Námorníctvo je efektívnym geopolitickým nástrojom, ktorý umožňuje štátu brániť svoje záujmy ďaleko za hranicami v rôznych častiach sveta. Americký admirál Alfred Mahan napísal vo svojej knihe Vplyv morskej sily na históriu, že námorné sily (námorníctvo) ovplyvňujú politiku skutočnosťou ich existencie. V 19. storočí boli hranice britskej ríše určené stranami svojich vojnových lodí, v minulom storočí sa americké námorníctvo stalo hlavným hegemonom Svetového oceánu. Podobná situácia pretrváva aj dnes, s najväčšou pravdepodobnosťou, že sa nič v nasledujúcich desaťročiach nezmení.
V súčasnosti má Spojené štáty najpočetnejšie námorníctvo na planéte. Americké námorníctvo zahŕňa väčšinu lietadlových dopravcov, Američania majú najsilnejšiu podmorskú flotilu a lietadlá, ich námorné základne sú roztrúsené po celom svete. Žiadna krajina na svete nemôže porovnávať so Spojenými štátmi, pokiaľ ide o financovanie svojich námorných síl. Toto je hlavný základ tejto bezprecedentnej moci, iné štáty si jednoducho nemôžu dovoliť desatinu takýchto výdavkov.
Námorníctvo a strategické sily sú základom americkej moci s pomocou leteckých dopravcov, rieši svoje geopolitické problémy vo svete a bez rozpakov používa námorníctvo v koloniálnych "bojoch".
Dnes majú Spojené štáty najsilnejší vedecký a technický potenciál na planéte, ktorý funguje aj na námorníctve. Vláda krajiny financuje desiatky programov zameraných na zvýšenie bojových schopností, boj proti efektívnosti a bezpečnosti flotily. Každoročne sa začínajú nové lode, flotila je vybavená najnovšími typmi zbraní a vojenského vybavenia.
Po skončení studenej vojny došlo k určitému zníženiu flotily USA, ale na začiatku tohto storočia sa opäť začalo zvyšovať - a to ako v kvantite, tak v kvalite.
História amerického námorníctva
Americké námorníctvo je pomerne mladé, jeho história sa začala o niečo viac ako dvesto rokov. V roku 1775 sa kontinentálny kongres rozhodol oddeliť dve malé plachetnice, aby zachytili britské transporty zásobujúce britské koloniálne sily v Amerike.
Počas nasledujúcich troch rokov vojny vytvorili Američania malú flotilu, ktorej hlavnou úlohou bolo "pracovať" na komunikácii Britov. Po skončení nepriateľstva (v roku 1778) bola zrušená.
Na konci 18. storočia sa veľký problém stali alžírskymi pirátmi, ktorí zaútočili na americké obchodné lode. Na boj proti tomuto problému v roku 1794 Kongres prijal zákon o vytvorení námorníctva (Námorný zákon). O tri roky neskôr boli spustené tri fregaty a v roku 1798 sa objavilo oddelené ministerstvo, ktoré sa zaoberalo záležitosťami flotily.
Mladá flotila sa zúčastnila niekoľkých malých kampaní, obhajovala obchodné lode od pirátov, bojovala s britskými a zachytenými obchodníkmi s otrokmi. Americké námorníctvo sa zúčastnilo vojny s Mexikom a zabezpečilo pristátie americkej armády na nepriateľskom území.
Počas občianskej vojny, ktorá trvala od roku 1861 do roku 1865, väčšina americkej flotily vstúpila do severovýchodov, čo do veľkej miery určilo budúcnosť Severu. Vojenské lode blokovali južné prístavy. Po prvýkrát sa v tomto konflikte zúčastnili pancierované parné lode, známe ako monitory. V roku 1862 sa uskutočnila prvá bitka medzi takými obrnenými loďami.
