Samohybné delostrelectvo "Gvozdika": dejiny tvorby, popisu a charakteristík

Samohybná delostrelecká inštalácia (SAU) je typ bojového vozidla, čo je delostrelecká pištoľ namontovaná na kolesovej alebo pásovej samohybnej plošine. Samohybné jednotky sa používajú na podporu tankov alebo pechoty v obrane alebo útoku.

"Najlepšia hodina" samohybných delostreleckých inštalácií bola druhá svetová vojna. Po jeho dokončení boli vyradení efektívnejšími a všestrannými (aj keď drahšími) tanky. Druhé narodenie ACS padá na 60-70 rokov minulého storočia. Avšak ako vo svojom dizajne, tak v koncepcii používania tohto času už boli úplne odlišné od samohybných zbraní vojny.

Počas vojny samohybné zbrane vyriešili takmer tie isté úlohy ako tanky: zničili nepriateľské pancierové vozidlá, odišli s jednotkami pechoty, aby útočili, strieľali na nepriateľské obrany. Najaktívnejšie používa ACS nacistov. V nemeckej samohybnej klasifikácii sa nachádzali špeciálne torpédoborecké nádrže a niekoľko typov útočných zbraní. Dokonca používali aj samohybné protiletecké inštalácie vytvorené na základe nádrží. Ďalší vývoj koncepcie hlavného bojového tanku (MBT) viedol k zmiznutiu torpédoborcov a útočných zbraní.

V polovici šesťdesiatych rokov začala v SSSR vývoj "kvetinových" sérií samohybných delostreleckých jednotiek. Smrteľné autá boli pomenované po nádherných záhradných rastlinách. Jednou z týchto "kvetov vojny" bola 122-mm ACS 2S1 "karafiát".

Toto bojové vozidlo bolo dlhé roky v službách sovietskej armády, bolo aktívne vyvezené, dnes samohybná pištoľ Gvozdika používajú ozbrojené sily Ruska a tiež niekoľko desiatok armád sveta. Okrem ZSSR bola inštalácia s vlastným pohonom 2S1 "Gvozdika" vyrábaná na základe licencie v Poľsku a Bulharsku.

Na začiatku osemdesiatych rokov vydal sovietsky veľký plagát 7 americkú armádu a ukázal najnebezpečnejšie zbrane sovietských pozemných síl. Medzi vyobrazené vzorky bola samohybná pištoľ "Carnation".

Počas prevádzky táto inštalácia delostrelectva prešla niekoľkými vylepšeniami, na základe ktorých boli vyvinuté mnohé špecializované bojové vozidlá, z ktorých niektoré tiež prešli do série.

SAU 2S1 "Gvozdika" sa zúčastnil veľkého počtu konfliktov, počas ktorých preukázal vysokú spoľahlivosť a účinnosť.

História stvorenia

Po skončení vojny sa ukázalo, že starý koncept použitia samohybného delostrelectva ako útočných zbraní a torpédoborcov tankov je zastaraný. Zároveň sa objavil ďalší trend: samohybné delostrelectvo začalo vytrhávať vlečené. Samohybné zbrane boli rýchlejšie a manévrovateľné, mali značný rozsah požiaru, dobrú ochranu, mohli úspešnejšie podporiť svoje vlastné jednotky v defenzíve a viedli dělostřeleckú ofenzívu.

Už v 50-tych rokoch začali mnohé krajiny aktívne pracovať na nových modeloch tohto vojenského vybavenia. Po dlhú dobu v ZSSR boli vyčlenené viac zdrojov na rozvoj raketových zbraní, často na úkor letectva a dělostrelectva. Neskôr však sovietskí stratégovia dospeli k záveru, že vojna vo veľkom meradle je nepravdepodobná, pretože by viedla k vzájomnému vyhladzovaniu jadrových zbraní a začala sa pripravovať na miestne konflikty. Aktívne sa podieľali na tvorbe nových modelov samohybných delostreleckých zbraní po odstúpení generálneho tajomníka Chruščova.

