpionu AIM-120D je 180 km). Su-35 je vhodný pre boj v boji (bojový zápas). Ak prežije útok na dlhú vzdialenosť (a vysoké šance sú dosť vysoké) a vidí nepriateľa na radare, F22 bude mať vážne problémy.
Zásadne dôležité komparatívne technické charakteristiky sú uvedené v nasledujúcej tabuľke:
| F-22 | Su-35 | |
| Špecifikácie 5. generácie | ||
| EPR | 0,001 až 0,1 m2 | 0,7-2 m2 |
| Radarová stanica | AN / APG-77 s aktívnou fázovou anténnou sústavou. Rozsah detekcie: Su-35 - 150 km Vzdušné ciele s EPR = 1 m2 - 225 km | "Irbis" s pasívnym fázovým anténnym poľom. Rozsah detekcie: "Raptor" (ciele s EPR = 0,01 m2) - 90 km Vzdušné ciele s EPR = 3 m2 - 150-400 km |
| Optika v infračervenom spektre | Nie (nebude sledovať let ďalších bojovníkov v noci) | OLS-35 (optický lokalizačný systém) s tepelnými a televíznymi kanálmi |
| Cieľový infračervený detekčný a sledovací systém | žiadny | IRST (infračervený systém s pasívnym skenovaním - nepredstavuje sa, pretože nevydáva vlny) je zabudovaný do OLS-35, rozsah je 80 km, 4 ciele súčasne. |
| Upozornenie na spustenie rakety | áno | áno |
| Nadzvukové bez prídavného spaľovania | Áno (cestovná rýchlosť je 1960 km / h, alebo 1,82 Mach) | Áno (cestovná rýchlosť - 1350 km / h, alebo 1,1 Mach) |
| Rozmery a charakteristiky letov | ||
| Maximálna rýchlosť pri prídavnom spaľovaní | 2.25 mač (2410 km / h) | 2.25 mač (2410 km / h) |
| Bojový polomer | 760 km | 1600 km |
| Rozsah prepravy (bez vonkajších palivových nádrží a doplnenie paliva) | 3220 km | 3600 km |
| Maximálna výška | 20 km | 20 km |
| veľkosť | 19x14x5 m | 22x15x6 m |
| závažia | Prázdne - 19,7 ton Vzlet - 38 ton Palivo - 8,2 tony | 19 ton prázdne Odlet - 34,5 ton Palivo - 11,5 ton |
| zbrane | ||
| Maximálna raketa vzduch-vzduch | 6 vnútri + 2 vonkajšie | 6 vnútri + 8 vonku |
| Bojové zaťaženie | 3,5 t | 8 t |
| Ranged zbrane | AIM-120 v rôznych verziách s infračerveným a radarovým ovládaním, rozsah - 50-180 km | R-27 v rôznych verziách s infračerveným alebo radarovým ovládaním, rozsah - 50-110 km K-77M s radarovým ovládaním, rozsah - 190 km R-37 s radarovou navigáciou, rozsah - 300 km |
| Melee Weapon | Nový AIM-9 s maticovou infračervenou homingovou hlavou a riadením vektora ťahu. Rozsah - 18 km | R-73M s dvojpásmovou infračervenou navigačnou hlavicou a aerogasdynamickým ovládaním. Rozsah - 20 km |
| aerogun | Bubon 20 mm sopky M612A | 30 mm GSh-30-1 |
| Koľko a koľko | ||
| nákladov | 140 miliónov dolárov | 50 miliónov dolárov |
| Suma v prevádzke (pre rok 2018) | 180+ | 50 |
| Skúsenosti s používaním | Od roku 2005 | Od roku 2014 |
F 35 vs SU 35
F-35 "Lightning II" (Blesk) - 5. generácia neviditeľných stíhacích bombardérov v 3 verziách:
- pozemné (CTOL) F-35A, vyvážané do spojencov NATO;
- vertikálny vzlet a pristátie (STOVL) F-35B;
- Paluba (CV) F-35C.
Modifikácie sa líšia veľkosťou (paluba je najväčšia, ale stále menšia ako Su-35) a letové charakteristiky, ale priradenie všetkých troch je bombardovanie krajiny po ťažkých bojovníkoch vyčistiť vzduch (napríklad Raptors F-22). Vzduchové vzduchové rakety (do vzdialenosti do 180 km) a 25-mm vzduchové kanóny v "bleskom dva" sú (vo F-35B a C - v samostatnom vonkajšom kontajneri), ale táto zbraň nie je hlavná.
F-35 vo vzdušnom boji sa vyhnete všetkými prostriedkami:
- Pojem "neviditeľný" sám znamená boj na dlhú vzdialenosť (prvý videl - prvý poslal raketu);
- Úlohy bombardéra nie sú zahrnuté v boji so super-manévrovateľnými bojovníkmi.
