Airbus A330: modifikácie osobných a vojenských lietadiel

Airbus A330 je lietadlo pre cestujúcich so širokým záberom, vyvinuté spoločnosťou Airbus Industrie v roku 1992. Produkované až doteraz.

Prehľad salónu a najlepších miest

Najbežnejším usporiadaním kabíny cestujúcich v A330 je verzia s 28 miestami v obchodnej triede a 268 v ekonomickej triede. Obchodná trieda sa nachádza v prednej časti kabíny pre cestujúcich a od 1 do 5 podľa diagramu. Miesta tejto triedy sa vyznačujú pohodlnosťou a väčším priestorom ako v ekonomickej triede medzi sedadlami. Ďalšou výhodou sedadiel podnikateľskej triedy je skutočnosť, že na nových lietadlách (napríklad model Airbus A330-300) sa ľahko sklopia o 180 stupňov, čím sa premenia na pohodlné lôžka a umožnia vám plne relaxovať počas letu. Treba poznamenať, že na včasných výrobných lietadlách sú sedadlá spravidla zobrazované iba pod určitým uhlom, čo však výrazne neovplyvňuje celkové pohodlie kabíny business class. Cestujúcim tejto triedy sa ponúka aj pestrejšie menu (v porovnaní s ekonomickou triedou), ako aj rôzne (vrátane alkoholických) nápojov. Multimediálny zábavný systém dokáže dobre rozjasniť čas letu.

Obchodné triedy si sami umiestňujú najlepšie na lietadle, avšak pre nich sú určité pripomienky. Takže miesta v 1. a 5. riadku (podľa schémy) sú menej úspešné ako ostatné. Je to primárne kvôli skutočnosti, že stoličky sa nachádzajú hneď vedľa hospodárskych stavieb, čo znamená, že vždy dochádza k rozruchu v podobe prúdu cestujúcich a sprievodcov. Tento faktor môže nepriaznivo ovplyvniť kvalitu pokoja počas letu. Ľudia, ktorí netrpia rozruchom a chcú mať počas letu dobrý odpočinok, sa preto nedoporučujú, aby si tieto miesta rezervovali.

Za sedadlami obchodnej triedy je salónik s ekonomickou triedou, ktorý má dve široké uličky a umiestnenie sedadiel "2-4-2". Jeho miesto je obsadené riadkami s číslami od 11 do 45 (podľa schémy). Ekonomická trieda Airbusu A330 samozrejme nie je taká mäkká ako v obchodnej triede a nerozkladá sa o 180 stupňov, mení sa na lôžka, ale napriek tomu je dosť pohodlná a priestranná. Taktiež miesta tejto triedy sú vybavené monitormi zabudovanými do zadných sedadiel alebo v područkách, audio / video zábavnými systémami. Toto menu je tiež vynikajúce, hoci nie tak rozmanité ako v obchodnej triede. Vzdialenosť medzi sedadlami ekonomickej triedy spĺňa medzinárodné štandardy a stačí na nohy.

Najlepšie v ekonomickej triede sú miesta označené písmenami A, C, H a K, ktoré sú umiestnené podľa schémy priestoru pre cestujúcich v 29. riadku. Ich výhodou je najmä to, že pred nimi nie sú žiadne kreslá, čo znamená, že vzdialenosť pre nohy tu je výrazne väčšia ako pre iné miesta. Obzvlášť úspešné v tomto ohľade sú miesta v blízkosti okien (tj A a K) - budú sa držať ďaleko od toku cestujúcich a obsluhujúceho personálu, čo znamená, že tu budete mať lepší a úplnejší odpočinok. Jedinou nevýhodou týchto miest je, že monitory sú zabudované do opierok sedadiel. Tieto miesta sú však najlepšou voľbou.

Najmenej pohodlné v ekonomickej triede Airbus A330 sú sedadlá v radoch označených 27, 28, 43, 44 a 45 (podľa diagramu). Ich nepríjemnosti a menej komfortu vďaka blízkosti toalety a úžitkových miestností.

Modifikácie A330

• Airbus A330-100 - prvá úprava lietadla. Bola to náhrada za Airbus A300 a A310, avšak v dôsledku niekoľkých návrhových chýb bolo neúspešné.
• Airbus A330-200 - úprava, vytvorená na výmenu Airbus A300-600. Bolo tiež plánované, že linka bude schopná urobiť vážnu konkurenciu pre Boeing-767. Obchodné použitie sa začalo v roku 1998.
• Airbus A330-200F - modifikácia nákladu Airbus A330-200. Vytvorenie A330-200F bolo spôsobené poklesom dopytu po podobnej modifikácii modelu Airbus A300 - model A300-600F. Prevádzka sa začala v roku 2010.
• Airbus A300-200HGW - úprava Airbusu so zvýšenou vzletovou hmotnosťou. Lietadlo bolo vyvinuté v roku 2009. Hlavným zákazníkom modelu je letecká spoločnosť Korean Air.
• Airbus A330-300 - úprava, vytvorená ako náhrada za lietadlo A300. Je to najbežnejšia linka rodiny A330. Má kapacitu 295 osôb (s rozložením triedy) a až 440 osôb (s jednoklasovou dispozíciou). Airbus A330-300 má veľkú nákladnú pozíciu, ktorá umožňuje prenášať ďalší náklad.
• Airbus A330 P2F - úprava lietadla, ktorá je výsledkom druhu "premeny" lietadla z modelu cestujúceho v náklade. Index P2F znamená "cestujúcich do nákladu" - "cestujúcich na nákladnú dopravu". Program konverzie sa začal v roku 2016.

Okrem civilných úprav má rodina A330 dva vojenské modely:

• Airbus A330-200 MRTT je modifikácia Airbusu používaného na vojenské účely ako viacúčelový cisternový prepravný automobil (MRTT - viacúčelový tankerový prepravník). Vyznačuje sa inštaláciou ďalších palivových nádrží s obsahom až 111 ton leteckého petroleja.
• Airbus A330-200 FSTA (Future Strategic Aircraft Tanker - strategické cisternové lietadlo budúcnosti) je ďalšou vojenskou úpravou modelu Airbus A330, ktorý je v súčasnosti vo vývoji.

Prehľad Airbusu A330 a jeho charakteristiky

Airbus A330 je turbojetová nízka rovina. Plumage liner - jedna brada. Krídlo má tvar šípky. Elektráreň spoločnosti Airbus predstavujú dva motory: CF6-80E1 od General Electric (Airbus A330-100), PW4000 od Pratt & Whitney (Airbus A330-200) alebo CF6-80E1 od General Electric (Airbus A3-3-300); Existuje aj veľa ďalších možností.

Charakteristika Airbusu A330:

záver

Airbus A330 je úspešný univerzálny lietadiel používaný na osobnú i nákladnú dopravu a na vojenské účely (ako cisternové lietadlo). Vďaka výkonnosti letov, efektívnosti a jednoduchosti údržby pokračuje výroba a prevádzka modelu A330 dodnes.