V roku 1965 sa uskutočnili cvičenia, ktoré jasne ukázali významné nevyriešené sovietske samohybné delostrelectvo zo svojich západných náprotivkov. V roku 1967 bola vydaná vyhláška Rady ministrov ZSSR o začatí prác na vytvorení samohybného delostreleckého zariadenia s rozmermi 122 mm, ktorá neskôr dostala meno 2S1 "Gvozdika".

Spočiatku existovali tri varianty podvozku pre samohybnú pištoľ: bolo navrhnuté vytvoriť ju na základe BMP-1, MTLB pásového nosiča a tiež na podvozku SU-100P. Hlavnou výzbroj nového ACS bolo stať sa 122-mm húfnicou D-30.

Variant SU-100P bol vylúčený takmer okamžite, po modernizácii sa rozhodlo použiť traktor MTLB ako základ pre nové samohybné delá. Spočiatku tento traktor mal nedostatočnú stabilitu a nevyhovoval projektantom za dovolené zaťaženie na podvozku. Preto musel základný MTLB rozšíriť a zaviesť jeden dodatočný podporný valec na každej strane.

2S1 "Carnation" mala nahradiť 122-mm húfnicu D-30 a M-30 v delostreleckých jednotkách motorizovaných puškových plukov. V roku 1969 boli pre poľné testy pripravené štyri vzorky.

Traktorský závod Charkov (HTZ) bol vymenovaný za vedúceho vývojára inštalácie. Samohybné húfnice boli navrhnuté v OKB-9.

Vykonané testy ukázali vysokú mieru znečistenia plynov pri samovietnej strelnej zbrani počas streľby. Neskôr sa s týmto problémom podarilo zvládnuť. Boli tiež vykonané práce na vytvorení nástroja na delenie kanónov, ale skončili bez výsledku. Tento typ zaťaženia neposkytol žiadne významné výhody ani v dosahu ani presnosti streľby.

V roku 1970 prijala ACS 2S1 "Gvozdika". Nasledujúci rok začala masová výroba delostreleckého zariadenia, až v roku 1991 bola dokončená. V roku 1972 bol vyvinutý padákový systém na pristátie "karafiátu" zo vzduchu, ktorý však nikdy nebol prijatý leteckým vzdušným vzduchom.

V roku 1971 sa auto začalo vyrábať v Poľsku pod licenciou. V roku 1979 sa v Bulharsku začala licencovaná výroba. Bulharské samohybné zbrane s technickými charakteristikami, ktoré sú nižšie ako sovietske modely.

Opis výstavby

Telo samohybného delostreleckého zariadenia má klasické schéma pre tieto stroje: v prednej časti stroja je výkonný oddiel a ovládací priestor a boje sú umiestnené v strede a vzadu. Telo je zvarené z valcovaných pancierových dosiek, poskytuje ochranu pred strelami a úlomkami, je úplne utesnené a umožňuje ACS prekonať vodné prekážky plávaním. Zbroj "Karafiáty" "drží" guľku ráfku 7,62 mm s rozsahom troch metrov. 122-mm kanón je umiestnený v rotujúcej hlavici, s priestorom pre posádku.

Nízka hmotnosť ACS umožňuje jej prepravu pomocou dopravných lietadiel.

Úložný priestor jednotky delostrelectva je umiestnený v prednej časti stroja doprava, na ľavej strane je sedadlo vodiča, prístroje a ovládacie prvky. Na ľavej strane veže je miesto nakladača a pamiatky, za ním je miesto veliteľa stroja. Miesto veliteľa inštalácie je vybavené otočnou vežou. Nabíjačka sa nachádza na pravej strane veže.

