Na autosalóne, ktorá sa v súčasnosti koná v Ženeve, je predstavená koncepcia lietacieho stroja Pop.Up System. Vývoj projektu zahŕňal spoločnosti Airbus a ItalDesign. Larry Page a Uber sa tiež podieľajú na navrhovaní lietajúcich vozidiel.
Nová história lietajúcich automobilov
Autoritatívna publikácia Times v roku 2010 obsahovala tento druh auta v zozname neúspešných myšlienok futuristov. Avšak trendy v posledných rokoch naznačujú opak - čoskoro ľudia budú môcť cítiť atmosféru dobrodružstiev Corben Dallas a vynálezca Emmett Brown.
Počas uplynulého roka bolo veľa informácií, že veľké spoločnosti sa zaoberajú tvorbou koncepčných verzií takýchto zariadení. Nehovoríme o plánoch pre ďalekú budúcnosť, ale o budúcich rokoch. Dôkazom toho bol vývoj spoločnosti Airbus a talianskej dizajnérskej agentúry, ktorá vytvára návrhy automobilov pre mnohých veľkých automobilov.
V práci automobilu sa venovala umelá inteligencia. Vypočíta najlepšiu trasu a zvolí spôsob pohybu - po zemi alebo letecky. Vzhľad pripomína bezpilotný quadcopter.
Čo máme dnes?
Napriek jedinečnosti vývoja sú americké spoločnosti pripravené súťažiť s Airbusom. Začiatkom roku 2018 prišiel Mark Moore do spoločnosti Uber, ktorá pracovala ako inžinier v spoločnosti NASA už 30 rokov. V roku 2010 spoločnosť Moore uverejnila technickú dokumentáciu stroja, ktorá má funkciu vertikálneho vzletu a pristátia. Mark Moore prevádzkuje projekt Uber Elevate (letecká taxi).
V roku 2018 existovali informácie o účasti Larryho Page (vedúceho spoločnosti Google) na investíciách do začínajúcich Zee.Aero a Kitty Hawk. V týchto spoločnostiach zamestnáva viac ako 150 ľudí a rozvíjajú lietacie stroje. Bloomberg povedal, že Page investovala viac ako 100 miliónov dolárov do nich. Zee.Aero v súčasnosti testuje prvé vzorky v okolí Kalifornie. Práce sa vykonávajú vo výskumnom centre NASA.
Dubajské úrady majú ambiciózne plány: v roku 2018 majú v úmysle spustiť prvú líniu samoľúbových taxíkov. Výroba zariadení pre Dubaj je zapojená do čínskej spoločnosti Ehang. Tento projekt získal veľkú pozornosť z celého sveta. Budúca legislatíva leteckej dopravy závisí od úspechu tejto myšlienky.
Legislatívny základ takejto techniky bol stanovený v roku 2013 v USA. Úrady uznali vozidlo s posuvnými krídlami Terrafugia Transition ako ľahké športové lietadlo. Na základe tohto rámca budú v budúcnosti vytvorené zákony. Koncom roka 2018 americké orgány povolili vykonať praktické skúšky prechodu z Terrafugie. Doprava by sa mala objaviť na trhu v roku 2019.
Čo je to lietajúce auto?
Technika kombinuje funkcie lietadla a stroja. Pomer funkcií môže byť odlišný. To znamená, že jeden druh - letí viac, ale jazdí menej a druhý - viac, ale letí menej.
Hlavnou podmienkou sú kompaktné rozmery a schopnosť vzlietnuť mimo letisko. Táto definícia umožňuje vozidlu udržiavať základné vlastnosti - môže byť v blízkosti majiteľa kdekoľvek a je schopná vzlietnuť priamo z prahu domu. V roku 2008 kategória týchto zariadení pozostávala z niekoľkých desiatok prototypov.
História lietajúcich automobilov
Prvé príklady takéhoto vývoja sa datujú do 19. storočia. Od tej doby začal postupný vývoj futuristickej dopravy.
Ariel, 1841
Inžinieri William Henson a John Stringfellow zhromaždili prvé lietajúce auto, ktoré sa podobá modernému vývoju, v roku 1841. Praktické testy zlyhali, po ktorých potenciálni investori odmietli investovať do projektu. O niekoľko rokov neskôr bola uzavretá.
Curtis avtoplan, 1917
V roku 1917 verejnosť na Pan American Aviation Exhibition videl hybridný letún a auto. Telo je vyrobené z hliníkovej zliatiny. Pre prehliadku boli inštalované plastové okná pre komfortné vykurovacie zariadenia v kabíne. Prvé testy zlyhali a zdokonalenie nebolo možné z dôvodu začiatku prvej svetovej vojny.
