S-300 je sovietsky (ruský) protilietadlový protiletecký raketový systém určený pre leteckú a protiraketovú obranu najdôležitejších vojenských a civilných objektov: veľké mestá a priemyselné stavby, vojenské základne a veliteľské a kontrolné oblasti. S-300 bol vyvinutý v polovici 70-tych rokov dizajnérmi slávnej výskumnej a výrobnej asociácie Almaz. V súčasnosti je systém S-300 SAM celou rodinou protilietadlových raketových systémov, ktoré spoľahlivo chránia ruskú oblohu pred akýmkoľvek agresorom.
Raketa S-300 je schopná zasiahnuť vzdušný terč vo vzdialenostiach piatich až dvesto kilometrov, môže efektívne "pracovať" proti balistickým a aerodynamickým cieľom.
Prevádzka systému protivzdušnej obrany S-300 začala v roku 1975 a tento komplex bol prijatý v roku 1978. Odvtedy sa na základe základného modelu vyvinul veľký počet modifikácií, ktoré sa líšia svojimi vlastnosťami, špecializáciou, prevádzkovými parametrami radaru, protilietadlovými raketami a ďalšími vlastnosťami.
Protilietadlový raketový systém (ZRS) rodiny S-300 je jedným z najznámejších systémov protivzdušnej obrany na svete. Preto nie je prekvapujúce, že tieto zbrane sú v zahraničí veľké dopyty. V súčasnej dobe sú rôzne modifikácie systému protivzdušnej obrany S-300 v prevádzke s bývalými sovietskymi republikami (Ukrajina, Bielorusko, Arménsko, Kazachstan). Okrem toho komplex využívajú ozbrojené sily Alžírska, Bulharska, Iránu, Číny, Cypru, Sýrie, Azerbajdžanu a ďalších krajín.
S-300 sa nikdy nepodieľal na skutočných bojových operáciách, ale napriek tomu väčšina domácich a zahraničných odborníkov odhaduje potenciál komplexu veľmi vysoko. Toľko, že problémy so zásobovaním týchto zbraní niekedy vedú k medzinárodným škandálom, ako to bolo v prípade iránskej zmluvy.
Ďalším vývojom rodiny systémov S-300 sú komplexy S-400 (objednané v roku 2007) a sľubný produkt Prometheus S-500, ktorý sa má objednať v roku 2020. V roku 2011 bolo rozhodnuté dokončiť sériovú výrobu skorých úprav komplexu - S-300PS a S-300PM.
Západní experti už dlhé roky snívali o "vzájomnom poznávaní" pomocou systému protivzdušnej obrany S-300. Takáto príležitosť sa dostala až po kolapse ZSSR. V roku 1996 boli Izraelčania schopní zhodnotiť účinnosť komplexu S-300PMU1, ktorý predtým Rusku predal na Cypre. Po spoločných cvičeniach s Gréckom predstavitelia Izraela povedali, že našli slabé miesta tohto protilietadlového komplexu.
Existujú aj informácie (potvrdené z rôznych zdrojov), že v deväťdesiatych rokoch Američania dokázali kúpiť prvky svojho komplexu v bývalých sovietskych republikách.
Dňa 7. marca 2018 viaceré západné médiá (najmä francúzsky Le Figaro) zverejnili informácie o zničení sýrskej S-300 batérie v damašskom priestore najnovším izraelským lietadlom F-35.
História vzniku S-300
História vytvorenia protilietadlového raketového systému S-300 sa začala v polovici 50. rokov, keď bol ZSSR úzko zapojený do vytvorenia systému protiraketovej obrany. Výskumné práce sa uskutočnili v rámci projektov Shar a Zashchita, počas ktorých bolo experimentálne dokázané, že by sa mohli vytvoriť systémy protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany.
Sovietsky vojenskí stratégisti jasne pochopili, že ZSSR by sotva mohol konkurovať západným krajinám v počte bojových lietadiel, a preto sa venovala veľká pozornosť rozvoju ozbrojených síl.
Koncom 60. rokov 20. storočia sovietsky vojensko-priemyselný komplex získal značné skúsenosti s vývojom a prevádzkou protilietadlových raketových systémov vrátane bojových podmienok. Vietnam a Stredný Východ poskytli sovietskym dizajnérom veľa faktických materiálov na štúdium, ukázali silné a slabé stránky systému protivzdušnej obrany.
