Vzdušné jednotky Ruskej federácie sú oddelenými odbočkami ruských ozbrojených síl, ktoré sú v rezerve hlavného veliteľa krajiny a sú priamo podriadené veliteľovi vzdušných síl. V súčasnosti je tento post obsadený (od októbra 2016) generálom plukovníkom Serdyukovom.
Účelom palubných jednotiek je konať v zadnej časti nepriateľa, vykonať hlboké nájazdy, chytiť dôležité objekty nepriateľa, predmostí, narušiť nepriateľskú komunikáciu a kontrolu nad nepriateľom, viesť sabotáž v jeho zadnej časti. Vzdušné sily boli vytvorené predovšetkým ako účinný nástroj pre ofenzívnu vojnu. Ak chcete dosiahnuť nepriateľa a konať v jeho zadnej časti, Airborne Forces môže použiť pristátie padák, obaja padák a pristátie.
Vesmírne jednotky sa oprávnene považujú za elitu ozbrojených síl Ruskej federácie, aby sa dostali do tohto druhu vojenskej jednotky, musia kandidáti spĺňať veľmi vysoké kritériá. Predovšetkým sa týka fyzického zdravia a psychologickej stability. A to je prirodzené: výsadkári vykonávajú svoje úlohy v zadnej časti nepriateľa bez podpory svojich hlavných síl, vynášajú muníciu a evakuujú zranených.
Sovietske výsadkové sily boli vytvorené v 30. rokoch 20. storočia, ďalší vývoj tohto druhu vojsk bol rýchly: do začiatku vojny bolo v ZSSR nasadených päť vzdušných zborov, každý s 10 000 ľuďmi. Vzdušné sily ZSSR zohrali dôležitú úlohu vo víťazstve nad nacistickými útočníkmi. Parašutisti sa aktívne zúčastnili afganskej vojny. Ruské vojenské jednotky boli oficiálne založené 12. mája 1992, prešli obidvoma čečenskými kampaňami a zúčastnili sa na vojne s Gruzínskom v roku 2008.
Vlajka vzdušných síl je modrá tkanina so zeleným prúžkom na dne. Vo svojom strede je obraz zlatého padáka otvorený a dve roviny rovnakej farby. Vlajka bola oficiálne schválená v roku 2004.
Okrem vlajky je tu tiež znak tohto druhu vojsk. Je to horiace granát zlaté farby s dvoma krídlami. Je tu tiež stredný a veľký znak vzdušných síl. Stredný znak zobrazuje orlicu s dvoma hlavami s korunou na hlave a štítom s Georgeom Viktoriou v strede. Na jednej labke drží orol meč av druhom je horiace granát vzdušných síl. Na veľkom znaku je granát umiestnený na modrom heraldickom štíte, ktorý je zarámovaný dubovým veniecom. V jeho hornej časti je dvojramenný orol.
Okrem znaku a vlajky vzdušných síl je tu aj motto vzdušných síl: "Nikto okrem nás." Parašutisti dokonca majú svojho nebeského patróna svätého Eliáša.
Profesionálny dovolenkový výsadkárovi - Day Airborne. Oslavuje sa 2. augusta. V tento deň v roku 1930 sa po prvýkrát uskutočnil padací pristátie podjednotky na vykonanie bojovej misie. Dňa 2. augusta sa deň síl vojenských síl oslavuje nielen v Rusku, ale aj v Bielorusku, na Ukrajine av Kazachstane.
Ruské vojenské jednotky sú ozbrojené tak konvenčnými typmi vojenského vybavenia, ako aj vzorkami vyvinutými špeciálne pre tento typ vojsk, berúc do úvahy špecifiká jeho úloh.
Je ťažké pomenovať presný počet vzdušných síl Ruskej federácie, tieto informácie sú tajné. Podľa neoficiálnych údajov získaných od ruského ministerstva obrany je to však asi 45 tisíc bojovníkov. Zahraničné odhady sily tohto druhu vojakov sú trochu skromnejšie - 36 tisíc ľudí.
História Airborne
Homeland Airborne je Sovietsky zväz. V ZSSR vznikla prvá vzdušná jednotka, ktorá sa stala v roku 1930. Najprv sa objavil malý oddiel, ktorý bol súčasťou bežnej divízie pušiek. Dňa 2. augusta sa prvý výsadkový padák úspešne uskutočnil počas cvičení v dosahu v blízkosti Voroneja.
