Automobilový priemysel vstupuje do sveta čistej energie. Každý si vyberie vlastnú cestu do svetlej budúcnosti: Volkswagen vytvára najrýchlejšie pretekárske elektrické autá, puzdro Musk núti Teslu zúrivo a Mercedes ovláda masovú výrobu elektrických autobusov. Švédi sa rozhodli ísť vlastnou cestou a nedávno predstavili verejnosti samostatný elektrický ťažobný vozík schopný prepraviť 16 ton guľatiny.
Prezentácia elektrického traktora T-log sa konala na Goodwood Festival Speed. Vývoj tohto projektu sa zaoberá švédskou spoločnosťou Einride.
Sen o každom švédskom obchodníkovi
V minulom roku spoločnosť Einride predstavila koncept bezpilotného elektrického nákladu T-pod, ktorý by mal ísť do švédskej diaľnice do roku 2020. Nákladné auto T-log je veľmi podobné svojmu "staršiemu bratovi", iba jeho telo je nahradené špeciálnou platformou na prepravu guľatiny. Vonkajšie to vyzerá o niečo silnejšie ako T-pod, navyše tvorcovia naučili stroj vykonávať špecifické úlohy.
Ak hovoríme o autopilote nákladného vozidla, potom podľa klasifikácie SAE má štvrtú úroveň autonómie, to znamená, že sa môže pohybovať nezávisle za vopred stanovených podmienok.
Kapacita protokolu T-log je 16 ton, vozidlo je vybavené batériou s výkonom 300 kWh, čo umožňuje jazdiť 193 km.
T-log nemá vôbec žiadnu kabínu, ovláda sa diaľkovo cez regulátor. Okrem toho je operátor schopný koordinovať prácu viacerých vozidiel v oblasti komunikácie naraz.
Robert Falk, šéf spoločnosti Einride, sa domnieva, že kabína je jedným z najdrahších konštrukčných prvkov každého vozidla. Nedôjde k výraznému zníženiu nákladov na zariadenie. A samozrejme s diaľkovým ovládaním niekoľkých nákladných automobilov naraz môžete ušetriť veľa na mzdy vodiča.
