Kalashnikov sa obáva dodávok inšpektorov elektrického motocykla inšpektorom vojenskej dopravy

V roku 2019 prichádzajú prvé motocykle na elektrickej dráhe vyrobené v Kalashnikovskom koncernu vojenské dopravné policajné jednotky (VAI), ktoré kontrolujú územie Moskvy. Ruské elektrické motocykle sa nazývajú "IL Pulsar".

Prvá zásielka bude pozostávať zo štyroch výrobkov, ďalších 16 motocyklov bude zakúpených a prenesených do blokov All-ukrajinskej automobilovej asociácie až do konca tohto roka.

Ako bolo uvedené vo vojenskom oddelení, inšpektori IAI, ktorí majú takéto vybavenie k dispozícii, budú schopní rýchlo reagovať na dopravné nehody v meste a sledovať dodržiavanie dopravných predpisov vojenskými vozidlami.

V blízkej budúcnosti sa plánuje vytvoriť kancelárie pre motocykle v 16 jednotkách VAI, povedala ruská armáda. Budú sa nachádzať v sídlach vojenských obvodov a flotíl. Okrem toho sa budú nachádzať v mestách nad milión. To znamená, že tam je vysoká hustota pohybu.

Obavy "Kalashnikov" poprvé predstavili elektrické motocykle v auguste 2017 počas výstavy "Armáda - 2017".

Niektoré taktické a technické údaje

Elektrický motocykel IZh Pulsar dosahuje maximálnu rýchlosť až 100 km / h, rozsah výrobkov na diaľnici je až 150 km. Motocykel je vybavený bezkartáčovým motorom, ktorý beží na jednosmerný prúd. Jeho výkon je 15 kW, zatiaľ čo pri jeho práci spotrebuje 10 kW / hodinu.

Použitie funkcie "IL-Pulsar" vám umožňuje šetriť palivo. V priemere jeden kilometer dopravy na ňom stojí 10 - 15 krát lacnejšie ako na autách s benzínovými elektrárňami.

Úplné nabíjanie batérií elektrického motora stojí 50 rubľov. Štandardná údržba bežného motocykla zahŕňa iba zmeny oleja a filtrov. Na elektrickom zariadení nie je ani jeden ani druhý.

Motocykel tejto značky sa dá nazvať ekologicky bezpečným. Pri pohybe nevykazuje výfukové plyny. je povolené používať v predmestských a parkových oblastiach vrátane priestorov pre chodcov. To znamená, že na miestach, kde je neprijateľné prevádzkovať motocykle so spaľovacími motormi. Navyše, v súlade s požiadavkami Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov je hladina hluku ruského elektrického motocykla nižšia ako 75 dB, čo je menej ako prijateľné hodnoty.