Vytvorenie silných vojenských skupín na severných hraniciach vyžaduje nielen rozmiestnenie nových základov, ale aj výstavbu príslušných lodí. V blízkej budúcnosti budú lodné skupiny zodpovedné za severné smery štátu doplnené dvojicou lodí pre arktickú oblasť. Vo svojom zložení sa objavia univerzálne hliadkové lode ľadovej triedy projektu 23550.
Ruské námorníctvo dostalo lode pre arktické oblasti
Vlani v máji podpísalo zmluvu ruské ministerstvo obrany a lodenice admirality z Petrohradu, na základe ktorých sa plánuje postaviť dvojicu hliadkových lodí. Zmluva o výstavbe znamená, že lode budú uvedené do prevádzky v roku 2020. V nasledujúcom desaťročí budú ruské námorné sily prijímať špeciálne lode určené na prácu v podmienkach severných morí.
V apríli 2018 usporiadali admiralitné lodenice slávnostné prevzatie jednej z dvoch lodí pre ruské námorné sily. Toto je viacúčelová ľadová trieda hliadky "Ivan Papanin" na projekte 23550 (s kódom "Arctic").
Rozhodnutie o vybudovaní univerzálnych lodí schopných plniť mnohé úlohy súčasne bolo prijaté v polovici roku 2018. Malo vykonať vývoj a stavbu lode, ktorá by fungovala ako ľadoborec a remorkér, ako aj hliadkovať a zničiť rôzne účely. Súčasne plánovali rozhodnúť o svojom vzhľade a potom začali vyvíjať nový projekt výstavby.
Neskôr sa zástupcovia flotily dozvedeli o rýchlom dokončení návrhu a načasovanie výstavby lodí bolo odhalené.
Počas medzinárodnej námornej prehliadky IMDS-2015 po prvýkrát demonštroval model arktickej lode, ktorý bol vyvinutý v štátnom výskumnom stredisku Krylov. Na plánovaciu výrobu lode patriacej do ľadu v projekte 23550 sa plánovalo v závode Pelle v Petrohrade. V tej dobe, a nahlásil niektoré detaily v novom projekte. Napríklad uverejnené údaje o zariadeniach a zbraniach určených na stavbu lode.
Minulý rok napriek tomu podpísali zmluvu o výstavbe dvojice lodí z projektu 23550 - Ministerstvo obrany uviedlo, že sa plánuje vybudovanie zásadne nových multifunkčných lodí. Oznámili tiež možné vykonanie služobných a bojových misií z tropických oblastí do arktických oblastí. A v severných zemepisných šírkach sa lode dokážu vyrovnať s hrúbkou ľadu až na jeden a pol metra. Podľa všetkých vlastností a možností, podľa ruského ministerstva obrany, sľubné lode nemajú cudzie analógie.
Účel a niektoré charakteristiky univerzálnych lodí projektu 23550
Projektové lode 23550 sú navrhnuté tak, aby plnili úlohy súvisiace s obsluhou a bojom v oblastiach severných šírok, dokonca aj v oblastiach pokrytých ľadom. Vzhľadom na túto vlastnosť, charakteristiku a vzhľad lodí museli podstúpiť mnohé zmeny. Takže napríklad najvýraznejšou konštrukčnou vlastnosťou je špecifická konfigurácia trupu, ktorá môže byť potrebná pri prekonávaní ľadu.
V tomto prípade, v prípade konštrukcií a nadstavieb, bol použitý špeciálny vývoj, spojený s nízkou viditeľnosťou. Takže strany trupu hladko smerujú k bokom nadstavby. Okrem toho sa predpokladá zníženie celkového počtu jednotiek a jednotiek, ktoré výrazne vyčnievajú nad priamkovým povrchom.
Nadstavba sa bude ukázať ako pomerne veľká, presahuje zbor s časťou zbraní. Na nádrži bude inštalovaný delostrelecký systém s veľkým kalibrom, nad ním bude umiestnená hlavná nadstavba, na ktorej sa bude nachádzať most a stožiar pre rádiovú elektroniku. V zadnej časti nadstavby bude hangár s helikoptérou s pomerne veľkou pristávacou podložkou. V jednej verzii projektu na závese lode bola zabezpečená malá plošina s raketometom.
