Patrolové lode projektu 03160 Raptor

Ako súčasť každej flotily, ktorá sa znepokojuje ochranou svojich pobrežných hraníc, by mali byť vždy hliadkové lode. Lode tejto triedy sú najmenšie lode, ale na ich pleciach je možno najväčší zoznam úloh a funkcií. Patrolové lode v modernom ruskom námorníctve sú ťažko pracujúce lode, ktoré denne a večer nesú ťažkú ​​vojenskú službu a vykonávajú obrovské množstvo ďalších prác. Najvýznamnejším predstaviteľom tejto triedy plavidiel je Pattorova hliadka projektu 03160.

Tieto plavidlá ako súčasť pobrežnej stráže Federálnej pohraničnej stráže sa nachádzajú v pobrežných vodách Baltského mora, Čierneho mora a Ďalekého východu. Lode tejto triedy sú súčasťou všetkých flotíl a riečnej vojenskej flotily, poskytujú bezpečnosť a ochranu vo vnútrozemských vodných cestách. Pre našu krajinu, ktorá má najdlhšie námorné hranice a množstvo iných vodných oblastí, nemožno hodnotu týchto lodí preceňovať.

Nové hliadkové člny "Raptor" v ruskom námorníctve

Projektová kancelária novej generácie hliadkovacej lode pre potreby námorníctva sa zapojila do projektovej kancelárie lanovky Leningrad "Pella". Táto spoločnosť sa špecializuje na projektovanie a výstavbu vlečných a špecializovaných plavidiel všetkých typov. Závod dostal úlohu pre návrh a vývoj novej lode pre ruskú flotilu priamo od Najvyššieho námorného velenia. Výber dodávateľa projektu nebol náhodný. Leningradské stavitelia lodí mali potrebné skúsenosti pri budovaní špeciálnych plavidiel a plavidiel pre morskú a riečnu zónu. Okrem toho kapacita závodu a unikátne technológie používané pri stavbe lodí umožňujú rýchlo a presne plniť zmluvné podmienky.

Preto, keď sa objavili referenčné podmienky pre vytvorenie hliadkovej lode novej generácie, dizajnéri Leningradského CVD "Pella" už mali prakticky pripravený vývoj. Znovu objaviť koleso nemuselo. Projekt švédskeho člna CB90, ktorý úspešne orám a riekol viac ako 25 rokov, bol prijatý ako základ pre nové domáce hliadkové plavidlo.

Domáci projekt 03160 bol vyvinutý v krátkom čase. Nová loď dostala šifru "Raptor". Vysokorýchlostná ozbrojená loď sa mala správať ako rýchly a impozantný prehistorický dravec. Trvalo to len asi rok a prvá loď sa už začala objavovať v kovu. Umiestnenie prvej lode v skleníku sa uskutočnilo v roku 2012. Nasledujúci rok loď začala s bočným číslom P-274.

Nová loď vyzerá veľmi podobne ako iná hliadkovacia loď, ktorá sa vyrába v zariadení Rybinsk Shipbuilding, loďou projektu 02510. V obidvoch projektoch je základom stavebnej konštrukcie švédskej hliadkovej lode.

Loď bola taká úspešná, že za loďou boli položené ďalšie tri lode. V roku 2014 sa stalo známe, že stavitelia lodí v Leningrade podpísali zmluvu na výstavbu 4 plavidiel v roku 2014 a výstavbu tých istých plavidiel rovnakého typu už v roku 2018.

K dnešnému dňu boli hliadkové lode P-274, P-275 a P-276 prenesené do flotily a nasadzované v protisabotážnych silách námornej základne Novorossijsk. V lete roku 2018 boli na lodiach vyzdvihnuté vlajky svätého Ondreja. V decembri 2014 bola spustená štvrtá loď s číslom P-281. Nasledujúci rok hliadka vyzdvihla vlajku svätého Ondreja a stala sa súčasťou pobaltskej flotily. Základom plavidla bola námorná základňa Kronstadt.

Po dodávke prvých štyroch lodí v zariadeniach závodu v Leningrade Pella boli stále viac položené a postavené ďalšie štyri lode rovnakého typu. Vďaka svojmu obrovskému technologickému zdroju je Pattorova hliadka "Raptor" projektu 03160 najrýchlejším a najsilnejším z podobných plavidiel v zahraničných flotilách.