Prvé použitie padákového útoku na vojenské záležitosti sa však vyskytlo ešte skôr, v roku 1929. Počas obliehania protievovských rebelov z tadžického mesta Garm tam bol parašutistický oddiel vojakov Červenej armády, čo umožnilo čo najskôr odblokovať dohodu.
O dva roky neskôr sa na základe odčlenenia vytvorila špeciálna brigáda a v roku 1938 bola premenovaná na 201. vzdušnú brigádu. V roku 1932 sa rozhodnutím Revolučnej vojenskej rady vytvorili špeciálne letecké prapory, v roku 1933 ich počet dosiahol 29. Boli súčasťou vzdušných síl a ich hlavnou úlohou bolo rozvrátiť zadnú časť nepriateľa a vykonať sabotáž.
Treba poznamenať, že vývoj vzdušných vojsk v Sovietskom zväze bol veľmi rýchly a rýchly. Neboli ušetrené finančné prostriedky. V tridsiatych rokoch minulého storočia sa krajina stretla so skutočným padákom, padákové veže stáli takmer na každom štadióne.
Počas cvičení Kyjevskej vojenskej štvrte v roku 1935 prvýkrát padával hromadné pristátie útoku. Nasledujúci rok sa v Bieloruskej vojenskej oblasti uskutočnilo ešte masívnejšie vylodenie. Zahraniční vojenskí pozorovatelia pozvaní na cvičenia boli ohromení v rozsahu pristávacích síl a zručnosti sovietských výsadkárov.
Podľa Policajného poriadku Červenej armády z roku 1939 boli vzdušné jednotky k dispozícii vysokému velenia, mali sa použiť na útok na nepriateľa. Zároveň bolo predpísané, aby sa tieto štrajky koordinovali s inými pobočkami vojsk, ktoré v tom momente poskytli čelné údery proti nepriateľovi.
V roku 1939 boli sovietskymi výsadkári schopní získať prvú bojovú skúsenosť: 212. letecká brigáda sa zúčastnila bojov s japonskými v Chalkhine Gol. Stovky bojovníkov získali vládne ceny. Niekoľko jednotiek vzdušných síl sa zúčastnilo sovietsko-fínskej vojny. Parašutistá boli zapletení počas zajatia Severnej Bukoviny a Bessarabie.
Pred začiatkom vojny boli v ZSSR vytvorené výsadkové jednotky, z ktorých každá pozostávala z 10 tisíc bojovníkov. V apríli 1941 bolo na základe rozkazu sovietskeho vojenského vodcu rozmiestnené päť vzdušných zborov v západných oblastiach krajiny a po nemeckom útoku (v auguste 1941) sa vytvorilo ďalších päť vzdušných zborov. Niekoľko dní pred nemeckou inváziou (12. júna) vznikol Úrad vzdušných síl a v septembri 1941 boli jednotky parašutistov odobraté z veliteľstva frontových veliteľov. Každý zbor leteckých síl bol veľmi impozantnou silou: okrem dobre vyškoleného personálu bol ozbrojený delostreleckými a ľahkými obojživelnými tanky.
Okrem vzdušného zboru zahŕňala aj Červená armáda mobilné letecké brigády (päť jednotiek), náhradné pluky vzdušných síl (päť jednotiek) a vzdelávacie inštitúcie, ktoré vycvičili výsadkárov.
Airborne významne prispel k víťazstvu nad nacistickým útočníkom. Jednotky vo vzduchu mali mimoriadne dôležitú úlohu v počiatočnom, najťažšom období vojny. Napriek tomu, že vzdušné jednotky sú určené na vykonávanie ofenzívnych operácií a majú minimálne ťažké zbrane (v porovnaní s inými vojenskými zložkami), na začiatku vojny sa výsadkári často používali na "opravu otvorov": v obrane, aby odstránili náhle nemecké prielomy, deblokovanie obklopené sovietskymi jednotkami. Vzhľadom na túto prax mali výsadkári zbytočne vysoké straty a znižovali účinnosť ich používania. Príprava operácií pristátia často pretrváva.
Jednotky vzdušného priestoru sa zúčastnili obrany Moskvy, ako aj v následnej protiofenzíve. 4. zbor vzdušných síl v zime 1942 padol počas pristátia Vyazma. V roku 1943, pri prekrížení Dnepra, dve vzdušné brigády boli hodené do nepriateľskej zadnej časti. Ďalšia veľká pristávacia operácia bola vykonaná v Manchúrii v auguste 1945. Vo svojom priebehu pristál metódou pristátia 4 tisíc bojovníkov.
