V histórii ruského námorníctva je jedno z vedúcich miest obsadené bojovou službou hliadkových lodí. Tento typ vojnovej lode sa považuje za najväčší v flotile. Rozsah úloh vykonávaných loďami tejto triedy je tiež obrovský. Storozheviki vždy stála v popredí, chránila bezpečnosť námorných komunikácií a námorných hraníc našej krajiny.
V Sovietskom zväze bola agenda námornou stratégiou umožňujúcou aktívnu obranu našich vlastných morských hraníc. Za týmto účelom sa strážcovia, ktorí sa používali predovšetkým na obranu pobrežných vôd, najviac hodili. Na vykonávanie bojových misií si lode nevyžadovali väčšiu autonómiu navigácie ani silné zbrane. Avšak vzhľad veľkého množstva štrajkových útvarov americkej flotily a lodí v krajinách NATO v mori prinútil sovietske námorné velenie, aby hľadali nové technické prostriedky boja. Odozva na posilnenie námornej sily potenciálneho nepriateľa mala byť hliadkovými loďami projektu 11540.
Hlavné ciele novej hliadky Yaroslav múdry a Fearless
Nová hliadka, ktorá mala byť prevedená na pobaltskú flotilu, sa stala najsilnejšou a najsilnejšou loďou v divadle Baltského mora. Hlavným cieľom, ktoré im bolo stanovené, bolo ovládanie Baltického mora. Nebolo vylúčené, že výložník vstúpi do oceánu, aby zabezpečil bezpečnosť plavby a zachytil nepriateľské lode na hraniciach s dlhým doletom.
Ciele vyžadovali zvýšenie veľkosti a vysídlenia vojnových lodí. Bolo potrebné vytvoriť hliadkovú loď, ktorá by mohla byť dlho na mori a ktorá by mala vyššiu palebnú silu. Lode predchádzajúceho projektu 1135 jednoznačne preukázali konštrukčné vlastnosti strážnych lodí nového typu, ktoré je potrebné buď zlepšiť, alebo modernizovať. Zavedenie množstva technických inovácií do projektu a zvýšenie výtlaku lode viedlo k presunu projektov 11540 lode do triedy fregátov.
Technické zadanie na výstavbu novej hliadky prišlo v roku 1981. Vývojárom projektovej dokumentácie bol Zelenodolsk PKB. Vtedy sa námorné kapacity Sovietskeho zväzu podarilo vybudovať veľké množstvo vojnových lodí s výtlakom až 4 tis. Ton. Hliadková loď nového projektu mala byť postavená s prihliadnutím na všetky dizajnové prvky a inovácie, ktoré majú rovnaké plavidlá v zahraničných flotilach. Na referenčnom mieste bola vybraná americká fregata typu Oliver Perry a nemecká loď typu Bremen. V konečnej podobe bol projekt 11540 prijatý kód "Hawk". Podľa klasifikácie NATO bola nová hliadka považovaná za fregata, t. J. viacúčelové vojnové lode dlhého dosahu.
Nové bojové jednotky po nástupe do prevádzky mali nahradiť službu 1135 strážnej služby. Rámy fregátov typu "Hawk" boli určené na hľadanie nepriateľských ponoriek a ich zničenie. Prítomnosť silných protilietadlových zbrojných systémov a systémov protivzdušnej obrany zabezpečila pre nové lode nasledujúce úlohy:
- vykonávanie ochrany námorných komunikácií;
- antisubmarine obrany a hliadky na dlhé vzdialenosti;
- vykonávanie útokov na pobrežné miesta;
- pozemnej podpory počas operácií pristátia.
Ako súčasť operačného útvaru flotily mali fregaty projektu 11540 zabezpečiť ochranu pochodového poriadku pred štrajkami lodí a ponoriek pravdepodobného nepriateľa.