V dôsledku toho sa ukázalo, že mobilné protilietadlové raketové systémy schopné čo najrýchlejšie sa pohybovať od pochodovej polohy k bojovej pozícii a späť majú najväčšie šance na zasiahnutie nepriateľa a vyhýbanie sa odvetu.
Koncom 60-tych rokov sa podarilo vytvoriť zjednotený protilietadlový protilietadlový komplex, ktorý by mohol zasiahnuť vzdušné ciele na vzdialenosti do 100 km a bol vhodný na použitie ako v pozemných silách, tak aj vo vojenskom priestore vo vzdušnej obrane krajiny a vo vojenskom námorníctve. Po diskusii, na ktorej sa zúčastnili armáda a predstavitelia vojenského priemyselného komplexu, bolo jasné, že taký protilietadlový systém by mohol odôvodniť výrobné náklady len vtedy, ak by mohol vykonávať aj úlohy protiraketovej a protišteplotnej obrany.
Vytvorenie takéhoto komplexu je v dnešnej dobe ambicióznou úlohou. Oficiálne sa práca na projekte S-300 začala v roku 1969 po objavení príslušného dekrétu Rady ministrov ZSSR.
Nakoniec sa rozhodlo vyvinúť tri systémy protivzdušnej obrany: pre vzdušnú obranu krajiny, pre vzdušnú obranu pozemných síl a pre vzdušnú obranu námorníctva. Dostali tieto označenia: S-300P ("Air Defense of the Country"), S-300F ("Naval") a S-300V ("Vojaci").
Pri pohľade do budúcnosti treba poznamenať, že nebolo možné dosiahnuť úplné zjednotenie všetkých zmien komplexu S-300. Faktom je, že prvky modifikácie (s výnimkou radaru kruhového preskúmania a protiraketovej obrany) boli vyrobené v rôznych podnikoch ZSSR pomocou vlastných technologických požiadaviek, komponentov a technológií.
Vo všeobecnosti sa do tohto projektu zapojili desiatky podnikov a vedeckých organizácií z celého Sovietskeho zväzu. Hlavným vývojárom systému protivzdušnej obrany bol NPO Almaz, rakety S-300 boli postavené na ICD Fakel.
Čím ďalej pokračuje práca, tým väčšie sú problémy spojené so zjednotením protilietadlového komplexu. Ich hlavným dôvodom boli zvláštnosti používania takýchto systémov v rôznych druhoch vojsk. Ak sa zvyčajne používajú systémy protivzdušnej obrany a námornú protivzdušnú obranu spolu s veľmi silnými radarovými prieskumnými systémami, systémy vojenskej protivzdušnej obrany majú zvyčajne vysoký stupeň autonómie. Preto bolo rozhodnuté preniesť prácu na S-300V NII-20 (v budúcnosti NPO Antey), ktorá mala v tom čase značné skúsenosti s vývojom vojenských systémov protivzdušnej obrany.
Špecifické podmienky použitia protilietadlových raketových systémov na mori (odraz signálu z povrchu vody, vysoká vlhkosť, striekajúcej vode, valcovanie) boli nútené byť vymenované za hlavného vývojára S-300F VNII RE.
Modifikácia S-300V
Hoci systém S-300V SAM bol pôvodne vytvorený ako súčasť jedného programu s inými úpravami komplexu, bol neskôr prevedený na iného vývojára hlavy NII-20 (neskôr NIEMI) a v skutočnosti sa stal samostatným projektom. Projektová kancelária Sverdlovského stroja (SMKB) Novator sa zaoberá vývojom rakiet pre S-300V. Spúšťače a nabíjacie stroje pre komplex vznikli pri štarte OKB Start a radar Obzor-3 bol navrhnutý na Inštitúte pre vedecký výskum - 208. C-300B získal vlastné meno "Antey-300V" a je stále v prevádzke s ruskou armádou.
Nasledujúce komponenty sú súčasťou protilietadlovej divízie komplexu S-300V:
- (9S457) na kontrolu bojovej činnosti ZRS;
- Radarový kruhový prehľad "Recenzia-3";
- Hodnotenie radarového sektora "Ginger";
- Štyri protiletadlové batérie na zasiahnutie vzdušných cieľov.