V októbri 1944 boli sovietskych vzdušných síl premenení na samostatnú strážnu armádu vzdušných síl a v decembri toho istého roku do 9. gardovej armády. Vzdušné divízie sa zmenili na bežné pechotné divízie. Na konci vojny sa výsadkári zúčastnili oslobodenia Budapešti, Prahy, Viedne. 9. gardová armáda ukončila svoju slávnu bitku na Labe.
V roku 1946 boli jednotky pristátia zavedené do pozemných síl a boli podriadené ministrovi obrany krajiny.
V roku 1956 sa sovietskych parašutizátorov podieľali na potlačovaní maďarského povstania a v polovici 60. rokov zohrali kľúčovú úlohu pri umiernení ďalšej krajiny, ktorá chcela opustiť socialistický tábor - Československo.
Po skončení vojny vstúpil svet do konfrontácie dvoch superpólov - ZSSR a USA. Plány sovietskeho vedenia sa v žiadnom prípade neobmedzovali len na obranu, preto sa vojenské jednotky rozvíjali počas tohto obdobia obzvlášť aktívne. Dôraz sa kládol na zvýšenie palebnej sily vzdušných síl. Na tento účel bola vyvinutá celá škála palubného vybavenia vrátane obrnených vozidiel, delostreleckých systémov a motorových vozidiel. Flotila vojenskej leteckej dopravy sa výrazne zvýšila. V sedemdesiatych rokoch boli vytvorené veľkokapacitné veľkokapacitné dopravné lietadlá, ktoré umožňovali prepravu nielen personálu, ale aj ťažkého vojenského vybavenia. Do konca osemdesiatych rokov bol stav vojenskej leteckej dopravy v ZSSR taký, že by mohol padáka padnúť o takmer 75% personálu vzdušných síl v jednom lete.
Na konci 60. rokov vznikol nový typ jednotiek, ktoré tvoria súčasť leteckých síl - letecké jednotky (LFD). Neboli sa veľmi odlišné od ostatných častí vzdušných síl, ale podriadili sa velenia skupín vojsk, armád alebo zborov. Dôvodom vytvorenia LPR bola zmena taktických plánov, ktoré pripravili sovietski stratégi v prípade rozsiahlej vojny. Po vypuknutí konfliktu sa nepriateľská obrana plánovala "zlomiť" pomocou masívnych útočných síl pristálých v bezprostrednej zadnej časti nepriateľa.
V polovici 80. rokov mali pozemné sily ZSSR 14 útočných brigád, 20 práporov a 22 samostatných plukov.
V roku 1979 začala vojna v Afganistane a na ňom sa aktívne zúčastnili sovietsky vzdušný síl. Počas tohto konfliktu sa výsadkári museli zapojiť do protivládnej vojny, samozrejme, nebola otázka parašutistických parašutistov. Dodanie personálu na miesto bojových operácií sa uskutočnilo pomocou obrnených vozidiel alebo vozidiel a pristátie sa vykonávalo z helikoptér menej často.
Parašutisti sa často používali na stráženie na početných základňoch a zátarasoch roztrúsených po celej krajine. Zvyčajne letecké jednotky vykonávali úlohy, ktoré sú vhodnejšie pre motorizované puškové jednotky.
Treba poznamenať, že výsadkári v Afganistane používali pozemné bojové vozidlá, ktoré boli vhodnejšie pre drsné podmienky tejto krajiny ako ich vlastné. Tiež palubné jednotky v Afganistane boli posilnené ďalšími delostreleckými a tankovými jednotkami.
Po páde ZSSR začalo rozdelenie ozbrojených síl. Tieto procesy ovplyvnili výsadkárov. Vzdušné sily sa nakoniec mohli oddeliť až v roku 1992, po ktorom sa vytvorili letecké sily Ruska. Zahŕňali všetky jednotky, ktoré sa nachádzali na území RSFSR, ako aj časť divízií a brigád, ktoré sa predtým nachádzali v iných republikách ZSSR.
V roku 1993 sa vzdušné sily Ruskej federácie skladali zo šiestich divízií, šiestich útočných útočných brigád a dvoch plukov. V roku 1994 v Kubinke pri Moskve, na základe dvoch práporov, vznikol 45. špeciálny účelový pluk vzdušných síl (tzv. Špeciálne sily vzdušných síl).