Návrhové prvky projektu TFR 1540
Hliadková loď postavená sovietskými stavbármi na lodeniciach Yantar v Kaliningrade bola logickým pokračovaním projektu 1135 TFR, ktorý úspešne slúžil v rôznych námorných divadlách. Nová loď sa mala stať univerzálnou bojovou loďou, schopnou zároveň vykonávať strážne a ofenzívne funkcie. Hlavným dizajnovým prvkom novej lode je použitie materiálov so slabým odrazovým povrchom v konštrukcii lode.
Prvá loď typu "Hawk" s troma loďami bola položená v roku 1987.
Na zmienku: bolo pôvodne plánované, že lode tohto typu budú najsilnejšie v sovietskom námorníctve. Plány predpokladali výstavbu 70 lodí v priebehu 10 rokov. Na tento účel by sa mala použiť kapacita 7 lodiarskych podnikov v krajine.
Loď dostala továrenské číslo 401 a o rok neskôr, v máji 1988, bola spustená. Počas nasledujúcich dvoch rokov bola loď dokončená, vrátane inštalácie zbraní a vybavenia plavidla s hlavnými komponentmi a zostavami. V decembri 1990 začala nová ochranka. Bojová služba lode pod názvom Fearless v zložení Baltickej flotily začala na jar 1991.
Druhá loď radu so sériovým číslom 402 pod názvom "Impermeable" nemala čas vstúpiť do služby. Spoločnosť bola založená v roku 1988 a bola založená v roku 1990, avšak v dôsledku kolapsu Sovietskeho zväzu došlo k oneskoreniu výstavby a dokončenia lode už 19 rokov. Iba v roku 2009 bola konštrukcia nakoniec dokončená a loď vstúpila do služby baltickej flotily a získala ozajstné meno Yaroslav múdry.
Tretia loď, ktorá mala názov "Fog" bola položená v roku 1993, ale nedostatok finančných prostriedkov na výstavbu viedol k tomu, že loď nebola nikdy dokončená. V roku 2018 sa rozhodlo o likvidácii nedokončeného trupu plavidla.
Nové lode, ako napríklad "Hawk", vykazovali zvýšený posun. V súlade s projektovou dokumentáciou mala mať fregata nominálny posun 3,5 tis. Ton. "Fearless" TFR, ktorá sa začala v roku 1990, mala dĺžku 117 metrov na vodorovnej línii a šírku 14 metrov, pričom výtlak lode zodpovedal parametrom projektu 1135 strážnikov, pričom náklady na výstavbu novej fregaty predstavovali 80 miliónov rubľov (ceny v roku 1988).
Po prvýkrát v sovietskej flotile boli na lodi použité nové technológie, ktoré boli zamerané na zníženie hladiny hluku prevádzkových vrtuľníkov a na zvýšenie plavebnej schopnosti lode. Vo fáze projektovania boli v projekte vykonané zmeny týkajúce sa elektrárne, druhu a množstva lodných zbraní, usporiadania hlavných jednotiek. Hlavné zmeny vykonané v projekte viedli k vytvoreniu lode modifikácie 11541 typu "Corsair", vypočítanej ako vývozná možnosť.
Lodný trup a elektráreň
Trup vedúcej lode mal 12 oddelení a predĺžený predok, bol vyrobený z ocele. Pri konštrukcii prípadu je na nosiči inštalovaná žiarovka, v ktorej je sonarová stanica umiestnená. Inovácie môžu byť považované za stabilizátory, ktoré sú naklonené a inštalované na bočných lícniciach. Loď bola vybavená potrebnými zariadeniami a zariadeniami na tankovanie a príjem nákladu z podporných plavidiel priamo na mori.
Konštrukcia trupu bola vytvorená tak, že keď boli zatvorené tri priľahlé oddiely, loď si zachovala svoju vztlak a stabilitu.
Charakteristické charakteristické vonkajšie znaky lodí typu "Hawk" boli dva stožiare a dva komíny. Hlavné riadiace jednotky a jednotky na podporu života boli sústredené do štyroch samostatných pevností. Horné nadstavby lode, ako už bolo spomenuté, mali špeciálny uhol sklonu 8-100, čo výrazne znížilo odrazivosť lode pod vplyvom radarových vĺn.