Po skončení občianskej vojny sa americká flotila opäť rozpadla a táto situácia sa začala meniť až v 90-tych rokoch. Spojené štáty rýchlo zvýšili svoju hospodársku silu a stali sa najsilnejším štátom na západnej pologuli. Na presadenie svojich záujmov potrebovali účinný nástroj - silné námorníctvo.
V roku 1898 Američania porazili Španielov z Filipín a na začiatku 20. storočia prijali ambiciózny program výstavby nových vojnových lodí. V roku 1917 americké námorníctvo vstúpilo do prvej svetovej vojny. Okrem účasti v bitkách americké námorníctvo zabezpečilo dodanie amerických vojakov do Európy.
V tom čase sa rýchlo zmenila metóda vojny na mori: objavili sa ponorky a lietadlá, zlepšili sa torpédové zbrane, položili sa prvé lietadlá. Výkonné bitevné lode postupne upadali do minulosti, ich miesto bolo obsadené krížnikmi a ničiteľmi.
Druhá svetová vojna pre Spojené štáty začala útokom Japoncov na základni v Pearl Harbor, kde boli zničené všetky bitevné lode Tichej flotily, ale lietadlové letecké spoločnosti dokázali prežiť. V tomto konflikte muselo americké námorníctvo bojovať naraz v dvoch divadlách operácií.
V Atlantiku musí americká flotila hliadnuť do konvojov dopravných lodí a chrániť ich pred nemeckými ponorkami a lietadlami a v Tichom oceáne - vykonávať klasickú námornú kampaň proti veľmi silnej japonskej flotile. Americké námorníctvo sa zúčastnilo prakticky všetkých operácií pristátia spojencov v Európe a severnej Afrike.
Do konca vojny malo americké námorníctvo už viac ako 80 leteckých dopravcov, z ktorých väčšina bola premenená z civilných lodí. V roku 1955 bola spustená jadrová ponorka Nautilus, prvá takáto loď na svete. V roku 1961 sa prvý letecký dopravca na svete pripojil k americkej flotile.
Počas studenej vojny bol hlavným nepriateľom amerického námorníctva sovietská flotila, ktorá sa veľmi rýchlo stala impozantným nepriateľom. Sovietsky zväz mal množstvo jadrových podmorských flotíl vybavených balistickými jadrovými raketami. Boj proti nemu sa stal hlavnou úlohou amerických vojenských námorníkov.
Americká flotila bola v popredí konfrontácie medzi dvoma superpóriami. Vojnové lode a námorníctvo sa zúčastnili vietnamskej kampane, zablokovali Kubu počas karibskej krízy a vyložili vojakov na kórejskom polostrove.
Od asi 60. rokov začal aktívny vývoj jadrového leteckého dopravného parku. Spočiatku bol tento program kritizovaný, ale v priebehu času sa úplne odôvodnil. Dnes sú lietadlové dopravcovia skutočnými majstrami morí. Veľké množstvo zdrojov bolo tiež zameraných na rozvoj jadrovej flotily. Do osemdesiatych rokov Spojené štáty dosiahli parity so ZSSR na ponorkách (kvantitatívne i kvalitatívne).
Americké námorníctvo a námorný zbor sa zúčastnili všetkých miestnych konfliktov druhej polovice minulého storočia.
V roku 2008 bol počet zamestnancov amerického námorníctva 332 262 ľudí, z 51 tisíc malo dôstojník. Americká flotila má mnoho základov v rôznych oblastiach planéty.
Štruktúra námorníctva USA
Americké námorníctvo je jedným z piatich typov ozbrojených síl krajiny. Ich organizačná štruktúra sa zmenila o málo viac ako dvesto rokov existencie.
Americké námorníctvo je rozdelené na dve štruktúrne jednotky: námorníctvo a námorníctvo, z ktorých každá má platné zloženie a rezervu. Súčasne námorníci (MP), aj keď zvyčajne pracujú spolu s námorníctvom, majú svoje vlastné velenie a štruktúru. Je rovnocenná s oddeleným oddielom ozbrojených síl a jeho veliteľ je členom výboru náčelníkov štábu.
