Svetelná nádrž T-80 - prehľad o zmenách

Štyridsiatych a päťdesiatych rokov minulého storočia bolo pre elektrárne s turbínami skutočne vysokým bodom. Turbínový motor získal ľahké víťazstvo nad piestom v leteckom priemysle a stavitelia tankov tiež začali vyrábať prvé výkresy tankov s podobnými elektrárňami. A to nie je prekvapujúce: tento motor má oveľa vyšší výkon v porovnaní s tradičným naftovým alebo benzínovým motorom; má rovnakú hmotnosť motor s plynovou turbínou je oveľa silnejší, a to zvyšuje rýchlosť nádrže a umožňuje vám nainštalovať silnejšie zbrane na to.

Sovietsky zväz je prvou krajinou sveta, ktorá založila sériovú výrobu nádrže, na ktorej stála plynová turbína (GTE). Hoci musím povedať, že to trvalo niekoľko desaťročí. Výkresy nádrží s plynovými turbínovými motormi sa začali objavovať koncom 40. rokov a bitka T 80 bola uvedená do prevádzky v roku 1976. Úloha však nebola jednoduchá. Prvé turbíny boli nedokonalé a zle vhodné na použitie vo forme cisternových motorov.

V Charkove, v roku 1963, bola vytvorená úprava nádrže T-64, na ktorej bol inštalovaný motor s plynovými turbínami, ale táto nádrž sa nedostala do série. Napriek všetkým výhodám CCD existovali problémy, ktoré sa nedali vyriešiť v 60. rokoch. Hlavnou ťažkosťou pri používaní elektrárne s plynovými turbínami bolo čistenie vzduchu od prachu. Ak sa turbína lietadla stretne s týmto problémom iba počas pristátia a odletu, potom tankový motor pracuje v úplne odlišných podmienkach a kolóna nádrže často prechádza v pevnom mraku prachu. GTE mala tiež vyššiu spotrebu paliva ako tradičné motory. V 50. až 70. rokoch minulého storočia vznikli početné výkresy tankov s GTE, ale väčšina z nich zostala v štádiu projektu.

V roku 1969 začala v továrni Kirov vývoj nového tanku, ktorý bol inštalovaný motorom s plynovou turbínou. Nádrž bola vyvinutá na základe modelu T-64, ale po prvých skúškach sa ukázalo, že výkresy nádrže vyžadujú významné zmeny. Najskôr sa týkalo podvozku automobilu. Trvalo to sedem rokov, kým sa vyriešili všetky zmeny a v roku 1976 bola prijatá hlavná nádrž T 80. Tento tank bol v prevádzke s armádou ZSSR už viac ako 20 rokov, teraz je hlavným bojovým tankom ruských ozbrojených síl. Toto auto prešlo mnohými konfliktami a vojnami, bolo zapojené počas ČT v Čečensku.

Bojová nádrž T-80. popis

Tak ako akýkoľvek iný sovietsky tank, hlavná nádrž T80 mala klasické usporiadanie a tri posádky vnútri. Hmotnosť auta bola 42 ton, čelné časti nádrže boli vyrobené z viacvrstvového brnenia. To umožnilo zvýšiť bezpečnosť nádrže bez zvýšenia hrúbky brnenia a pridania dodatočnej hmotnosti. Motor v nádrži mal špeciálny systém na čistenie vzduchu od prachu, ktorý umožnil držať 97% prachových častíc. Použitie GPA umožnilo výrazne zvýšiť technické vlastnosti novej nádrže, výrazne zvýšilo rýchlosť a manévrovateľnosť stroja. Jednou z pozitívnych vlastností automobilov s plynovými turbínovými motormi je ich "promiskuozita" vzhľadom na palivo, na doplnenie paliva T-80 môžete použiť benzín, letecký petrolej, naftu a iné palivá. Spotreba paliva je relatívne nízka. Vnútorná konštrukcia nádrže a podmienky pre posádku sú dobre premyslené - pohon nádrže je veľmi jednoduchý a pohodlný.

Nádrž je vybavená 125 mm hladkým kanónom (dosah strelby do vzdialenosti 5 km), 40 nábojov je obsiahnutých v munícii (neskoršie verzie má 38 a 45 nábojov), a to ako podkaliber a kumulatívne a vysoko výbušné. Neskoré úpravy stroja mali príležitosť strieľať rakety "Cobra" a "Reflex" (palebný rozsah 4 a 5 km). Súčasťou balenia zbraní je aj protiletecký guľomet a PCT (7,62 mm).

Sovietsky hlavný tank T80 mal nasledujúce modifikácie: T-80U, T-80B (T-80BV), T-80UD a T-80U-M1 Bary, hoci posledný je úplne ruský tank vytvorený v Rusku po páde ZSSR. Nižšie je uvedená tabuľka popisujúca všetky hlavné charakteristiky modelu T-80 a jeho modifikácie.