Bolo plánované vybavenie všetkých strážnych stráž so štyrmi plynovými turbínovými motormi. Dve motorové jednotky modelu M-70 zabezpečili pochodovú rýchlosť pre strážny stráž, zatiaľ čo ostatné dva motory typu M-90 by mohli poskytnúť pohyby lode na tvarovanom kurze. Hlavná elektráreň bola rozdelená na dve nezávislé skupiny. V blízkosti nosa hliadkovacích hnacích pohonných motorov. Výkonnejšie, vysokorýchlostné motory boli umiestnené bližšie k zadnej časti lode. Takéto usporiadanie motorovej skupiny výrazne zvýšilo prežitie lode a zabezpečilo jej pokrok aj pri kritických zraneniach. Výkon hlavných motorov bol 37 000 hp Pri zapnutom motore skupiny zapaľovačov dosiahol celkový výkon elektrárne 55-57 tis.
Prevádzka elektrárne poskytla loď ekonomický kurz rýchlosťou 18 uzlov. S pracovnou skupinou pre spaľovanie by loď mohla dosiahnuť maximálnu rýchlosť až 31 uzlov. Pri pohybe v ekonomickom kurze mal nový hliadkovaný cestovný rozsah 3,5 tisíc míľ. Plavidlo by mohlo byť nepretržite na mori až 30 dní. Posádka lode na stav bojového programu bola 214 námorníkov a dôstojníkov.
Výzbroj hliadkových lodí projektu 11540
Spočiatku plavidlá projektu 11540 naplánovali vyzdvihnúť iba protiponorkové a delostrelecké zbrane. Prvá loď série, fregata Fearless, bola vyzbrojená len mínovými a delostreleckými zbraňami, určenými hlavne na boj s nepriateľskými ponorkami. Raketový a protiponorový komplex "Vodopád" bol systém schopný streľby, a to ako torpéda, tak aj protiponorková raketa vo vzdialenosti 120 km. Protivojnová vojna sa mala uskutočniť pomocou RBU-6000 Smerch-2, viacjamkovej tryskovej bomby.
Poloautomatická delostrelecká pištoľ AK-100 bola inštalovaná na hlavnej palube v oblasti predpovedí ako pomocná zbraň. Vykonávanie diaľkových prieskumných lodí typu Yastreb bolo zložené z leteckej skupiny pozostávajúcej z helikoptéry Ka-27.
V budúcnosti, snažiac sa zvýšiť bojové schopnosti stráží a pokúšať sa premeniť ich na univerzálne vojnové lode, vyššia námorná velenie požadovala, aby bolo posilnenie výzbroje lodí. Druhá loď série Yaroslav Wise, ktorá vstúpila do služby v roku 2009, bola vyzbrojená protiraketovým systémom proti rakety. Fregata bola teraz schopná úspešne konfrontovať nadradeného nepriateľa na mori.
Raketové kontajnery inštalované uprostred trupu. Preto bolo potrebné zvýšiť dĺžku trupu lode. Všetky ostatné zbrane lode zostali rovnaké. Možnosti radarového vybavenia a komunikačných prostriedkov lode sa zvýšili.
Moderný život projektu 11540 stráže
Za súčasných podmienok predstavujú hliadkové lode typu Yastreb izolovaný incident. Namiesto masového prepustenia flotila videl len dve dokončené lode. Prvotná z radov TFR "Fearless" je dnes opravená. Uvedenie do prevádzky je naplánované na koniec roka 2018 a začiatok roku 2018.
Druhá loď série SKR 727 - "Jaroslav múdry" - je súčasťou Baltskej flotily a je na bojovom stanovisku.
Následná výstavba lodí typu Yastreb sa považovala za neuskutočniteľnú vzhľadom na vznik nových technických a inovatívnych tendencií vo vývoji flotily. Dnes sa stavia na stavbu inej triedy lodí - korvetov. Nové lode sú menšie, ale technické vybavenie a dokonalosť navigačného vybavenia sú navrhnuté tak, aby riešili väčší rozsah bojových misií.
