Pred pár dňami médiá informovali o vytvorení novej ruskej hypersonickej rakety Zircon a začiatku jej testov. Jeho rýchlosť prekročí rýchlosť zvuku 5-6 krát (5-6 Max).
Po prvé, táto raketa sa vyvíja s cieľom nasadiť ponorky novej generácie Husky. Práca na nich je v súčasnosti zapojená do KB "Malachit". Toto nie sú prvé informácie o ruských hypersonických raketách, už v februári tohto roka predstavitelia ruského vojenského priemyselného komplexu informovali o úspešnom dokončení fázy návrhu testovania tohto typu zbraní.
V auguste 2011 vyhlásil B. Obnosov, riaditeľ útvaru taktického raketového znepokojenia, že jeho tím pracuje na raketovej streche s rýchlosťou 10-11 Mach. O rok neskôr boli takéto informácie vyjadrené zástupcom ministra obrany Ruskej federácie. Pripomeňme si, že priemerná rýchlosť moderných rakiet je 2-2,5 Mach.
Rozvoj nového raketového systému má NPO Mashinostroeniya, vlastnosti rakety sú stále tajné. Existujú dôkazy, že Zirkón je hypersonická verzia rusko-indickej protileteckej rakety Brahmos, ktorá je zasa modifikáciou protileteckých rakiet Onyx. Rýchlosť novej raketovej strely bude pravdepodobne 5-6 Mach a rozsah - 400-500 km. Možno povedať absolútne presne, že prijatie týchto rakiet pre výzbroj môže drasticky zmeniť rovnováhu síl vo vodnej oblasti Svetového oceánu.
Koncepcia používania novej zbrane sa tiež vyvíja a skúma sa možnosť jej využitia nielen na zbraň ponoriek.
Treba poznamenať, že vytvorenie hypersonických lietadiel je jednou z najsľubnejších oblastí pre vývoj štrajkových zbraní. V súčasnosti existuje skutočná "súťaž o hypersound" medzi poprednými svetovými mocnosťami. Hypersonické lietadlá sú vyvinuté v USA a Číne.
Predpokladá sa, že kvôli obrovskej rýchlosti budú prakticky nezraniteľné voči existujúcim systémom protivzdušnej obrany. Navyše, takéto zbrane môžu byť použité na nejadrové ničenie strategických objektov v hlbokej zadnej časti nepriateľa. Raketa, ktorá letí pri hypersonickej rýchlosti nevyžaduje výbušninu, bude cieľ zničený kvôli obrovskej kinetickej energii.
Rozvoj takýchto zariadení je však spojený s veľkým množstvom technických problémov, ktoré ešte neboli účinne vyriešené. Najväčší z nich je významné vykurovanie lietadlovej konštrukcie vďaka odolnosti voči vetru. Vďaka novým dizajnovým riešeniam a použitiu unikátnych materiálov bol tento problém čiastočne vyriešený, ale tepelná bariéra je najvážnejšou prekážkou hypersonickej rýchlosti.