Vo veži SAU 2S1 "Carnation" je 122-mm kanón 2A31. Podľa jeho charakteristík a použitého streliva je úplne totožná s húsenicou D-30. Zbraň pozostáva z rúrky, dvojkomorovej tlakovej brzdy, vyhadzovača a záveru. Na odzbrojovanie munície sa používa elektromechanický piest. Rohy vertikálneho vedenia pištole - od -3 do + 70 °. Strieľanie môže byť vykonávané strelnými zbraňami zo zeme, na ich kŕmenie sa používajú veľké zadné dvere. V tomto prípade je rýchlosť požiaru SAU 2S1 "Carnation" zo štyroch až piatich záberov za minútu, pri snímaní "z boku" sa zníži na dva výstrely za minútu.

Rozpätie samohybnej jednotky je od 4070 do 15200 metrov.

Munícia SAU 2S1 "Karafiát" je štyridsať výstrelov, niektoré z nich sú pozdĺž bočných stien trupu a časť je umiestnená pozdĺž zadných a bočných stien veže. Samohybná inštalácia môže využívať širokú škálu munície: vysoko výbušná, kumulatívna, chemická, propaganda, dym, osvetlenie. Plášte môžu byť vybavené rôznymi typmi poistiek. Najmä pre delostrelectvo 2S1 "Gvozdika" bola vyvinutá nastaviteľná munícia "Kitolov".

V roku 1997 bol špeciálne pre tento stroj vyvinutý projektil s aktívnym jetom 122 mm, ktorý vám umožní zvýšiť rozsah streľby na 21,9 km.

Systém riadenia požiaru ACS pozostáva z kombinovaného zameriavacieho zariadenia TKN-3B, ktoré možno použiť kedykoľvek počas dňa, ako aj dvoch periskopických pamiatok TNC-170A. Všetky sú nainštalované vo vežičke veliteľa. Strelec má panoramatický výhľad 1OP40 (používa sa na streľbu zo zatvorených pozícií) a pohľad OP5-37, ktorý sa používa pri priamom požiari. Miesty vodiča a nakladača sú vybavené kontrolnými zariadeniami.

Vozidlo je vybavené vznetovým motorom YMZ-238N v tvare V s ôsmimi valcami. Jeho maximálny výkon je 300 litrov. a. Prenos je manuálny, má šesť stupňov dopredu a jeden - späť. Palivové nádrže sú v stenách bokov automobilu, ich celkový objem je 550 litrov, to stačí na prekonanie 500 km na diaľnici.

Podvozok s vlastným pohonom je upravený traktor MTLB s podvozkom. Do nej boli vložené dve ďalšie kolesá. Vodiace kolesá sú umiestnené v zadnej časti jednotky a hnacie kolesá sú vpredu. Samohybná šírka húsenice je 400 mm, v prípade potreby môžu byť na stroji umiestnené húsenice so šírkou 600 mm, čo výrazne zvyšuje priepustnosť ACS.

Samohybná pištoľ "Carnation" je schopná prekonať vodné prekážky. Pohyb vo vode nastáva v dôsledku prevíjania koľají, maximálna rýchlosť stroja je 4,5 km / h.

Úpravy samohybnej jednotky

Od spustenia ACS v sériovej výrobe boli vytvorené niekoľko modifikácií stroja:

• 2S1M1 - ruská verzia s novým systémom riadenia paľby 1V168-1.
• 2S34 "Khosta" - ruská verzia, vyvinutá v roku 2003. Má húfnicu 2A80-1 a guľovú hlavicu PKT s rozmermi 7,62 mm na veži veliteľov. V roku 2008 prijali ozbrojené sily.
• 2C1T Goździk. Poľská modifikácia samohybných zbraní s vylepšeným systémom riadenia paľby TOPAZ.
• Rak-120. Ďalšia poľská úprava, ktorá bola vytvorená v rokoch 2008-2009. 122-mm pištoľ bola nahradená 120-mm maltou s automatickým nakladačom. Strelivo - 60 výstrelov.
• Model 89 - rumunská modifikácia, vytvorená v 80. rokoch. Stroj použil šasi BMP MLI-84.
• Raad-1 - iránsky samohybný húfnic 122 mm, namontovaný na podvozku BMP Boragh.