Účel hliadkovacej lode Raptor

Pre bojové lode tejto triedy je v súčasnej etape stanovená určitá škála úloh, ktoré flotila čelí v pobrežnej morskej zóne. Patrolové lode s vysokou rýchlosťou a manévrovateľnosťou, špeciálne navrhnuté na pôsobenie vo vodách vnútorného mora vo vzdialenosti do 100 míľ od ich základov. Vďaka technickému vybaveniu a dobrej plavebnej kompetencii sú lode projektu 03160 schopné pracovať v priebehu dňa aj v noci.

Hlavným účelom tejto triedy plavidiel je:

  • hliadky a povinnosť v určených oblastiach pobrežnej morskej zóny;
  • prieskum vodnej plochy a odpočúvanie malých porušujúcich plavidiel;
  • dodávka a vylodenie pristávacej strany na pobrežnom zariadení alebo na lodi na mori;
  • záchranné operácie na mori v okolitých oblastiach;
  • obranu a ochranu pobrežia pred útokmi malých nepriateľských lodí a leteckými útokmi.

Spolu s inými námornými silami sa hliadkové lode Raptor môžu zapojiť do sabotážnych operácií námorných jednotiek a pomôcť Federálnej hraničnej službe na ochranu morských línií. Kľúčovým faktorom určujúcim rozsah použitia plavidiel tejto triedy je ich vysoká manévrovateľnosť, schopnosť plavby a rýchlosť. Nové lode sú schopné odolať úzkosti až do 5 bodov a pohybovať sa vysokou rýchlosťou v búrlivých podmienkach, keď výška vlny neprekročí 4,5 metra.

Farbením trupu, ktorý má výrazný maskovaný odtieň s nakrájanými farebnými škvrnami, sú nové lode určené na vybavenie špeciálnych jednotiek námorníctva.

Konštrukcia projektu hliadky Raptor 03160

Už bolo povedané, že parametre a konštrukcia hliadkovacej lode Combat Boat 90, podobnej triedy lode postavenej vo Švédsku, boli brané ako základ pre novú domácu hliadku. Spustené švédskou firmou Dock Stavarvet v roku 1991 boli tieto lode široko rozšírené po celom svete. Úspešná konštrukcia plavidla zabezpečila jeho masové prepustenie. Vo viac ako 10 krajinách vrátane takých veľkých, ako sú USA, Brazília a Mexiko, tieto plavidlá tvoria chrbticu pobrežných obranných jednotiek. Domáci rozvoj sa stal praktickou implementáciou licenčnej zmluvy.

Odkaz: Od roku 2004 do roku 2012 Federálna bezpečnostná služba zakúpila 11 lodí z projektu IC16MII, ktoré vyrábali vo švédskych lodeniciach. Dobrá spôsobilosť na plavbu a neprerušená prevádzka švédskych plavidiel v rôznych oblastiach si vyžiadali námorné poverenie na získanie podobného plavidla pre potreby vlastného námorníctva.

Švajčiarske hliadkové člny boli prenesené na Čiernomorskú flotilu a poskytovali ochranu pobrežnej zóne počas olympijských hier v Soči v roku 2014.

Na rozdiel od švédskeho modelu lode je ruský vývoj veľký. Telo je dlhé 17 metrov a je vyrobené z hliníkovej zliatiny. Lúč lode je vybavený rampou, ktorá umožňuje pohodlné pristátie alebo prechod na iný objekt. Vežová veža je určená pre dvoch členov posádky, ktorí riadia plavidlo. Priestor pre jednotky má 20 osôb. Okrem nosovej rampy sa môže pristátie z lode uskutočňovať zo zádi a bočnými poklopmi. Jedno vodotesné dvere vo vnútri člna poskytujú lode potrebnú vztlak, keď je zaplnené jedno oddelenie.

Na lodi v zadnej časti je strojovňa, kde sú inštalované dva dieselové motory Caterpiller s turbodúchadlom. Celkový výkon dvoch dieselových motorov je 2300 koní Taký výkon poskytuje lodi veľkú kapacitu a vysokú rýchlosť až do 48 uzlov. Hlavnou pohonnou jednotkou na lodi sú vodné trysky Rolls-Royce Kamewa 36A3 HS.