Podľa počtu zbraní a parametrov rýchlosti nie je tiež určený na bojové preteky. Vnútorné odpruženia - 4, vonkajšie - 6, ale výrazne znižujú tajnosť (EPR pravdepodobne 0,005 m2 *). Ale stávka je rovnaká, pokiaľ ide o neviditeľnosť, a nie na super-manévrovateľnosť alebo super rýchlosť:
- lietanie na nadzvuku (1,2 Mach) bez Forsage F-35 môže len 150-240 km (podľa rôznych zdrojov) - motor má malý výkon;
- cestovná rýchlosť - 850 km / h;
- maximálna rýchlosť je 1,6 Mach (1930 km / h);
- rozsah - 2500 km;
- výška - 18 km.
Ak porovnáte bombardér so stíhačom, všetky vyššie uvedené vlastnosti strácajú Su-35. Ale skutočnosť, že "blesk" je nad všetkou chválou, je radar AN / APG-81 s aktívnou fázovanou anténnou sústavou:
- Recenzia - 360 °;
- cieľový rozsah detekcie s EPR = 1m2 - 250-400 km;
- nočná navigácia;
- Pasívna infračervená kamera so všetkými pohľadmi (nevydáva vlny, ale absorbuje sa len bez toho, aby sa vzdala).
S jeho pomocou, F-35 si všimne Su-35 včas a orientovať sa v situácii, zostávajú neviditeľné. Ak má čas, dokončí bojovú misiu a odletí, keď je dokončený. Ak je raketa pripravená, dosiahne sa takmer 180 km a pokúsi sa zraziť nepriateľa, zatiaľ čo sa pokúsi zvýšiť vzdialenosť (náhle raketa nedosiahne cieľ ...). A v každom prípade sa zabráni zblíženiu - podľa austrálskych odborníkov je pravdepodobnosť víťazstva v bitke s Su-35 28%.
Typifón Eurofighter vs SU 35
Eurofighter Typhoon (EF2000) - dobrý európsky generátor bojovník 4+. Rovnako ako Su-35, nedosahuje 5. generáciu kvôli svojej vysokej viditeľnosti (EPR = 1m2), ale už má aktívny PAR (fázované antény).
Mimochodom, AFAR má aj francúzskeho bojovníka Rafale. Napriek Su-35, on tiež nikdy nekonal v skutočných podmienkach, ale India ju skoro kúpila namiesto nášho Su-30MKI. Našťastie sa tento incident skončil v našom prospechu.
Eurofighter je zo zahraničia o 6 metrov kratší a o 4 metre užší ako Su-35. Rozdiely v rozmeroch udávajú rozdiel v hmotnosti (11 ton proti 19 ton na Su-35) a rýchlosť stúpania (315 m / s vs 280 m / s). Súčasne ich bojové zaťaženie je takmer totožné: 8 ton Su35 proti Eurofighteru od 7,5 ton. Závesné uzly EF-2000 sú o 13 až 1 viac ako Su-35. Maximálna rýchlosť bojovníkov (2,25 Mach) a križovatka (1,2 - 1,1 Mach) sú približne rovnaké, rovnako ako výška stropu (19,8 vs. 20 ton), takže rakety vypálené nadzvukovým letí s obrovskou energiou ,
Rozsah detekcie cieľa Su-35 je mierne vyšší - 400 km oproti 300 km pre ciele s EPR = 3 m2. Aj systém Su-35 má systém varovania proti raketám. Obaja bojovníci kontrolujú motory vo všetkých smeroch, ale Su-35 má výhodu manévrovateľnosti. Bojový polomer EF-2000 s plným zaťažením rakiet vzduch-vzduch a 1 PTB je 1 300 km. Su-35 v podobných podmienkach pokrýva 1800 km.
Eurofighter sa môže pochváliť raketou Meteor (rozsah - 100 km) s aktívnym radarovým vedením. Zacielenie je možné v pasívnom režime - z infračerveného komplexu alebo zo zdroja vyžarovania, aby ste sa oklamali, je veľmi ťažké.
Národný záujemca Dave Mazhumdar a expert Kráľovského spoločného inštitútu pre obranné štúdiá Justin Bronk dávajú pozitívne hodnotenie Su-35: je dobrý na rušenie a elektronické bojovanie. "Irbis-E" vám umožňuje zachytiť vysoko presné stealth rakety a zničiť balistické rakety na počiatku i poslednej fáze.
Ponechávajú výhody pasívnej rádiovej inteligencie na Typhoon, pričom berú na vedomie nadradenosť európskych systémov šírenia informácií MIDS a Link 16. Takisto dávajú typofónnu prevahu v interakcii medzi pilotom a lietadlom, pohodlie pilotnej kabíny a rozhrania.
Výhodou skúseností a sily je na strane západného bojovníka. Od roku 2003 Eurofighters už vyrobil takmer 600 kópií (pre leteckú dopravu v Európe, Ománe a Saudskej Arábii). Su-35 videl v roku 2014, do polovice 2018 iba 70 lietadiel v Rusku a ďalších 14 v Číne.