Výkonové charakteristiky hlavných úprav nádrže T-80

Modifikácie T-80U a T-80UD sú najpokročilejšie verzie tejto nádrže. T-80U vznikol v roku 1985 v Leningrade a T-80UD - v roku 1987 v Charkove. A bary T-80U-M1 už boli vytvorené v Rusku po páde ZSSR. Tieto stroje dostali najpokročilejší systém riadenia požiaru, zlepšili ochranu (zvýšením hrúbky brnenia a nastavením dynamickej ochrany). V tomto prípade bola hmotnosť stroja zanedbateľná. T-80UD sa odlišuje výkonnejším motorom (nafta 1000 koní), novou vežou s pokročilejším pancierom a vylepšeným systémom riadenia paľby. Bola zvýšená munícia.

Všetky úpravy tanku T-80 využívajú automatický systém riadenia motora, čo výrazne znižuje spotrebu paliva. Posúdenie posádky sa zlepšilo.

T-80U-M1 "Leopard"

Rád by som vám povedal poslednú úpravu tohto veľmi zaujímavého stroja - o slávnom ruskom "lietajúcom" tanku T-80U-M1 "Bars", ktorý vznikol začiatkom 90. rokov v Rusku.

Tvorcovia ruského "Leoparda" sa snažili zlepšiť ochranu nádrže, zvýšiť jeho manévrovateľnosť a poskytnúť jej ľahší a sofistikovanejší zbraňový systém. Takisto sa významne zlepšili pozorovacie systémy a posúdenie posádky. Nádoba váži 47 ton. Schéma rozloženia je klasická. Nádrž môže vypájať riadené strely, streľbu do vzdialenosti 5 km. Strelivo pozostáva z rôznych typov nábojov.

V ruštine "Bary" inštalovali rovnako spoľahlivé a osvedčené 125-mm kanón 2A46M (palebný rozsah do 5 km), munícia - 45 výstrelov. Tuhosť valca sa zvýšila a tým sa zlepšila presnosť streľby. Systém kontroly požiaru, ktorý je nainštalovaný na nádrži, zohľadňuje mnohé vlastnosti: vzdialenosť od cieľa, jeho rýchlosť, rýchlosť samotnej nádrže, sila vetra, teplota náplne. To všetko výrazne zlepšuje presnosť snímania a umožňuje posielať projektil presne na cieľ. Riadiaci systém vám umožňuje strieľať a tankovať veliteľa. T-80U-M1 poskytuje vynikajúci prehľad pre všetkých členov posádky. Na nádrži môžete nainštalovať nočný pohľad alebo snímač teploty. Zvýšená hrúbka panciera s miernym nárastom hmotnosti tanku.

Ochrana nádrže je tiež v súlade s najlepšími svetovými analógmi. Skladá sa z:

• kombinované viacvrstvové pancierovanie hornej prednej časti trupu a veže;
• zabudovaná dynamická ochrana (VDZ);
• aktívny ochranný komplex "Arena";
• KOEP "Shtora-1".

Inštalácia komplexu aktívnej ochrany niekoľkokrát zvyšuje prežitie nádrže, a to aj bez zvýšenia hrúbky panciera a udržiavania hmotnosti nádrže. Najmä pri účasti na miestnych konfliktoch, keď hlavnými prostriedkami ničenia sú odpaľovače ručných granátov. Skúsenosti s používaním Barça počas ČT v Čečensku to potvrdili. Môžeme bezpečne povedať, že T-80U-M1 je jedným z najviac chránených tankov v modernom Rusku. Vstavaná ochrana poskytuje lepšiu ochranu pred projektily.

V tejto nádrži je inštalovaný motor s maximálnym výkonom 1250 koní. Jeho výkonová hustota je 27,2 hp / t, čo je rekord. Niet divu, že "Leopard" sa nazýva "lietajúci tank", vyznačuje sa vynikajúcou rýchlosťou a manévrovateľnosťou. Nižšie je uvedený popis nádrže T-80U-M1. Systém riadenia motora môže výrazne znížiť spotrebu paliva.

Automatický nakladač T-80U-M1 obsahuje 28 nábojov, čo zaisťuje vysokú rýchlosť streľby.
Nižšie je uvedená tabuľka s parametrami nádrže.

Zároveň sú ruské "tyče" ľahko ovládateľné, jednotka bojového priestoru je mimoriadne premyslená a pohodlná. Pre túto nádrž ruskí špecialisti vyvinuli jedinečný systém klimatizácie, ktorý uľahčuje a riadi jazdu autom. Možno konštatovať, že ruská nádrž T-80U-M1 je najlepšia zo všetkých úprav tohto vozidla.

Video o nádrži T-80

T-80U-M1 "Leopard"

Tank T-80 je v prevádzke s Ruskom a dvanástimi krajinami. Nádrž sa zúčastnila mnohých vojen a konfliktov, vrátane Čečenska a Kaukazu. Koľko ďalších rokov bude tento tank v službe v Rusku, nikto nemôže povedať.