GAZ-71 je terénne vozidlo, ktoré sa používalo v Sovietskom zväze na vojenské účely, ako aj na skúmanie nedostupných oblastí Sibíri. GAZ-71 nahradil 47. model terénneho vozidla Gorky, ktorý bol morálne zastaraný.
História auta
V šesťdesiatych rokoch, keď sa sovietske hospodárstvo znateľne zotavilo z hrozných účinkov vojny, vláda ZSSR sa zamýšľala nad vytvorením nového auta schopného prekonať akúkoľvek nepriechodnosť. Autá boli plánované na štúdium Sibíri, Ďalekého východu a ďalších nepreskúmaných oblastí pre rozvoj ropného a plynárenského priemyslu.
Z nového auta sa požadovala schopnosť pohybovať sa nielen v teréne, ale aj vo vode. Doprava bola vystavená nepriaznivým klimatickým podmienkam (vysoká vlhkosť a extrémne nízke teploty).
V rokoch 1954 až 1964 vyrábal automobilový závod Gorky automobilové terénne vozidlo GAZ-47, používané vo viacerých odvetviach a oceňované za vysokú manévrovateľnosť. V šesťdesiatych rokoch sa však ukázalo, že staré terénne vozidlo nespĺňa moderné požiadavky. Inžinieri začali s vývojom nového modelu založeného na starom modeli, pričom z neho vychádzali všetky dobré vlastnosti.
Problém sa už vyskytol vo fáze výroby: podnik Gorkého nemohol vyrobiť dostatok automobilov na uspokojenie potrieb celého štátu. V roku 1973 bola montážna linka terénnych vozidiel úplne preložená do špecializovaného závoda Zavolzhsky pásového traktora (ZZGT).
ATV aplikácia
Prvý prototyp novej generácie pásových vozidiel bol zostavený v roku 1968. Model s názvom GT-SM. Počas siedmich rokov výroby 71. verzia vykonala obrovské množstvo ekonomických a vojenských úloh. Spotrebiteľ ocenil toto auto za svoje technické vlastnosti a vysokú priepustnosť.
Niektoré modely GAZ-71 prežili do našej doby a naďalej pravidelne pracujú. Používajú sa predovšetkým na severe. Dlhá životnosť stroja vďaka jednoduchému dizajnu, nízkej náročnosti na údržbu a rozšíreniu náhradných dielov.
ATV dodáva ľudí a tovar rôznych kategórií v odľahlých krajinách krajiny, čím prekonáva nedostatok ciest, vodných bariér a nízke teploty. Vo vojenskom priemysle bol GAZ-71 použitý na prepravu vojakov a munície, podporu vedeckých expedícií, evakuáciu zranených a tak ďalej. 71. je schopný ťahať prívesy s hmotnosťou do 2 tisíc kilogramov.
Pri jazde v teréne je v prípade zaseknutia doplnená funkcia samonavíjania. ATV sa môže pohybovať cez snehové vločky, púšť, močiar a plávať vo vode. Maximálna dĺžka plavby - jeden a pol kilometra, v dôsledku otáčania koľají GAZ-71 môže dosiahnuť rýchlosť až 6 km / h.
Na plávanie je potrebná inštalácia rýchlo oddeliteľných hydrodynamických krytov. Stroj sa môže dostať z vody sklonom najviac o 20 stupňov. Odborníci odporúčajú použitie dopravy na pokojných riekach, rýchly prúd môže zaplaviť auto.
Technické špecifikácie
Pri jazde na cestách má terénne vozidlo GAZ-71 vynikajúcu manévrovateľnosť a rýchlosť, ktorá je dobrá pre svoju hmotnosť a výkon - až do 50 km / h. Hodnota maximálnej rýchlosti sa zvýšila v porovnaní s GAZ-47. V močaristických oblastiach a snehu vozidlo zrýchľuje na 18 km / h.
