Sovietske ľahké pancierové vozidlo FAI z roku 1933 je domáce obrnené vozidlo špeciálne navrhnuté ako bojové vozidlo. V procese tvorby sa plánovalo používanie nového obrneného vozidla ako velenia a riadenia vozidla alebo ako prostriedok komunikácie a kontroly. Následná prevádzka obrneného vozidla FAI v bojových a frontových podmienkach bola spojená s presným výkonom týchto funkcií.
História vzniku a hromadnej výroby obrnenej FAI
V roku 1930 sa v ZSSR na základe komponentov pre americké automobily Ford-A a Ford-AA v Nižnom Novgorode začali vyrábať prvé sovietske autá. V tých istých rokoch sa na základe nového podvozku začala výroba prvých sovietskych obrnených vozidiel D-8, ktoré sa vyrábali v malých sériách. Ďalším pokračovaním obrneného vozidla malo byť nové auto, ktoré vyvinuli dizajnéri závodu Izhora. V polovici roku 1932 bol dokončený projekt nového ľahkého obrneného vozidla. Charakteristickým rysom nového produktu bola prítomnosť pancierovej otočnej hlavice, v ktorej bola inštalovaná hlavná výzbroj. Rázvor, karoséria a pohonná jednotka boli odobraté z amerického vozidla Ford-A.
Začiatkom roka 1933 bolo nové vozidlo sovietskeho ľahkého obrneného vozidla uvedené do prevádzky, keď získalo továrenský index FAI (Ford-A, Izhora). Sériová výroba obrneného vozidla FAI bola organizovaná v novom závode automobilov Gorky. V rokoch výroby od roku 1933 do roku 1935 a od roku 1939 do roku 1942 vyrábal GAZ 697 vozidiel, ktoré spolu s BA-20 sa stali najobvyklejšími sovietskymi obrnenými vozidlami v predvojnových rokoch.
Taktické a technické parametre modelu FAI modelu 1933 obrúbeného vozidla
- Bojová hmotnosť: 2,42 ton.
- Posádka - 2 osoby.
- Celkové rozmery: dĺžka - 3660 mm, šírka - 1680 mm, výška - 1850 mm, výška - 235 mm.
- Výzbroj: guľomet 7,62 mm DT (munícia - 1250 nábojov).
- Hrúbka brnenia: 6-15 mm.
- Motor: GAZ-M1. Typ: 4-valcový karburátor, výkon 50 koní
- Maximálna rýchlosť pohybu je 80 km / h.
- Plavba po diaľnici - 250-450 km.
- Prekonávanie prekážok: stenu - 0,4 m, priekopu - 0,5 m.
Sovietske ľahké pancierové vozidlo FAI z roku 1933 dostalo krv ohňa počas španielskej občianskej vojny (1936-1939). Následne sa auto zúčastnilo bitky s japonskými jednotkami asi na. Hassan a na r. Halkin-Gol. Najvýznamnejšou etapou v histórii obrnených vozidiel FAI bola účasť na sovietsko-fínskej vojne v rokoch 1939-40 a bojová služba na frontoch Veľkej vlasteneckej vojny.
fotografie