90. roky sa stali serióznym testom pre ruské palubné jednotky (ako aj pre celú armádu). Počet vojenských jednotiek bol vážne znížený, časť jednotiek bola rozpustená, výsadkári sa podriadili pozemným silám. Armádne lietadlá boli prenesené do vzdušných síl, čo značne zhoršilo mobilitu vzdušných síl.
Vojenské jednotky Ruskej federácie sa zúčastnili obidvoch čečenských kampaní, v roku 2008 sa výsadkári podieľali na osetskom konflikte. Sily vzdušných síl sa opakovane zúčastňovali na mierových operáciách (napríklad v bývalej Juhoslávii). Letisková jednotka sa pravidelne zúčastňuje medzinárodných cvičení, chráni ruské vojenské základne v zahraničí (Kirgizsko).
Štruktúra a zloženie vzdušných jednotiek Ruskej federácie
V súčasnosti sa vzdušné vzdušné sily nachádzajú vo veliteľských a kontrolných štruktúrach, v bojových jednotkách a jednotkách, ako aj v rôznych inštitúciách, ktoré im poskytujú.
Štruktúra vzdušných síl má tri hlavné zložky:
- Airborne. Zahŕňa všetky jednotky vo vzduchu.
- Útočný útok. Skladá sa z leteckých jednotiek.
- Mountain. Zahŕňa letecké útočné jednotky určené na prevádzku v horskom teréne.
V súčasnosti sa rozdelenie leteckých síl Ruskej federácie v súčasnosti skladá zo štyroch divízií, ako aj oddelených brigád a plukov. Palubné jednotky, zloženie:
- 76. stráže Air Assault Division, miesto Pskov.
- 98. strážna výsadková divízia so sídlom v Ivanove.
- 7. gardová letecká útočná (horská) divízia, miesto nasadenia - Novorossijsk.
- 106. strážna výsadková divízia - Tula.
Regimenty a letecké brigády:
- 11. samostatná výsadková brigáda, miesto nasadenia je mesto Ulan-Ude.
- 45. samostatná strážna špeciálna úloha brigáda (Moskva).
- 56. Separatívna strážna letecká bitka. Miesto dislokácie - mesto Kamyshin.
- 31. Letecká bitka. Nachádza sa v Ulyanovsk.
- 83. samostatná strážna výsadková brigáda. Umiestnenie - Ussuriysk.
- 38. samostatný strážny pluk komunikácie vzdušných síl. Nachádza sa v moskovskom regióne, v obci Bear Lakes.
V roku 2013 bola oficiálne oznámená 345. vzdušná útoková brigáda vo Voroneži, ale potom bola odložená tvorba jednotky na neskorší dátum (2017 alebo 2018). Existuje informácia, že v roku 2018 bude na území Krymského polostrova nasadený letecký útočný prápor av budúcnosti bude v Novorossijsku založený pluk 7. vzdušného útoku.
Okrem bojových jednotiek zahŕňajú ruské výsadkové jednotky aj vzdelávacie inštitúcie, ktoré školia personál leteckých síl. Hlavnou a najznámejšou z nich je Ryazanská vyššia vzdušná velenie, ktorá tiež školí dôstojníkov pre ruské letecké sily. Aj v štruktúre tohto druhu vojsk sú dve Suvorovské školy (v Tule a Ulyanovsku), Omsk Cadet Corps a 242. školiace stredisko, ktoré sa nachádzajú v Omsku.
Výzbroj a vybavenie vzdušných síl Ruska
Vesmírne jednotky Ruskej federácie používajú technológiu kombinovaných zbraní a vzorky, ktoré boli vytvorené špeciálne pre tento typ vojsk. Väčšina typov zbraní a vojenského vybavenia vzdušných síl bola vyvinutá a vyrobená v sovietskych obdobiach, avšak v modernej dobe vznikli modernejšie modely.
Najväčšími príkladmi obrnených vozidiel vzdušných síl sú v súčasnosti bojové vozidlá BMD-1 (približne 100 jednotiek) a BMD-2M (približne 1 000 jednotiek). Obe tieto autá boli vyrobené v Sovietskom zväze (BMD-1 v roku 1968, BMD-2 v roku 1985). Môžu byť použité na pristátie v pristátí aj padákom spôsobom. Sú to spoľahlivé vozidlá, ktoré boli testované v mnohých ozbrojených konfliktoch, ale sú jednoznačne zastarané, morálne i fyzicky. To je otvorene vyhlásené aj predstaviteľmi vrcholového vedenia ruskej armády.