K dispozícii je aj pobrežná stráž (ARM), ktorá je súčasťou oddelenia vnútornej bezpečnosti, ale počas vojny alebo núdzových situácií je preradená do vedenia námorníctva.
Existuje niekoľko veliteľov amerického námorníctva: Veliteľstvo amerického námorníctva (toto je bývalá loď Atlantiku), Tichomorská flotila, Európske námorníctvo a Veliteľstvo námornej dopravy.
Operatívne je americké námorníctvo rozdelené do šiestich flotíl: druhej, tretej, štvrtej, piatej, šiestej, siedmej.
Prevádzkové flotily tvoria bojové a pomocné lode a personál na rotačnom základe. Priemerná doba rotácie je šesť mesiacov.
Príkazy síl flotily (nazývame to Atlantik flotilu) tvoria tieto flotily:
- Druhá flotila. Rozmiestnené na severe Atlantického oceánu;
- Štvrtá flotila. Nasadené do južného Atlantického oceánu, Karibiku;
- Šiesta flotila. Jeho miesto nasadenia je stredomorské.
Vedenie Tichomorskej flotily tvorí tieto prevádzkové flotily:
- Tretí. Miesto nasadenia - stredný a východný Tichý oceán;
- Piata flotila. Rozmiestnené v Indickom oceáne;
- Siedma flotila. Západné Tichomorie.
Zvyčajne lode (vrátane bojových) sú rozdelené približne rovnako medzi tichomorské a atlantické flotily, no v poslednej dobe Tichomorská flotila (60%) získala viac bojových jednotiek. Existuje aj desiata flotila, ktorá sa zaoberá otázkami kybernetického boja a obrany pred útokmi vo virtuálnom priestore. Vo svojom zložení neexistujú žiadne lode a základne.
Americké námorníctvo je najvyšším orgánom štátnych námorných síl. Zaoberá sa celou škálou otázok týkajúcich sa každodenných činností, zásobovania, mobilizácie a demobilizácie, školení a vybavenia flotily. Okrem toho ministerstvo rozvíja programy rozvoja námorníctva, zaoberá sa opravou a modernizáciou lodí, zbraní a pobrežných zariadení. V podstate ministerstvo je hlavným správnym orgánom amerického námorníctva.
Funkcie a štruktúra ministerstva námorníctva USA zostali nezmenené takmer od jeho vzniku.
Hlavným orgánom, ktorý sa zaoberá priamym (operačným) velením americkej flotily, je ústredie námorníctva. Jeho šéf je skutočným veliteľom amerického námorníctva. Je to ten, kto je zodpovedný za zdroje, ktoré mu boli pridelené (hmotné a ľudské). Vedúci predstaviteľov námorníctva je poradcom prezidenta pre používanie námorných síl.
Zloženie veliteľstva námorníctva zahŕňa niekoľko oddelení, ako aj štyri medziplatkové a desať pobrežných príkazov.
Bojové zloženie amerického námorníctva
Dnes je americké námorníctvo najpočetnejšie na planéte. Na začiatku roku 2013 pozostávalo z 597 lodí rôznych typov a tried:
- 11 jadrových lietadlových dopravcov;
- 22 krížnikov;
- 62 torpédoborcov;
- 17 fregátov;
- 3 korvety;
- 14 jadrových ponoriek;
- 58 viacúčelových ponoriek;
- 1 fregata prvej triedy;
- 14 pristávacích lodí;
- 17 nosičov vrtuľníkov;
- 12 minolovka.
Aby sme získali predstavu o sile a rozmanitosti amerického námorníctva, môžeme uviesť nasledujúcu skutočnosť. V roku 2009 bol celkový posun americkej flotily trinásťkrát väčší ako celkový posun všetkého ostatného námorníctva, ktorý sa dostal do rebríčka po ňom.