Každá batéria pozostávala z dvoch typov rakiet s rôznymi strelami, ako aj z dvoch štartovacích strojov pre každý z nich.
Spočiatku bola S-300V naplánovaná ako prvý protilietadlový raketový systém schopný bojovať proti SRAM, raketám s krízou (KR), balistickým raketám (napríklad Lance alebo Pershing), nepriateľským lietadlám a vrtuľníkom, ktoré sú predmetom masívneho používania a aktívnej rádioelektroniky a požiaru counter.
Vytvorenie systému "Atlant-300V" sa uskutočnilo v dvoch etapách. Na prvom z nich sa komplex "naučil" s dôverou čeliť raketám, balistickým a aerodynamickým cieľom.
V rokoch 1980-1981,. V rade Emba boli vykonané testy systému protivzdušnej obrany, ktoré boli úspešné. V roku 1983 bol "prechod" S-300V1 prijatý pre službu.
Cieľom druhej etapy vývoja bolo rozšíriť možnosti komplexu, úlohou bolo prispôsobiť raketový systém protivzdušnej obrany na boj s balistickými raketami typu Pershing, balistickými raketami SRAM a rušivými lietadlami na vzdialenosti do 100 km. Na tento účel boli do komplexu zavedené zázvorové radary, nové protiletecké rakety 9M82, rakety a nakladače. Skúšky zlepšeného komplexu C-300B sa uskutočnili v rokoch 1985-1986. a skončila úspešne. V roku 1989 bol prijatý model S-300V.
V súčasnosti je systém leteckej obrany S-300V v prevádzke s ruskou armádou (viac ako 200 jednotiek), ako aj s ozbrojenými silami Ukrajiny, Bieloruska a Venezuely.
Na základe S-300V ZRS boli vyvinuté verzie S-300VM (Antey-2500) a S-300V4.
S-300VM je exportná úprava komplexu, ktorý bol dodaný do Venezuely. Systém má jeden typ rakiet v dvoch verziách, jeho dosah streľby dosahuje 200 km, S-300VM môže súčasne zasiahnuť 16 balistických alebo 24 leteckých terčov. Maximálna výška lézie je 30 km, čas nasadenia je šesť minút. Rýchlosť zour je 7,85 mach.
C-300V4. Najmodernejšia úprava komplexu, môže zasiahnuť balistické strely a aerodynamické ciele vo vzdialenosti 400 km. V súčasnosti sú všetky komplexy S-300V, ktoré sú v prevádzke s ruskými ozbrojenými silami, modernizované na S-300V4.
Modifikácia S-300P
ZRS S-300P je protivzdušný systém určený na obranu najdôležitejších civilných a vojenských cieľov z akéhokoľvek druhu leteckého útoku: balistických a výletných rakiet, lietadiel, leteckých dopravných prostriedkov bez posádky, v podmienkach masívneho používania s aktívnymi nepriamymi rádiovými elektronickými protiopatreniami.
Sériová výroba protilietadlových raketových systémov S-300PT začala v roku 1975, o tri roky neskôr bola uvedená do prevádzky a začala vstúpiť do bojových jednotiek. Písmeno "T" v mene komplexu znamená "prenosné". Hlavným developerom komplexu bol NPO Almaz, raketa bola postavená v Fakel Design Bureau a bola vyrobená na Severnom Zavode v Leningrade. Odpalovači pôsobiaci v Leningrade KBSM.
Tento systém protivzdušnej obrany mal v tom čase nahradiť zastarané systémy C-25 a S-75 a C-125 SAM.
Systém protivzdušnej obrany S-300PT pozostával z veliteľského stanoviska, ktorý zahŕňal detekčný radar 5H64 a riadiaci stĺpec 5K56 a šesť systémov SZ 5Z15. Spočiatku systém používal rakety V-500K s maximálnym dosahom 47 km, neskôr boli nahradené raketami B-500R s cieľovým rozsahom do 75 km a palubným rádiovým vyhľadávačom.
