Vojenský nákladný automobil KAMAZ-53501

Vojenský KamAZ-53501 má kolesový vzorec 6x6 a je súčasťou rodiny Mustang používanej ruskou armádou. Vozidlo má vysoký kríž, je schopné pracovať v extrémnych teplotných podmienkach. V armáde stroj vykonáva univerzálne úlohy.

prihláška

KamAZ-53501 sa používa na inštaláciu pomocných zariadení, nákladný automobil prepravuje vojenský náklad a vleky delostrelectva. Môže byť vybavená rôznymi špeciálnymi zariadeniami:

  • Pancierový modul. Používa sa na prepravu vojakov. Vybavený skrytým pancierom šiestej triedy ochrany: chráni ľudí pred zábermi a výbuchmi fragmentačných granátov. Vo vnútri sú nainštalované dve lavice po stranách. Neprípustné sklo, tam sú špeciálne priehradky pre spätný požiar. Na streche sa nachádzajú otvory na evakuáciu. Rezidenčný modul má oddelenú ventilačnú sústavu od kabíny. Vodič je možné kontaktovať pomocou špeciálneho zariadenia;
  • "Multilift". Zariadenie na zrýchlené vykladanie vozidla. Používa sa na vojenské zariadenia, zbrane, hromadný náklad a vojakov;
  • Samozberačový nakladač Používa sa na dodávku vojenského tovaru do odľahlých oblastí, do ktorého sa dá dostať nečistota alebo terén. Model má zvýšenú nosnosť a pevnosť. Na zvýšenie priechodnosti návrhári znížili vzdialenosť medzi zadnými nápravami, nainštalovali hydraulický posilňovač a vyrobili brzdy s viacerými okruhmi;
  • Inštalácia bageru. Je inštalovaný na dopravnej plošine a pracuje z nezávislého pohonu. Spotreba 12 litrov paliva za hodinu;
  • Inštalácia žeriava. Hlavným rozdielom vo vojenskom žeriave je schopnosť pracovať bez vypínačov a bez aktivácie prídavných bŕzd. To vám umožní rýchlo naložiť náklad v núdzi.

Prístroja KAMAZ-53501

Vojenská doprava bola vyvinutá na základe 5350. verzie. Hlavné rozdiely tohto modelu sa považujú za jeho predĺženú základňu a vzhľad príslušenstva na platforme, čo umožňuje inštalovať doplnky rôznych funkcií.

Podvozok bol skonštruovaný na prepravu ťažkých nákladov. Veľká veľkosť pneumatík s jedinečným projektorom pomáha prekonať terénne práce. Dĺžka rámčeka vozidla je 5,3 metra a celková dĺžka vozidla je 8,6 metra. Izolácia všetkých technických jednotiek umožňuje vodné bariéry do hĺbky 1,75 metra. Celková hmotnosť vozidla je o niečo nižšia ako 21 ton. Autá prepravujú až 10 ton. Je možné ju prevádzkovať pri teplotách od -45 do +45 stupňov s vysokou vlhkosťou.

V-motor má 8 valcov, vyvíja až 260 koní. Pri akcelerácii bol do prichádzajúceho vzduchu pridaný kvapalinovo chladený turbodúchadlový systém. Krútiaci moment motora je 1200-1400 ot./min. Pri jazde na asfaltovej ceste s priemernou rýchlosťou je spotreba paliva KAMAZ-53501 28-29 litrov na 100 kilometrov.

Spojka je suchá a má jeden disk. Prenos je manuálny, má 10 rýchlostí, z ktorých jedna je späť. Razdatka má dva rýchlostné stupne s dvojitým hlavným. Hlavná časť je vybavená ozubeným a čelným ozubením. Pohon predných kolies je vždy aktivovaný, ostatné nápravy sú ovplyvnené uzatváracím diferenciálom.