Modernizácia 2S1 "Karafiáty" sa začala na Ukrajine. V roku 2018 dostala KhTZ tri samohybné zbrane. Plánovali inštalovať švédsky motor Volvo, nové elektrické zariadenia, moderné komunikačné systémy a navigáciu ukrajinskej výroby.

Okrem modifikácií boli v rôznych rokoch vytvorené viaceré špeciálne vozidlá na báze Gvozdika SAU: samohybná malta 2S8 Astra, samohybná protilietadlový pištoľ Norov 2S15, samohybná pištoľ Nona-SV, RSZ pásová verzia Grad a viacúčelový traktor 2S1-H.

Vytvorenie rôznych strojov na báze ACS "Gvozdika" pôsobiacich v iných krajinách:

• BMP-23 je bojové vozidlo pechoty vytvorené v Bulharsku. Bol inštalovaný 23 mm kanón 2A14 a ATGM "Baby".
• LPG - delostrelecký stroj na kontrolu požiaru. Môže sa použiť aj ako sanitka.
• HTZ-26N je ukrajinské snehové a bahno vozidlo založené na podvozku ACS "Gvozdika".
• TGM-126-1 - ukrajinské dopravné vozidlo na podvozku 2S1.

Organizačná štruktúra

Tento samohybný húfnik vstúpil do delostreleckých divízií tankových a motorizovaných puškových plukov. Divízia pozostávala z troch batérií, z ktorých každá mala šesť samohybných zbraní. Celkove rozdelenie pozostávalo zo šestnástich ORP.

Boj proti ACS "Gvozdika"

Prvý závažný konflikt, v ktorom sa Gvozdika zúčastnila, bola vojna v Afganistane. Zvyčajne sa batérie 2S1 riadili útočnými jednotkami a strieľali priamym ohňom. Menej často sa inštalácie používali na vypaľovanie z uzavretých pozícií. Celkovo sa "karafiáty" ukázali veľmi dobre v ťažkých afganských podmienkach.

Samohybná inštalácia "Gvozdika" sa zúčastnila takmer všetkých konfliktov, ku ktorým došlo na území bývalého ZSSR po jeho zrútení.

"Karafiáty" používali jednotky neuznanej Podnesterska republika proti moldavským ozbrojeným silám. Použité zariadenia a počas občianskej vojny v Tadžikistane.

Ruské federálne jednotky použili 2S1 v prvej a druhej čečenskej kampani. Počas prvej vojny niekoľko samohybných zbraní s muníciou zachytili čečenskí separatisti.

"Karafiáty" boli použité počas gruzínsko-osetských konfliktov. Tieto stroje sú aktívne používané na východe Ukrajiny vládnymi jednotkami a separatistmi.

SAU "Karafiáty" boli použité počas juhoslovanských vojen všetkými účastníkmi konfrontácie.

V 80-tych rokoch bolo OSN Gvozdiki dodané do Iraku a zúčastnilo sa iránsko-irackého konfliktu. Iracká armáda ich v roku 1991 použila proti koaličným silám. Treba poznamenať, že sovietska delostrelectvo (reaktívna a hlavná) sa v tejto vojne neprejavila z najlepšej strany.

V rokoch 2010-2011 počas občianskej vojny v Líbyi používali Gvozdiki vládne sily proti rebelom. V súčasnosti sú tieto stroje aktívne používané takmer všetkými bojujúcimi stranami v sýrskom konflikte. Boli dodávané vo veľkom množstve sýrskym vládnym silám a často sa dostali do povstaleckých rúk ako trofeje. Používajú sa ako Front of en-Nusra a ISIS zakázané v Rusku.

Existuje informácia, že Gvozdika ACS bola používaná husitskými rebelmi počas bojov v Jemene.

Technické špecifikácie

Nižšie nájdete TTX 2S1 "Karafiát".