Riadiaci systém 5Zh15 protiraketovej obrany obsahoval radar na detekciu terčov pri nízkych a extrémne nízkych nadmorských výškach 5H66, riadiaci systém s radarom na smerovanie osvetlenia 5H63 a PU 5P85-1. Vzduchový obranný systém by mohol fungovať aj bez radaru 5N66. Odpaľovače boli umiestnené na návesoch.
Na základe protileteckého raketového systému S-300PT boli vyvinuté niekoľko modifikácií, ktoré boli prevádzkované v ZSSR a odoslané na vývoz. ZRS S-300PT prerušený.
Jednou z najhmotnejších úprav protilietadlového komplexu bola S-300PS ("C" znamená "samohybný"), ktorý bol uvedený do prevádzky v roku 1982. Svoju tvorbu sovietski dizajnéri inšpirovali používanie systémov protivzdušnej obrany na Blízkom východe a vo Vietname. Jasne ukázal, že iba vysoko mobilné systémy protivzdušnej obrany s minimálnym časom nasadenia môžu prežiť a účinne vykonávať bojovú prácu. Model S-300PS bol nasadený z miesta jazdy na bojovú pozíciu (a späť) za päť minút.
Štruktúra ZRS S-300PS zahŕňa KP 5N83S a až 6 ZRK 5Zh15S. Okrem toho každý jednotlivý komplex má vysoký stupeň autonómie a môže bojovať nezávisle.
CP obsahuje radarovú detekciu 5H64S, ktorá sa nachádza na podvozku riadiaceho centra MAZ-7410 a 5K56S na základe modelu MAZ-543. ZRK 5Zh15S pozostáva z radarového osvetlenia a vedenia 5H63S a niekoľkých komplexov štartovacej jednotky (až štyri). Na každom PU sú štyri rakety. Sú tiež vyrobené na podvozku MAZ-543. Komplex môže okrem toho zahŕňať systém detekcie a ničenia terčov 5H66M s nízkou nadmorskou výškou. Komplex je vybavený samostatným napájacím systémom.
Okrem toho by každá divízia S-300PS mohla byť vybavená vysokorýchlostným trojrozmerným radarom 36D6 alebo 16ZH6 a 1T12-2M toporavvyazchik. Navyše, protilietadlový raketový systém mohol byť vybavený modulom na podporu činnosti (na základe MAZ-543), v ktorom boli vybavené jedáleň, strážna miestnosť s guľometom a obývacia izba.
V polovici 80. rokov bola na S-300PS základňou vyvinutá modifikácia S-300PMU, ktorej hlavným rozdielom bolo zvýšenie zaťaženia munície na 28 Zour. V roku 1989 sa objavila exportná modifikácia komplexu S-300PMU.
V polovici 80. rokov 20. storočia začala vývoj inej S-300PS modifikácie S-300PM. Vonkajšie (av kompozícii) sa tento systém podstatne nelíšil od predchádzajúcich komplexov tejto série, ale táto úprava bola vykonaná na novej základnej základni, ktorá umožnila priniesť svoje vlastnosti na novú úroveň: podstatne zvýšiť odolnosť voči šumu a takmer zdvojnásobiť rozsah zničenia cieľa. V roku 1989 bol S-300PM prijatý Sovietskymi ozbrojenými silami ZSSR. Na jej základe bola vytvorená zdokonalená úprava modelu S-300PMU1, ktorú najprv demonštrovala široká verejnosť v roku 1993 na leteckej prehliadke Žukovského.
Hlavným rozdielom s modelom S-300PMU1 bol nový ZUR 48N6, ktorý mal menšiu hlavicu a pokročilejšiu hardvérovú súčasť. Vďaka tomu nový systém protivzdušnej obrany dokázal bojovať proti leteckým terčom lietajúcim rýchlosťou 6,450 km / h a bezpečne zasiahnuť nepriateľské lietadlá vo vzdialenosti 150 km. S-300PMU1 zahŕňa pokročilejšie radarové stanice.
ZRS S-300PMU1 sa môže používať samostatne aj v kombinácii s inými systémami protivzdušnej obrany. Minimálna hodnota ESR cieľa, ktorá je dostatočná na detekciu, je 0,2 metrov štvorcových. m.