Pitcairn RSA-2
Prvý úspešný prototyp, podobný dizajnu a modernému vývoju. Pitcairn PCA-2 bol v prvých rokoch po montáži veľmi známy. S ním vytvoril reklamu, v ktorej zariadenie úspešne pristálo na nádvorí Bieleho domu.
Waterman Air Car, 1937
V srdci leteckého motora ležal šesťvalcový motor Studebaker s výkonom 100 koní. Spoločnosť Waterman ju vylepšila, aby vykonala letovú funkciu. Napriek úspechu vývoja nedošlo k masovej výrobe. Inžinieri zhromaždili päť kópií, po ktorých bol projekt uzavretý.
ConVairCar Model 118, 1947
V roku 1947 prototyp úspešne vykonal skúšobný let v kalifornskom vzdušnom priestore. Hlavnou nevýhodou je malé množstvo paliva. Pri pristátí nastal benzín, v dôsledku čoho bol v núdzovom režime. Vozidlo neúspešne pristálo kvôli tomu, na čo bol projekt pokrytý.
Ford Levacar, 1959
Vývoj spoločnosti lietajúceho automobilu sa zaoberal Fordom. Prvá prezentácia sa uskutočnila na výstave v Michigane. Návrhári sľúbili spotrebiteľom, že maximálna rýchlosť bude 800 kilometrov za hodinu. Po niekoľkých rokoch práce na vozidle zostal Ford Levacar v koncepčnej verzii.
Aircar, 1966
V šesťdesiatych rokoch experti poskytli perspektívne hodnotenie vývoja vývoja. Pri jazde na asfaltovej ceste bola maximálna rýchlosť 120 km / h, zatiaľ čo lietanie - 200 km / h. Lietadlo urobilo históriu ako základ pre hlavnú postavu karikatúry "Planes", ktorá uvoľnila Disney.
AVE Mizar, 1973
Inžinieri v spoločnosti AVE Mizar spojili vozidlo Ford Pinto a model Cessna Skymaster. Pri pohybe v rôznych režimoch sa použili tak automobilové, ako aj letecké pohonné jednotky. Počas prvej praktickej skúšky došlo k nehode s fatálnym následkom. Po tejto udalosti sa lietajúce autá dlho zabúdali.
Sky Commuter, 1990
Prácu dohliadala veľká spoločnosť Boeing. Pre vzlet plánovali používať turbo rotory. Napriek vyhliadkam hlavnej myšlienky sa koncept nepodarilo vykonať letové testy. V súčasnosti môžete vidieť prototyp v múzeách Boeingu, ktoré sa už 27 rokov dokonale zachovalo.
M400 Sky-car
Počas svojho dospelého života inžinier Paul Moller venoval práci na tomto projekte. Za vertikálny vzlet a pristátie sa navrhuje zaujímavá myšlienka. Teraz Paul má problémy s SEC, čo malo za následok početné pokuty. To je hlavný dôvod pre nedostatok skutočnej produkcie, ale návrhár zostáva verný svojmu nápadu.
Terrafugia, 2009
Prototyp bol zhromaždený v roku 2009, v tom istom roku sa uskutočnili prvé letové testy, ktoré skončili úspešne. Výrobná spoločnosť už prijíma objednávky od zákazníkov. Cena auta je 196 tisíc dolárov. Sériový plán uvedenia na trh sa začne v roku 2019.
AeroMobil 3.0
Z verejných lietajúcich áut to vyzerá najlepšie. Má atraktívny dizajn, premyslený dizajn a malé rozmery, ktoré umožňujú parkovanie na parkovisku. Pre vzlet a pristátie sa vyžaduje relatívne plochý povrch dlhý 100 metrov.
Čo možno uzavrieť?
Len pred desiatimi rokmi sa zdalo, že predstavenie lietajúcich automobilov je nemožné. Pokrok však nekončí, vytvárajú sa nové technológie, ktoré približujú ľudstvo k novej ére. V najbližších 10-20 rokoch možno úplne opustíme pozemnú dopravu a prenesieme na lietanie. Tým sa vyriešia problémy s dopravnými zápchami, ale vytvoria sa nové na organizovanie bezpečnej leteckej dopravy obyčajných občanov.
Hlavnou výhodou bude schopnosť premiestňovať palivo šetrné k životnému prostrediu, ktoré vyrieši problémy so znečistením ovzdušia. Súťažiaci teraz zvažuje slnečnú energiu, ale inžinieri budú musieť prísť so zaujímavým riešením pre zavedenie solárnych článkov do dizajnu letových vozidiel bez narušenia aerodynamiky a iných vlastností.