Rozsah hliadkovej lode projektu 03160 je 300 míľ v ekonomickom kurze.

Charakteristickou črtou novej lode je prítomnosť ochrany proti pancierom. Treba poznamenať, že švédska loď nemala výhradu. Prepravná veža a kokpity pre umiestnenie pristávacích síl majú rezerváciu proti bulletu a proti fragmentácii. Armor na lodi zodpovedá triede ochrany 5 a 5A. V kormidlovni sa inštalujú vývrty z odolného skleného skla s hrúbkou 39 mm. Prítomnosť brnenia výrazne zvýšila posun ruskej lode, 23 ton oproti 13 tonám pre švédsky model.

V porovnaní so zahraničnými loďami, na ktorých stojí iba jeden guľomet s kalibrom 12,7 mm, sú domáce lode vybavené omnoho silnejšími zbraňami. Na lodi inštalovali ťažký guľomet KPVT 14,5 mm ako súčasť bojového automatického modulu "Uprava-KORD". Kvôli gyroskopu a stabilizátoru môže byť požiar z bojového modulu vykonávaný aj s veľkým rozrušením. Rozsah pozorovania je 2000 m. Okrem hlavnej automatickej zbrane sú lode vybavené dvomi pištoľami typu Pecheneg s kalibrom 7,62 mm.

Použitie zbraní kontroluje automatizáciu. Na lodiach Raptor sa nachádza systém riadenia paľby, ktorý poskytuje nielen hľadanie cieľa, ale tiež automaticky určuje optimálne parametre pre bojové použitie pištole.

Boj proti práci člnov projektu 03160 v súčasných podmienkach

Po dôkladnom preskúmaní technických možností domácich hliadkových lodí v projekte 03160 a po získaní najpriaznivejších recenzií námorníkov sa Vrchné námorné veliteľstvo rozhodlo pokračovať v dopĺňaní flotily lode tohto typu.

Popri 7 hliadkovacích lode Raptor flotily v roku 2018, Leningrad Pella Shipyard má postaviť ďalších 10 lodí. Dve lode so sériovými číslami 709 a 710 už boli námorníkom k dispozícii na konci roka 2018. Dodávka a uvedenie ostatných lodí do prevádzky je naplánované na roky 2018 a 2018.

Dnes sú v Baltskom mori v prevádzke hliadkové člny Raptor s číslami P-280, P-281 a P-344.

V Čiernomorskom divadle zahŕňajú pobrežné obranné sily Čiernomorskej flotily lode P-274, P-275, P-276, P-838 a P-845.

V moderných podmienkach plavidlá Raptor vykonávajú hliadkovú službu na ochranu námorných hraníc vo vodách Fínskeho zálivu a na Čiernom mori. Podľa neoverených údajov sa na palube ruského plavidla na ceste do východného Stredomoria zaznamenalo množstvo malých plavidiel podobných parametrom a vzhľadu lodiam projektu 03160. Predpokladá sa, že dva alebo tri lode typu Raptor sa môžu zúčastniť vojenských operácií na ochranu ruských vojenských lodí so sídlom v sýrskej námornej základni Tartus.

záver

Nové lode typu "Raptor" typu 03160 sú výsledkom plodnej spolupráce vojenských oddelení Švédskeho kráľovstva a Ruskej federácie. Technická dokumentácia získaná v licenčných podmienkach umožnila v čo najkratšom čase zriadiť v domácich lodeniciach masovú konštrukciu lodí tejto triedy.

Praktická realizácia projektu ukázala správnosť a správnosť inžinierskych myšlienok staviteľov lodí v Petrohrade, ktorí dokázali vytvoriť takmer novú univerzálnu bojovú loď. Domáci rozvoj sa vyznačuje vysokou rýchlosťou, brnenie a silnými zbraňami. Predpokladá sa, že v budúcnosti budú postavené plavidlá na vybavenie vlastných flotíl, ako aj vo vývoznej verzii. Nasledujúce lodné záťaže môžu byť položené v podniku Rybinsk Shipbuilding Enterprise, ktorý zvládol výrobný cyklus budovania hliadkovacích člnov typu BK-16 typu 02510.