V roku 1999 boli pre komplex S-300PMU1 demonštrované nové protilietadlové strely. Mali menšiu hlavicu, ale väčšiu presnosť zasahovania do cieľa vďaka novému manévrovaciemu systému, ktorý nefungoval na úkor chvosta, ale pomocou plynového dynamického systému.
Do roku 2014 boli všetky ZRS-300PM, ktoré sú v prevádzke s ruskými ozbrojenými silami, modernizované na úroveň S-300PMU1.
V súčasnosti prebieha druhá etapa modernizácie, ktorá spočíva v nahradení zastaraných výpočtových zariadení komplexu modernými modelmi, ako aj v nahradení vybavenia protilietadlových pracovných staníc. Nové komplexy budú vybavené modernými spôsobmi komunikácie, topografickou polohou a navigáciou.
V roku 1997 bola verejnosti predstavená nová úprava komplexu - S-300PM2 "Obľúbené". Potom bola prijatá. Táto možnosť má väčší rozsah cieľov (až 195 km), ako aj schopnosť odolávať najnovším lietadlám vyrábaným pomocou technológie stealth (cieľová EPR je 0,02 m2).
"Obľúbené" dostalo pokročilé rakety 48N6E2, schopné zničiť balistické ciele krátkeho a stredného rozsahu. Jednotky S-300PM2 sa začali objavovať v roku 2013, predtým vydané modifikácie modelov S-300PM a S-300PMU1 môžu byť upgradované na svoju úroveň.
Modifikácia S-300F
S-300F je protilietadlový raketový systém vyvinutý pre námorníctvo na základe systému protivzdušnej obrany S-300P. Hlavným developerom komplexu bol VNII RE SME (neskôr NPO "Altair"), raketa bola ICB Fakel a radar bol NIIP. Spočiatku nový systém protivzdušnej obrany plánoval sprístupniť raketové krížniky projektov 1164 a 1144, ako aj lode projektu 1165, ktoré sa nikdy nerealizovali.
ZRS S-300F bol navrhnutý tak, aby zasiahol vzdušné ciele na vzdialenosti do 75 km, lietajúce rýchlosťou 1300 m / s vo výške 25 až 25 km.
Prototyp S-300F bol prvýkrát inštalovaný na BSK "Azov" v roku 1977, oficiálne prijatý do prevádzky s komplexom v roku 1984. Štátne testy námornej verzie S-300 sa konali na raketovom krížniku Kirov (projekt 1144).
Prototyp SAM pozostával z dvoch bubnových rakiet, ktoré mohli držať 48 rakiet, rovnako ako systém riadenia Fort.
LEGO S-300F "Fort" bol vyrobený v dvoch verziách so šiestimi a ôsmimi bubnami, z ktorých každý obsahoval 8 vertikálnych kanistrov. Jeden z nich bol vždy pod vypúšťacím otvorom, hlavný motor rakety bol vypustený po opustení vodítka. Po spustení rakety sa bubon otočil a vytiahol nový kontajner s protiraketovým systémom pod poklopom. Interval streľby S-300F - 3 sekundy.
Riadky S-300F majú homing systém s poloaktívnym raketovým radarom. Komplex má MSR 3P41 s radarom s fázovým anténnym poľom.
SAM 5V55RM, ktorý sa použil na komplex S-300 Fort, je raketa na tuhé palivá vyrobená podľa bežnej aerodynamickej konfigurácie. Odchýlka rakety za letu bola spôsobená plyno-dynamickým systémom. Poistka - radarová hlavica s vysokou výbušnou fragmentáciou s hmotnosťou 130 kg.
V roku 1990 bola preukázaná modifikovaná verzia komplexu, S-300FM Fort-M. Jeho hlavným rozdielom od základného modelu bol nový model SAM 48N6. Масса ее боевой части была увеличена до 150 кг, а радиус поражения - до 150 км. Новая ракета могла уничтожать объекты, летящие со скоростью до 1800 м/с. Экспортная модификация С-300ФМ имеет наименование "Риф-М", в настоящее время ею вооружены эсминцы ВМФ Китая типа 051С.
Последней модернизацией комплекса С-300Ф "Форт" является разработка зенитных управляемых ракет 48Н6Е2, которые имеют дальность стрельбы 200 км. В настоящее время подобными ЗУР вооружен флагман Северного флота крейсер "Петр Великий".