V roku 2001 bol prijatý nový rozvojový program amerického námorníctva Sea Power 21. Podľa tohto programu sa bude štruktúra flotily a námorníctva v nadchádzajúcich desaťročiach výrazne posilňovať. Počet stíhacích skupín sa zvýši z 19 na 36. Do roku 2020 bude námorné námorníctvo USA 313 vojnových lodí. Prioritné oblasti tohto programu sú:
- podpora počtu skupín lietadlových dopravcov na úrovni jedenástich jednotiek;
- nárast počtu lodí pobrežnej zóny;
- výstavba krížnikov a torpédoborcov nových druhov;
- budovať obojživelné lode nových úprav.
Podmorská flotila amerického námorníctva
Flotila je zodpovedná za jednu zo zložiek jadrovej triády - ponorky balistických rakiet (SSBN). V súčasnosti má americké námorníctvo 14 ponoriek triedy Ohio, z ktorých každý nesie 24 rakiet Trident-2 s osmi hlavicami. Ponorky rovnako rozdelené medzi flotily - Pacifik a Atlantik. Zo štrnástich ponorových nosičov rakiet sú dvaja neustále udržiavaní a desať je na pohotovosti.
Podľa dohody START-1 boli ďalšie 4 podobné ponorky prevedené na rakety Cruise Tomahawk. Dve ponorky sú v tichomorskej flotile a dve sú v prevádzke s Atlantikom.
Spojené štáty vedú v počte viacúčelových ponoriek, americké námorníctvo ich má vo svojich 53 jednotiek. Najlepším z nich je MPLATRK typu "Sea Wolfe", ale sú tam len 3 jednotky. Program výstavby ponoriek bol zmrazený kvôli extrémne vysokej cene týchto lodí. Pôvodne sa plánovalo postaviť 32 kusov. Namiesto týchto lodí sa v súčasnosti stavia ponorka typu "Virginia". Ich charakteristiky sú o niečo skromnejšie ako tie "Sea Wolfe", ale sú oveľa lacnejšie. Američania plánujú vybudovať až 40 ponoriek typu Virginia.
Väčšina amerických viacúčelových ponoriek sú ponorky typu Los Angeles. Sú považované za zastarané, postupne sa odpisujú.
Všetky americké MPLATRK môžu vypáliť torpédové trubice s protipožiarnymi raketami Garpun a raketami Tomahawk.
Skupina amerických námorných dopravcov
Skutočnou pýchou a symbolom sily americkej flotily sú atómové lietadlá. Americké námorníctvo má dnes 11 lietadiel Nimitz. Päť z nich je v prevádzke s Tichomorskou flotilu a šesť je z Atlantiku. V roku 2013 bol do tichomorskej flotily zavedený letecký dopravca Gerald R. Ford, ktorý patrí do novej triedy lode.
Tento lietadlový dopravca má perfektnejšiu elektráreň, pre jej údržbu je potrebná menšia posádka, parapetná katapultu je nahradená elektromagnetickou. V porovnaní so svojimi predchodcami bude prevádzka spoločnosti Ford stáť amerických daňových poplatníkov nižšiu sumu. Plánuje sa postaviť tri takéto lode.
Niekoľko ďalších lietadiel prechádza.
Dopravcovia sú jadrom skupín dopravných štrajkov (AUG), ktoré sú na druhej strane základnou súčasťou každej operačnej flotily amerického námorníctva. Jeden letecký dopravca je vždy na plánovanej údržbe.
Na každom leteckom dopravcovi vyslaný krídlo. Skladá sa z niekoľkých eskadrov bojových lietadiel (od dvoch do štyroch), ako aj lietadiel DRLO (E-2C), lietadiel EW a kontroly nad morskou situáciou. Protivoplnkové a útočné vrtuľníky sú tiež založené na lietadlovej lodi.
