Americké ľahké obojživelné vozidlo Ford Gpa "Seep" je obojživelný typ vojenského technického vozidla. Stroj je určený na vykonávanie prieskumných prác v prednej zóne, na technickú podporu obojživelných operácií v terénnych podmienkach spojených s prekonaním veľkého počtu vodných prekážok. Automobilový rázvor, výkonný motor a odolné vodotesné puzdro poskytujú vozidlu vysoký výkon na cestách a zvýšenú výkonnosť.
Vývoj, výroba a sériová výroba obojživelného vozidla Ford Gpa "Seep"
Auto bolo vytvorené americkými dizajnérmi automobilovej spoločnosti "Ford" v rámci poskytovania americkej armády obojživelnými dopravnými prostriedkami, ktoré zabezpečujú vykonávanie obojživelných operácií. Práca na projekte sa začala v roku 1941, kedy hlavná kandidátska služba americkej armády formulovala jasné požiadavky na projekt pre ľahké plávajúce auto.
Napriek tomu, že nové útočné vozidlo bolo vytvorené v podmienkach ťažkej súťaže, do februára 1942 bol pripravený prvý prototyp vozidla. Po vykonaní úspešných testov v apríli 1942 sa odporúčalo začať hromadnú výrobu vozidla Ford GPA. Prvá objednávka amerického ministerstva obrany bola 5000 vozidiel. V priebehu dvoch rokov výroby od roku 1942 do roku 1943 sa od montážnych liniek tovární Ford odvalilo 12 774 automobilov.
Taktické a technické parametre ľahkého plávajúceho vozidla Ford Gpa "Seep"
- Žiadna hmotnosť nákladu: 1,11 ton.
- Počet miest v kabíne: 5.
- Rozmery: dĺžka - 4620 mm, šírka - 1630 mm, výška - 1750 mm, vôľa - 224 mm.
- Motor: 4-valcový, karburátor, výkon - 60 koní
- Formula kolesa: 4 × 4.
- Spotreba paliva na 100 km: 12 litrov.
- Nosnosť: 375 kg.
- Maximálna rýchlosť: na diaľnici - 80 km / h, na hladine - 8,8 km / h.
Ľahký, plávajúci Ford Gpa "Seep" sa aktívne používal v takmer všetkých divadlách druhej svetovej vojny, od Európy až po džungle krajín juhovýchodnej Ázie. V Sovietskom zväze sa automobil začal v rokoch 1944-45 nachádzať pod Lend-Lease. Podľa údajov z rôznych zdrojov bolo 2200-3500 amerických automobilov tejto značky dodaných zo zahraničia v ZSSR. Hlavnými operátormi tohto obojživelného vozidla boli jednotky 1. ukrajinskej, 1., 2. a 3. bieloruskej fronty, ktoré v záverečnej fáze Veľkej vlasteneckej vojny viedli intenzívne vojenské operácie.
fotografie