špecifikácie:
- Dĺžka - 5 390 mm;
- Šírka - 2 582 mm;
- Výška - 1 740 mm;
- Svetlá výška - 380 mm;
- Napájacia jednotka - 115 koňských síl;
- Spotreba paliva - 100 litrov na 100 km.
Spotreba paliva
Pri jazde maximálnou rýchlosťou alebo v teréne môže trvať až 150 litrov na 100 kilometrov. Priemerná spotreba je 100 litrov. Terénne vozidlo má 4 nádrže: tri z 232,5 litra a jeden 77,5 litra. Plné doplnenie paliva stačí na prekonanie 400-500 kilometrov bez doplnenia paliva.
Motor a prevodovka
Napájacia jednotka 4,25 litra - ZMZ-41 - beží na benzín, spolu s karburátorom, má osem valcov. Výkon - 115 koňských síl. Motorový priestor je vybavený systémom, ktorý súčasne aktivuje motor, prevodovku, extra rýchlosť a uchopenie.
Elektráreň je na všetkých stranách uzatvorená kovovými plechmi. Ľahko sa odoberajú, takže je k dispozícii voľný prístup k motoru z kabíny a karosérie. Vznetový motor sa objavil iba pri preprave novej generácie - GAZ-3403.
Manuálna prevodovka má päť rýchlostí - 4 predné a 1 zadné. Razdada je vybavená dvojitým prevodom. Spojka je vyrobená na suchom type s jedným diskom. Konštrukcia je doplnená palubnými prevodovkami a remeňovým brzdovým systémom.
Jazdný výstroj
V srdci podvozku je dvanásť klzákov s húsenicami. Sú pokryté gumou a prácou v spojení s dvojitými korunovými kolesami. Na pätách valčekov sú namontované hydraulické tlmiče.
Každá húsenica GAZ-71 sa skladá z 83 prvkov spojených oceľovými spojovacími prvkami. Na predĺženie životnosti stôp sú k dispozícii odnímateľné snehové frézy. Neumožňujú vytvárať ľad a vytvárať sneh.
Telo prístroja a kabína
Nákladná plošina vozidla je vyrobená z ocele. Pri preprave osôb pri nízkych teplotách je k dispozícii vykurovací systém tela a možnosť inštalácie markízy. Marketa je namontovaná na ráme, vetranie poskytuje špeciálne puzdro. V zadnej časti je sanitárne zariadenie na evakuáciu zranených osôb. Platforma je vybavená 10 cestujúcimi, pre ich pohodlie sú sklápacie polomatné sedadlá.
Kabína je vyrobená z celokovovej technológie. Má dve dvere a pojme dve osoby - cestujúci a vodič. Kabína je utesnená na vysokej úrovni - po prekonaní vodných bariér do hĺbky 1,2 metra sa v kabíne udržuje úplná suchosť. Vetranie poskytuje dve poklopy v streche priestoru. Tepelná a protihluková kabína dobre fungovala. Pre zachovanie komfortnej teploty má vykurovací mechanizmus. Batéria sa nachádza za sedadlom vodiča, je zatvorená kovovou doskou, ktorá sa dá ľahko odstrániť.
záver
Pásové terénne vozidlá GAZ-71 - skutočná legenda o sovietskom inžinierstve. Uvoľnenie tohto modelu bolo dokončené v roku 1985, ale niektoré exempláre pracujú na niektorých miestach a dnes sú spravidla v regiónoch so studenou klímou.
Toto auto si môžete kúpiť na sekundárnom trhu. Náklady na terénne vozidlo závisia od jeho technického a vonkajšieho stavu. Stroje vo vynikajúcom stave sú ponúkané za 700-1300 tisíc rubľov, v závislosti od roku výroby. Nákladné automobily vyžadujúce opravu bude stáť 200-700 tisíc rubľov.
Nové diely sú v špecializovaných predajniach, existuje veľa ponúk a na sekundárnom trhu. Môžete použiť komponenty z novej generácie terénnych vozidiel - GAZ-3403.