Na lietadlovej lodi sa zvyčajne pohybuje od 70 do 80 lietadiel. Väčšina týchto lietadiel a vrtuľníkov patrí leteckým silám príslušných flotíl, ale niektoré lietadlá sú podriadené námornému zboru.
Spravidla sú štyri AUG súčasne v mori: dve pre každú flotilu. Stáva sa však aj to, že v mori existuje len jedno takéto spojenie.
Až do polovice 80. rokov minulého storočia väčšina lodí amerického námorníctva (torpédoborce, krížniky, fregaty) zohrávala podpornú úlohu pri ochrane lietadiel v AUG, ale potom sa situácia trochu zmenila. Bol prijatý kontrolný systém Aegis, ktorý významne zvýšil bojovú úlohu ničiteľov, krížnikov a fregátov. "Aegis" umožňuje zistiť a zničiť (vo vzduchu, na súši a na mori) rôzne ciele na dlhé vzdialenosti. Lode dostali vertikálne vysielanie Mk41 (UOP), ktoré má 32 alebo 64 buniek na umiestnenie protileteckých ("štandardných"), plavebných ("Tomahawk") alebo protiponorkových rakiet (Asrok).
Potom boli krížniky a torpédoborci schopné nielen spustiť raketové štrajky na pevnine za pomoci Tomahawks, ale aj poskytnúť kryt (protivzdušnú obranu a protiraketovú obranu) pre pozemné a lodné skupiny. Ak skôr hlavným štrajkovým vozidlom amerického námorníctva bolo bojové lietadlo z lietadlových dopravcov, teraz krížnik a ničiteľ môže spôsobiť masívny štrajk na nepriateľských silách.
V súčasnosti americké námorníctvo zahŕňa 22 krížnikov triedy Taykonderoga, z ktorých dvanásť je uvedených v tichomorskej flotile a desať z Atlantiku. Každý taký krížnik je vybavený systémom Aegis a dvoma inštaláciami Mk41 s jedným raketovým článkom.
Pred niekoľkými rokmi sa začala výstavba nových CG (X) cruisers, ktoré by podľa plánu amerických námorných veliteľov mali nahradiť "Taykonderoga". Nie je však známe, či bude na tento projekt vyčlenených finančné prostriedky.
Hlavná loď flotily v USA je ničiteľom typu "Arly Burke". V súčasnosti má americká flotila 62 takýchto lodí, z ktorých posledná bola uvedená do prevádzky v roku 2012. 27 torpédoborcov je súčasťou atlantickej flotily, 35 - Pacifiku. Stavebný program týchto lodí nie je zďaleka úplný, plánuje sa spustiť len 75-100 torpédoborcov. Každá z týchto lodí má systém Aegis, spúšťač Mk41 a môže niesť približne 90 striel. 22 torpédoborcov má systém Aegis schopný vykonávať úlohy protiraketovej obrany.
Vykonáva sa nový program výstavby Zumwaltových torpédoborcov, ktorý má veľmi futuristický vzhľad vďaka použitiu stealth technológie. "Zumvalty" majú veľmi vysoké bojové a technické vlastnosti, ale tento projekt je veľmi kritizovaný kvôli jeho vysokým nákladom. Pôvodne bolo plánované postaviť 32 takýchto lodí, ale doteraz boli naplánované iba tri.
Zničitelia "Zumvalt" sa líšia nielen svojim vzhľadom, ale tiež plánujú inštalovať na týchto lodiach nové zbrojné systémy, ktoré pôsobia na inovatívnych fyzikálnych princípoch, najmä na železničných zbraňach. Z tohto dôvodu sú torpédoborce vybavené veľmi výkonnou elektrárňou (pre lode tejto triedy). Каждый эсминец имеет пусковую установку Мк41 и способен нести до 80 ракет.
