Prehľad nového ruského vojenského obrneného auta "Typhoon"

Na konci dvadsiateho storočia a na začiatku tohto storočia museli veľké vojenské sily sveta bojovať proti neľútostnému boju proti partizánom. Guerrilly sa zriedka zapojujú do priamych bojov s pravidelnými jednotkami, pričom ich taktika sa často znižuje na inštaláciu nášľapných mín na cestách a útočia na stĺpy zásobovania zálohy. Ukázalo sa však, že je veľmi efektívna.

Bol prijatý špeciálny program na vytváranie vozidiel (Mine Resistant Ambush Protected), čo znamená auto chránené pred mínmi a zálohami. V rámci tohto programu boli vytvorené špeciálne pancierové vozidlá, ktoré boli maximálne chránené pred mínmi a pozemnými mínami.

Treba poznamenať, že vytvorenie takýchto strojov nie je nové. Po prvýkrát začali používať juhoafrické jednotky počas konfliktu v Angole v poslednom štvrťroku minulého storočia. Guerrilla vojna bola aktívna na území týchto krajín a kladenie dolov a bane bol veľmi bežnou praxou. Tam sa objavil Buffel - auto, ktoré malo veľmi neobvyklý vzhľad.

Existuje niekoľko spôsobov, ako zvýšiť úroveň ochrany vozidla. Po prvé, dno vozidla má tvar V a maximálne ho zdvihne nad vozovkou. Táto forma dna efektívne rozptýli nárazovú vlnu. Po druhé, z obalu sa čo najviac vyberú masívne konštrukčné prvky: zavesenie, motor, podvozok. Pretože po výbuchu sa sami premenili na škodlivé prvky. Nuž, a nakoniec, rezervuj sám auto. Obvykle na vytváranie takýchto áut používajú jednotky a zostavy výrobných automobilov, čo výrazne znižuje ich náklady.

Po vypuknutí nepriateľských aktivít v Iraku a Afganistane sa v Spojených štátoch aktívne usilovalo o vytvorenie takýchto áut, pretože americká armáda utrpela najväčšie straty z nášľapných mín a baní.

Okamžite začali mnohé takéto stroje vyrábať. Poľsko, Ukrajina, Turecko, Čína, USA a ďalšie krajiny. Autá sa zvyčajne vyrábajú na základe výrobných modelov. V Rusku sa práca začala týmto smerom. Okamžite pri niekoľkých autách začali vyrábať obrne nákladné automobily. Jedným z výsledkov práce domácich výrobcov automobilov bolo vytvorenie obrneného automobilu Typhoon. Skôr to nie je jedno obrnené auto, ale celá rodina automobilov vyrobená v posledných rokoch.

História spoločnosti

V roku 2010 sa objavil plán rozvoja automobilovej dopravy ozbrojených síl Ruska a zabezpečil sa vytvorenie vlastných obrnených vozidiel. Niekoľko závodov začalo pracovať hneď: Kamaz, automobilový závod Ural, závod na výrobu motorov Yaroslavl, výskumné centrá a inštitúty.

Čoskoro prvé autá preukázali vysoké vojenské vedenie. A v roku 2013 sa vozidlo KamAZ-63968 "Typhoon" predstavilo širokej verejnosti. O niečo neskôr bolo ďalšiemu vozidlu vyrobenému v Tatarstane - Kamaz-63969 Typhoon predložené ministrovi obrany.

Celkovo spoločnosť KamAZ vytvorila tri obrnené nákladné vozidlá, ďalšie dve boli vyrobené v automobilovom závode Ural.

Všetky tieto automobily majú zvýšenú bezpečnosť a sú navrhnuté tak, aby mohli vykonávať dopravné funkcie vrátane nebezpečných oblastí. Najprv sú potrebné na prepravu personálu, zbraní, munície a oveľa viac. Na základe týchto vozidiel môžu byť vyrobené automobily, ktoré budú vykonávať vysoko špecializované funkcie. Napríklad komunikačné vozidlá alebo lekárske autá, ťahače, mobilné velenie, rýpadlá, žeriavy.

Na všetkých týchto autách je inštalovaný motor YMZ-536, sú zjednotené podľa prvkov podvozku a ochrany proti pancierom. Aj v každom z vozidiel typu "Typhoon" sa nachádza palubný informačný a riadiaci systém, ktorý zhromažďuje informácie o prevádzke všetkých komponentov a zostáv stroja a poskytuje ho vodičovi.

Na všetkých "Typhoone" je možné nainštalovať modul guľometu. Ochrana brnení - kombinovaná, pozostáva z kovu a keramiky, poskytuje štvrtú triedu ochrany. Videokamery sú inštalované po obvode automobilov, ktoré umožňujú posúdiť situáciu priamo z dopravného priestoru alebo z kabíny. Všetky autá rodiny "Typhoon" majú tri alebo štyri nápravy.

KamAZ 63968 a KamAZ 63969

KamAZ-63968 "Typhoon" dokáže vydržať eróziu osem kilogramov TNT v ktorejkoľvek časti vozidla. Kombinované rezervácie - oceľ a keramika, brnenie môže odolať guľke ráže 14,5 mm od kulometu KPVT, ako aj guľôčkovú guličku B-32 s priemerom 7,62 mm od SVD.

Kabína vodiča a prepravný priestor sú veľmi výhodné. Má pohodlné sedadlá s opierkami hlavy, držiaky pištole a bezpečnostnými pásmi. Na zníženie vplyvu rázovej vlny sú k stenám pancierového modulu pripevnené stoličky. Na streche je možné namontovať guľomet. K dispozícii je klimatizácia. Vyjdite cez zadnú rampu alebo cez bočné dvere. Na streche je príklop pre núdzovú evakuáciu.

Pneumatiky vozidla sú tiež neprípustné, s čerpaním vzduchu. Kabína je vybavená systémom BIUS, ktorý reguluje prevádzku všetkých systémov vozidla.

Kamaz 63969 "Typhoon" sa začal vytvárať aj v roku 2010. Tento stroj má štruktúru karosérie. Jeho vzorec kolies je 6 × 6. Kabína - dvojité, z kabíny je priechod do modulu. Stroj tiež poskytuje ochranu proti nábojom kalibru 14,5 mm a proti strelivo menšiemu kalibru. Vozidlo môže prepravovať vojak parašutistov a je veľmi podobný vzhľadu s pancierovým personálnym nosičom. Na streche stroja môžete nainštalovať modul guľometu.

Technické špecifikácie

Nižšie sme pripravili technické charakteristiky dvoch áut: KamAZ 63968 a KamAZ 63969.