MiG-17 sa stal jedným z najbežnejších bojovníkov na svete. Lietadlo bolo výsledkom ďalšej modernizácie modelu MiG-15. Fighter MiG 17 je bežný schéma sredneplan, ktoré obsahuje jeden motor v zadnom trupu, zamotané krídlo a chvost. Na základe MiG-17 bol postavený prvý sovietsky stíhač MiG-17PFU, ktorého výzbroj pozostávalo zo štyroch rakiet riadených vzduchom. Napriek tomu, že v polovici šesťdesiatych rokov sa MiG-17 považoval za zastaraný stroj pre ZSSR, dokonale sa ukázal počas vojny vo Vietname.
História modelu MiG-17
Na jeseň roku 1951 sa vláda Únie rozhodla masovo vyrábať lietadlá MiG-17 aktualizované v tom čase. Vozidlo bolo preukázané verejnosti 20. júna 1953 na leteckej prehliadke, ktorá sa konala v Tushine. Úspešnosť modelu viedla k dovozu do iných krajín - viac ako 30 krajín Ázie, Európy, Afriky a Blízkeho východu vzalo bojovník do prevádzky s leteckými silami.
MiG-17 bol široko používaný v 50-tych a 80-tych rokoch. Spočiatku sa lietadlo vyrábalo v Rusku (zaznamenalo sa 8000 bojovníkov), ale neskôr sa v Poľsku otvorila výroba, kde získala označenie Lim-5. Potom Čína začala vydávať - model J-5 bol uvedený do prevádzky. V Sudáne, Tanzánii, Bangladéši a Pakistane boli lietadlá vyvezené pod označením TF-5 a FT-5. Dnes sa potvrdilo, že z tovární na celom svete vyšlo viac ako 11 000 bojových lietadiel MiG-17 a rôzne modifikácie.
Technické a letové charakteristiky bojovníka MiG-17
Mnoho údajov bolo uložených vďaka starostlivému ukladaniu všetkých vývojových dokumentov, hlavnú úlohu zohrali výkresy. Celkové charakteristiky lietadla:
- Dĺžka - 11,26 m;
- Výška - 3,80 m;
- Rozpätie krídiel - 9,63 m;
- Plocha krídla - 22,60 m3;
- Hmotnosť prázdneho stíhača - 5430 kg.
Silové a dynamické vlastnosti:
- Motor - TRD VK-1A OKB;
- Maximálny ťah - 26,5 kN (2700 kgf);
- Maximálna rýchlosť na zemi - 1100 km / h;
- Maximálna rýchlosť v nadmorskej výške 3000 metrov - 1145 km / h;
- Maximálna rýchlosť v nadmorskej výške 10 000 metrov - 1071 km / h;
- Rýchlosť pristátia 170-190 km / h;
- Rýchlosť pristátia - 170-190 km / h.
Letový výkon:
- Praktický dosah v nadmorskej výške 12 km - 1160 km v prídavnom spaľovaní, 1240 km - bez prídavného spaľovania;
- Max. prevádzkové preťaženie - 8;
- Praktický strop bez prídavného spaľovania - 16000 m;
- Praktický strop pri prídavnom spaľovaní - 15100 m;
- Dĺžka chodu - 820 - 850 m;
- Rozjazd - 590 m.
Zbraň klasického MiG-17 obsahuje jeden N-37 kanón na 40 kolies a dva kanóny HP-23 so 160 nábojmi. Rovnako v lietadle môžu byť zavesené PTB s kapacitou 400 litrov alebo bomby kalibru 50-100 kg, ktoré boli inštalované pomocou nosníka nosníka medzi podvozkom, ktorý demonštruje a výkresy. Kokpit v tomto modeli sa stal praktickejším a bezpečnejším. V MiG-17 a následných modifikáciách sa použila vzduchotesná ventilačná kabína. Na zlepšenie pohľadu pilota je posuvná časť vybavená periskopom. Keď sú tlačidlá stlačené, pilot opustí lietadlo v vyhadzovacom sedadle.
Bojujte s bojovníkom MiG-17
Prvé bojové použitie bolo na začiatku jeho vývoja pilotmi bojovníkov v roku 1956, kedy sa SSSR pokúsil zachytiť vysoko nadmorskú výšku amerického prieskumu U-2 a RB-57. 4. júla 1956 - toto je významný dátum bojovníka, pretože v ten deň sa MiG-17 prvýkrát pustil do bojovej misie - aby zachytil RB-57. Pokus nebol úspešný - jeden bojovník sa vrátil kvôli nečakanému porušeniu a druhý pokračoval v honbe, ale nedostatok paliva nútil pilota k tomu, aby sa otočil, v dôsledku čoho skaut odišiel.
Na jeseň toho istého roku lietadlo našlo nové bojové využitie - konflikt v Egypte, kde bojovník MiG-17 čelil prvým plnohodnotným súperom - francúzskym bojovníkom Hurricane a Dassaultovi pánovi IV. Treba poznamenať, že modifikácia MiG-17F bola použitá v Egypte. Egyptské letectvo dostalo iba 12 lietadiel, hlavnou silou bolo lietadlo MiG-15bis. V budúcnosti sa MiG-17 používala vo Vietname, kde sa zrazila s nepriateľom - s americkým Phantomom. V jednej epizóde tejto vojny bola zložená legendárna pieseň.
Boli tu pokusy usporiadať používanie bojovníka v úlohách šoku. Takže 19. apríla 1972 dve lietadlá prešli náhlym útokom na amerického ničiteľa. Pre Spojené štáty to bol prvý útok, ktorému jeho flotila trpela od druhej svetovej vojny. Výsledok bitky bol rovnaký: jeden torpédoborca bol poškodený bombou MiG-17, ale súčasne protiletecká raketa zasiahla jedného z bojovníkov a udrela ju.
Legendárne lietadlo dokončilo svoju cestu a teraz spočíva vo vojensko-historických múzeách. MiG-17 má obrovský počet úprav pre rôzne účely: v niektorých ďalších úpravách sa objavil lyžiarsky výstroj.