Podľa dostupných údajov budú lode podľa projektu 23550 plne presunuté až do výšky 6800 ton, dlhých 114 metrov, 18 metrov širokých a 6 metrového ponoru. Očakáva sa, že posádka bude obsahovať 49 vojakov. Okrem toho bude možné prijať ďalších 47 ľudí, pravdepodobne pristátie.
Hlavná elektráreň s kapacitou viac ako dvadsať koňských síl bude umiestnená uprostred trupu. Hlavným prostriedkom pohybu lodí bude vytvorenie dvoch plne otáčajúcich sa spinelov s kapacitou viac ako 8 koní. Na zvýšenie manévrovateľnosti budú kolóny doplnené dvojitými tryskami tunelového typu s kapacitou až sedemsto koňských síl.
Rýchlostný limit lodí bude až 18 uzlov s rozsahom až šesť tisíc kilometrov a autonómia sa predpokladá až na dva mesiace. Konštrukčné vlastnosti trupu im umožnia vyrovnať sa s hrúbkou ľadu až na jeden a pol metra, zatiaľ čo v stave neustáleho pohybu nemôže byť hrúbka ľadu prekonaná väčšia ako jeden meter.
Výzbroj univerzálnych lodí projektu 23550
Na nádrži pred nástavbou sa bude nachádzať delostrelecká jednotka A-190 so 100 mm pištoľou, ktorá pravdepodobne nainštaluje protilietadlové delá. V niektorých verziách na zadnej strane trupu lode budú zdvíhacie zariadenia na útokové raketové systémy. K dispozícii budú dva odpalovače štyroch rakiet. Je možné, že bude nainštalovaný raketový systém Caliber, alebo o kontajneri Club-K.
Skupina leteckých hliadok bude zahŕňať jeden vrtuľník Ka-27 alebo inú odrodu. Údržba vrtuľníkov sa uskutoční v hangári umiestnenom v zadnej nadstavbe. Vrtuľník vykoná prieskum ľadu, prepravu nákladu alebo ľudí, ako aj riešenie konkrétnych bojových služieb alebo iných úloh.
Na bokoch hangáru vrtuľníka v nadstavbe bude umiestnený lazportov, budú uložené lode a záchranné člny. Pod vrtuľníkom budú umiestnené dva hangáre pre vysokorýchlostné člny na projekte 03160 Raptor s výtlakom do 23 ton so zbraňami s guľometom a schopnosťou dopraviť až dvadsať ľudí na pristátie.
Spomedzi mnohých úloh budú lode musieť sledovať úlohy, ktoré sú typické pre remorkéry. Na tieto účely budú vybavené ťažnými zariadeniami s ťažnou silou až osemdesiatich vozidiel. Použitie žeriavov v množstve dvoch jednotiek nie je vylúčené a nosnosť každého z nich dosiahne 28 ton.
S pomocou širokej škály zariadení môžu budúce hliadkové lode riešiť mnoho úloh boja, dopravy a iných typov. Dělostřelecké a raketové vyzbrojovanie môže spustiť požiar na povrchových alebo pobrežných terénoch, ako aj vykonávať obranné bitky počas leteckých útokov. S takýmto potenciálom v oblasti dopravy a boja je možné v týchto oblastiach zabezpečiť hliadky s rôznymi plavidlami vrátane ich ochrany pred všetkými druhmi hrozieb.
Vysokorýchlostné lode a vrtuľníky umožnia hliadkovým lodiam zadržať všetkých narušiteľov so všetkými potrebnými následnými postupmi.
S využitím trupov s konštrukčnými vlastnosťami ľadoborcov môžu arktické hliadkové lode prevážať cez ľad karavany. S ťažným zariadením a žeriavmi sa budú môcť zúčastniť záchranných operácií, odťahovať poškodené lode alebo pomáhať iným lodiam inými spôsobmi. Pilotná jednotka môže byť použitá na umiestňovanie určitých nákladov pomocou štandardných kontajnerov.
Projekt 23550: namiesto záveru
V projekte 23550 prvýkrát na svete bola loď navrhnutá na riešenie širokého spektra úloh. Univerzálne arktické lode umožnia určitý spôsob zjednodušenia vytvárania vojenských skupín kombináciou mnohých funkcií na rovnakom palube, ako aj absenciu potreby vybudovať niekoľko cieľov na rôzne účely.
