Vozíky

Vytvorenie sklápača GAZ-4301 začalo na začiatku 90. rokov minulého storočia. Prvé prototypy automobilu sa objavili v roku 1982. Boli poslané na praktické testy, počas ktorých zariadenie za všetkých možných poveternostných podmienok cestovalo viac ako 9 tisíc kilometrov na všetky typy ciest. Rovnaké vozidlo bolo testované počas výsevu a zberu.

Gazela "Next" bola uvedená do sériovej výroby v roku 2013 a okamžite získala zaslúženú popularitu. Hlavnými výhodami novej gazely boli jeho zvýšené rozmery, dieselový motor ako štandard a cena, oveľa nižšia ako jeho konkurenti. Nový model gazely, milovaný Rusmi, je ponúkaný v niekoľkých verziách: Gazelle "Next" minibus; Gazela "ďalší" poľnohospodár; Gazela "ďalšia" izotermická dodávka; All-metal van (tento názov nájdete ako gazela "Next" tmf); Chladnička a mnoho ďalších úprav na podvozku tohto modelu.

GAZ-3302 - prvé auto veľkej skupiny stredne ťažkých nákladných automobilov montovaných v Rusku. Ihneď po uvedení sériovej výroby model získal vysoký dopyt na ruskom trhu. Vozidlá so štandardnou verziou prepravili náklad až do 1500 kg. Počas dlhej histórie inžinierov sa podarilo vyvinúť asi 20 úprav.

ZIL-5301 "Býk" bol prvým "lastovičkom" závodu Likhachev, ktorý predtým nevyrábal autá tejto triedy. Nové auto bolo uvoľnené v sérii v roku 1995 a bolo vyrobené do roku 2014. Počas tejto doby sa zariadenie ZIL 5301 dozvedelo nielen odborníci, ale aj bežní majitelia týchto vozidiel.

ZIL-433362 - aktualizovaná generácia univerzálnych nákladných vozidiel strednej triedy. Vyvinuté v roku 2003 bola sériová výroba založená v tom istom roku. Uvoľnenie sa uskutočňuje v zariadení Likhachev. Štandardná verzia sa používa ako univerzálny podvozok, na ktorom môžete inštalovať zariadenia na rôzne účely.

GAZ Sobol 2217 - ruský nízkozchodový automobil, používaný hlavne v komerčnej sfére. Jeho dizajn bol vytvorený s očakávaním pohybu na ruských cestách, takže podnikatelia sú ochotní používať toto auto na prepravu. Pohodlné, agilné, multifunkčné - len malá časť recenzií majiteľov.

GAZ-2705 je rodina ruských nákladných vozidiel, ktoré patria do kategórie nízkej tonáže. Výraznými prvkami všetkých odrôd sú rámové rámy a celokovové telo. Maximálna hmotnosť vozidla nepresahuje 3,5 t, takže patrí do triedy N1 (M1). Na riadenie takejto prepravy je potrebný vodičský preukaz "B".

GAZ-52 je sovietskou nákladnou dopravou, ktorú zostavil závod automobilov Gorky. Patrila do triedy stredne ťažkých nákladných vozidiel (prepravuje zaťaženie do 2500 kg). V jeho rokoch, získal veľkú popularitu, bol vyrobený už 29 rokov. História Truck GAZ-52 nahradil model 51A.

ZIL-4331 - legendárny ruský nákladný automobil, ktorý je prepustený vo výške 1,6 milióna kópií. Medzi hlavné výhody patrí vysoká priepustnosť, zdvíhacia kapacita a jednoduchosť konštrukcie, vďaka čomu je možné vykonávať opravy v teréne. Náklady na nákladné autá sú nižšie ako náklady konkurencie z tohto segmentu.

GAZ-22171 Sobol - ruský minivan, ktorý sa používa na prepravu tovaru s hmotnosťou do 900 kilogramov a cestujúcich. K dispozícii od roku 2003. Spotrebitelia ocenia dopravu v malom rozsahu a dobrú manévrovateľnosť v mestskom prostredí. Všeobecné informácie o vozidle GAZ-22171 Sable Charakteristickým znakom ostatných vozidiel komplexu je strecha strednej výšky.

Roku 1992 si fanúšikovia nákladných vozidiel GAZ pamätali uvoľnením nového modelu, ktorý nahradil sovietský "Gazon" (GAZ-5204). Nový model dostal tradičné meno s novým digitálnym indexom. Bola to legendárna GAZ-3306, ktorá sa už viac ako dve desaťročia stala jedným z najbežnejších nákladných vozidiel strednej triedy v našej krajine.

Vyklápač GAZ-3309 je ruský stredne ťažký nákladný automobil s dobrými brzdami a ABS systémom. Vzťahuje sa na štvrtú generáciu dopravy v tejto kategórii. Tento model sa líši od dieselovej elektrárne 3307 a prítomnosti turbodúchadla. Automobil s pohonom zadných kolies sa pohybuje na všetkých typoch ciest s tvrdým povrchom.

Trávnik Ďalšie predstavený v roku 2014. Tento projekt bol v posledných desiatich rokoch prvým vážnym produktom závodu Gorkého automobilu. Vývojári plánovali získať veľký dopyt nielen na domácom trhu, ale aj v zahraničí. V nákladnom vozidle s priemerným tonážom bol uvedený pojem "ruský" automobil.

Vozidlo GAZ-AA je obľúbeným sovietskym vozidlom predvojnového a vojnového času, ktoré bolo vyrobené v závode automobilov Gorky od roku 1932. Prototyp legendárneho "nákladného automobilu" slúžil ako americký nákladný automobil, nie je to ani legendárna spoločnosť tej doby - "Ford". Bolo to vozidlo Ford AA z roku 1930, ktoré vtedy kúpil Sovietský zväz podľa licenčnej zmluvy a bol prototypom.

Minibus GAZ-3221 je klasický ruský minivan, ktorý od roku 1996 montoval automobil Gorky Automobile Plant. Základom prepravy bola GAZ-2705. Jeho základňa bola vylepšená a doplnená modernými technickými uzlami. Automobil má na ruskom trhu veľký dopyt kvôli jeho všestrannosti.