Rovnako ako obytná jednotka, kabína nákladného vozidla má skryté brnenie šiestej triedy ochrany. Kabína sa vyrába na paneli rámu. Bočné a čelné sklá sú umiestnené v oceľových rámoch a upevnené skrutkami, ktoré sú naskrutkované na telo. Pod kabínou je motor. Pochádza do troch miest, pre pohodlie v kabíne sú príchytky na zbrane a miesta na uskladnenie pitnej vody. Vynikajúca tepelná a zvuková izolácia kabíny.

Špecifikácie stroja:

  • Dĺžka - 8,6 metra;
  • Šírka - 2,55 metra;
  • Výška - 3,29 metra;
  • Palivová nádrž má 125/175 litrov benzínu;
  • Napájacia jednotka - 260 koňských síl.

Na palubnej doske sú všetky údaje systému riadenia informácií. S jeho pomocou môže vodič sledovať technický stav vozidla a rýchlo určiť jeho poškodenie. V kabíne je tiež rozhlasová stanica. Na prístup k motoru musíte sklopiť kabínu. Počas cesty je možné poskladať lôžko.

Pravidlá automatického používania

Pred použitím nového vozíka postupujte takto:

  • Odstráňte všetky továrenské tesnenia z rúčok, dverí, vetracích otvorov atď.
  • Odstráňte továrenské mazivo z kovových častí;
  • Odstráňte ochranný film zo všetkých indikátorov a zo skla;
  • Naplňte batériu elektrolytom a nabíjajte na maximum.

Potom môžete prepravu skontrolovať na správnu prevádzku:

  • Skontrolujte funkčnosť elektrických spotrebičov, prítomnosť úniku technických kvapalín;
  • Skontrolujte spoľahlivosť montážnych kolies a úroveň tlaku v pneumatikách;
  • Skontrolujte stav ovládacieho a brzdového systému.

Ak niektorý zo systémov našiel chyby, používajte zariadenie zakázané. Ak to chcete odstrániť, odporúčame vám kontaktovať špecializovanú službu KamAZ, kde sa opravy vykonajú v rámci záruky. Ak všetko ide dobre, môžete spustiť motor.

Po spustení je potrebné nechať elektráreň pracovať v pohotovostnom režime. Je potrebné zohriať všetky technické komponenty na prevádzkovú teplotu. Prvá cesta by mala byť skúšobná - vzdialenosť nie viac ako 20-25 kilometrov. Prevádzková doba je 1000 kilometrov. Počas tejto doby sa neodporúča prekročiť rýchlosť 50 km / h a zaťaženie by nemalo byť väčšie ako 75% nominálnej hodnoty.

Výrobca dáva nasledovné odporúčania pre obsluhu pozemného dopravníka:

  • Dopĺňajte palivá s palivom podľa GOST 305-82;
  • Kúpiť technické tekutiny spomedzi tých, ktoré odporúča závod;
  • Pohyb môže začať hneď, ako je v brzdovom okruhu dostatočný tlak. Tento vodič informuje v kabíne špeciálny indikátor;
  • Neodporúča sa odpojiť batériu pri bežiacom motore;
  • Ak sa niektorý z indikátorov systému riadenia informácií dostal do ohniska, je potrebné dokončiť úplnú zastavenú prepravu a zistiť presný dôvod jej aktivácie.
  • Olejové a vzduchové filtre sa musia meniť v presnom čase. Nízka kvalita filtra môže spôsobiť vážne poškodenie.
  • Uzamykanie diferenciálov pri jazde na zemi alebo v teréne je neprijateľné.

Po týchto jednoduchých odporúčaniach si môžete byť istí, že doprava bude fungovať stabilne a bez vážneho poškodenia.

záver

V praktickej aplikácii sa KamAZ-53501 zobrazuje perfektne. Jeho výkonové charakteristiky umožňujú vykonávať rôzne úlohy vo všetkých klimatických podmienkach. Je to výborné vozidlo, ktoré vám umožňuje rýchlo presunúť jednotky z jedného konca krajiny do druhého.

Dopyt po tomto vozidle je viditeľný v ekonomickej sfére: na farmách, staveniskách a iných objektoch. Špeciálne potreby žeriavových inštalácií, pomocou ktorých môžete rýchlo posunúť zaťaženie.