Фрегаты в американском флоте представлены кораблями типа "Оливер Перри". Многие эксперты называют этот корабль самым неудачным за послевоенный период. Сейчас в строю 15 таких кораблей, еще 16 находятся в резерве. Эти фрегаты, скорее всего, в ближайшие годы будут выведены из состава флота.
На сегодняшний день корветы являются самыми распространенными боевыми кораблями во всех флотах мира - но только не в американском. Их разработка и строительство началось только в нынешнем столетии. Это корабли, способные эффективно действовать в прибрежной зоне. Сегодня в США реализуются два проекта корветов: "Фридом" и "Индепенденс". Построено два корабля "Фридом" и один "Индепенденс". Американское военное руководство пока не может сделать выбор в пользу одного из них.
Планируется построить 55 кораблей, но скорее всего, и эта программа будет урезана - корабли очень дорого стоят.
В настоящее время Америка располагает самым мощным в мире флотом десантных судов. ВМС США имеет в своем составе несколько видов десантных кораблей. Самыми крупными являются универсальные десантные корабли, еще есть вертолетно-десантные суда и десантные транспорты-доки.
Тральщики ВМС США представлены кораблями типа "Авенджер". Все они базируются на Тихом океане.
Авиация ВМС США
Одной из основных ударных сил американского флота является авиация. Кроме истребительно-штурмовых функций, она выполняет еще и множество других.
Флотская авиация имеет весьма сложную структуру управления и подчинения. Она состоит из двух групп: авиация флота и авиация Корпуса морской пехоты.
Часть самолетов ВМС США находится на базе хранения Дэвис-Монтан.
Основным боевым самолетом американского флота и Корпуса морской пехоты является F/А-18 "Хорнет". Его последние модификации (Е и F) имеют весьма высокие характеристики, это практически новый самолет ("Супер Хорнет"), а машины ранних серий (А, В, С) постепенно переводят в Дэвис-Монтан. Сегодня на вооружении авиации ВМС находится примерно 1 тыс. самолетов F/А-18, еще сотня хранится в Дэвис-Монтане.
Вторым по численности является самолет AV-8 "Харриер". Этот британский самолет производится в США по лицензии, им вооружен Корпус морской пехоты. Американцы несколько модернизировали эту машину, сегодня ВМС США располагают 138 единицами "Харриера".
В дальнейшем "Харриеры" планируют заменить самолетами пятого поколения F-35, но пока эта программа идет с сильным отставанием от намеченного графика. КМП поставлено 27 F-35В, авиации флота - всего шесть F-35C.
Самым современным американским противолодочным самолетом является Р-8А "Посейдон", пока их принято на вооружение 19 единиц. В дальнейшем они полностью заменят легендарные "Орионы". Всего планируется построить 117 "Посейдонов".
Основным самолетом радиоэлектронной борьбы является ЕА-18G. Сегодня на вооружении сотня таких самолетов, их количество увеличится до 117 единиц.
Основным палубным самолетом ДРЛО является Е-2С "Хокай", в наличии имеется 61 подобная машина.
На вооружении ВМС США есть конвертоплан MV-22В "Оспрей", который может садиться на палубу авианосца. Эта машина является своеобразным гибридом самолета и вертолета, она может взлетать вертикально и лететь со скоростью самолета. Сейчас на вооружении находятся 184 конвертоплана.
Также на вооружении флота стоят вертолеты АН-1W/Z "Кобра", несколько сот вертолетов Н-60 "Блэк Хок", более двухсот транспортных вертолетов Н-53, включая 56 вертолетов-тральщиков.
Корпус морской пехоты состоит из четырех дивизий, по две на каждый флот. На вооружении морских пехотинцев числятся 447 танк "Абрамс", более 4 тыс. БМП, 1,5 тыс. орудий, РСЗО, противотанковые комплексы, ЗРК. КМП превосходит по своей мощи большинство современных европейских армий.