Modernejšia je BMD-3, ktorej činnosť začala v roku 1990. V súčasnosti je v prevádzke 10 jednotiek tohto bojového vozidla. Hromadná výroba je prerušená. BMD-3 by mal nahradiť BMD-4, ktorý bol uvedený do prevádzky v roku 2004. Jeho výroba je však pomalá, dnes je v prevádzke 30 jednotiek BMP-4 a 12 jednotiek BMP-4M.
Tiež vzdušné sily majú malý počet obrnených osobných dopravcov BTR-82A a BTR-82AM (12 kusov), ako aj sovietsky BTR-80. Najpočetnejší obrnený personál dopravca, ktorý v súčasnosti používajú vzdušné sily Ruskej federácie, je sledovaný BTR-D (viac ako 700 jednotiek). Bol prijatý v roku 1974 a je veľmi zastaraný. Mal by byť nahradený BTR-MDM "Shell", ale doteraz sa jeho výroba pohybuje veľmi pomaly: dnes v jednotkách front-line od 12 do 30 (podľa rôznych zdrojov) je "Shell".
Protitankovou výzbroj vzdušných síl reprezentuje protitanková pištoľ 2S25 s vlastným pohonom Sprut-SD (36 jednotiek), samočinné protitankové komplety BTR-RD Robot (viac ako 100 jednotiek) a širokú škálu rôznych ATGM: Metis, Fagot, Konkurs a "Cornet".
Vzdušné sily Ruskej federácie sú vybavené samohybným a vlečným delostrelectvom: samohybná pištoľ "Nona" (250 kusov a niekoľko stoviek v sklade), húf D-30 (150 jednotiek) a Nona-M1 malty (50 jednotiek) a "Zásobník" (150 jednotiek).
Zariadenie na obranu vo vzduchu sa skladá z prenosných raketových systémov (rôzne modifikácie "ihiel" a "Verba"), ako aj systémov protivzdušnej obrany krátkeho dosahu "Strela". Отдельное внимание следует уделить новейшему российскому ПЗРК "Верба", который только недавно был принят на вооружение и сейчас он поставлен на опытную эксплуатацию только в несколько частей ВС РФ, в том числе и в 98-ю дивизию ВДВ.
На эксплуатации в ВДВ также находятся самоходные зенитные артиллерийские установки БТР-ЗД "Скрежет" (150 единиц) советского производства и буксируемые зенитные артиллерийские установки ЗУ-23-2.
В последние годы в ВДВ начали поступать новые образцы автомобильной техники, из которых следует отметить бронеавтомобиль "Тигр", вездеход Снегоход А-1 и грузовой автомобиль КАМАЗ-43501.
Воздушно-десантные войска достаточно укомплектованы системами связи, управления и радиоэлектронной борьбы. Среди них следует отметить современные российские разработки: комплексы РЭБ "Леер-2" и "Леер-3", "Инфауна", систему управления комплексами ПВО "Барнаул", автоматизированные системы управления войсками "Андромеда-Д" и "Полет-К".
На вооружении войск ВДВ стоит широкая номенклатура стрелкового оружия, среди которого есть как советские образцы, так и более новые российские разработки. К последним относится пистолет Ярыгина, ПММ и бесшумный пистолет ПСС. Основным личным оружием бойцов остается советский автомат АК-74, однако уже начались поставки в войска более совершенного АК-74М. Для проведения диверсионных заданий десантники могут использовать бесшумный автомат "Вал".
На вооружении ВДВ находятся пулеметы "Печенег" (Россия) и НСВ (СССР), а также крупнокалиберный пулемет "Корд" (Россия).
Среди снайперских комплексов следует отметить СВ-98 (Россия) и "Винторез" (СССР), а также австрийскую снайперскую винтовку Steyr SSG 04, которая была закуплена для нужд спецподразделений ВДВ. На вооружении десантников стоят автоматические гранатометы АГС-17 "Пламя" и АГС-30, а также станковый гранатомет СПГ-9 "Копье". Кроме этого, используются целый ряд ручных противотанковых гранатометов как советского, так и российского производства.
Для проведения воздушной разведки и корректировки артиллерийского огня войска ВДВ используют беспилотные летательные аппараты "Орлан-10" российского производства. Точное количество "Орланов", находящееся на вооружении ВДВ, неизвестно.
Воздушно-десантные войска РФ используют большое количество различных парашютных систем советского и российского производства. С их помощью проводится десантирование как личного состава, так и военной техники.
