Dekódovanie skratky "VKS", ktoré sa nedávno objavilo v médiách, je známe takmer každému: "Letectvo a vesmírne sily". Ruské letecké sily vznikli v roku 2018. Predpoklady na vytvorenie týchto síl však boli uvedené v druhej polovici roka 2008. Nútenie Gruzínska do mieru nútilo velenie ruských ozbrojených síl, aby úplne prehodnotili štruktúru ruských vzdušných síl, čo sa v praxi ukázalo ako morálne zastaralé a nedokonalé.
Súčasný stav VKS Ruska
Po prvom auguste 2015 sa v dôsledku zlúčenia vzdušných síl a regiónu Východného Kazachstanu vytvoril nový typ ozbrojených síl - ruské letecké sily. Veliteľom VKS bol generál Viktor Bondarev, ktorý sa opakovane zúčastňoval na rôznych vojenských konfliktoch, hrdina Ruskej federácie a čestný pilot Ruskej federácie.
Vytvorenie VKS umožnilo sústrediť všetky prostriedky protivzdušnej obrany krajiny - Air Force a Air Force Forces s najnovším vybavením - v jedinej štruktúre.
Dnešné letectvo
Vzdušná sila VKS RF vykonáva tieto úlohy:
- Skúmanie situácie vo vzduchu a priestore;
- Zistenie ohniska nepokojov proti krajine v leteckom a kozmickom priemysle. Po odhalení musí letecké sily oznámiť kontroly a pomocou všetkých dostupných zbraní odraziť útok;
- Ochrana dôležitých a strategických objektov manažmentu a hospodárskych regiónov krajiny. Okrem ochrany musia letecké kozmické sily zasiahnuť strategické ciele nepriateľa;
- Podpora letectva pre iné druhy vojsk.
Popri nepriateľských aktivitách musí VKS RF zabezpečiť spustenie vesmírnych lodí a kontrolovať ich použitím najnovších zariadení.
Perspektívy modernizácie vzdušných síl
Ústredie vesmírnej obrany uviedlo, že v nasledujúcich rokoch budú kozmické sily vybavené viac ako stovkou jednotiek nových lietadiel, najmä vojenského určenia. Toto vyhlásenie sa uskutočnilo po leteckej prehliadke MAKS-2017. Podľa generálneho veliteľa VKS generála Bondareva sa úlohy aktualizácie flotily riešia rýchlejším tempom a do roku 2019 sa plánuje, že bojová schopnosť letectva do VKS dosiahne 95%.
Okrem príchodu nových zariadení do vojenských jednotiek sa očakáva aj prepracovanie a modernizácia starších lietadiel a vrtuľníkov. Bondarenko zdôraznil, že vybavenie VKS Ruska nie je nijako horšie ako vzdušné flotily svetových mocností.
Na otázku, či bude VKS dostávať väčšie finančné prostriedky a aký je všeobecný priebeh štátneho zbrojného programu do roku 2025, generál odpovedal, že bude viac ako dostatok prostriedkov na vybavenie a úlohy VKS. Bola tu tiež fráza, že do roku 2025 bude 80-90 percent bojových lietadiel najnovšími technológiami.
Taktická úroveň vzdušných síl dnes
V súčasnej dobe flotila leteckých síl obsahuje viac ako 3 800 lietadiel, 1400 vrtuľníkov rôznych typov a má najnovšie vybavenie, z ktorých niektoré nemajú na svete rovnakú hodnotu. Vzhľadom na celkový počet lietadiel nie je ľahké uveriť, že za 7 rokov bude možné nahradiť viac ako 80 percent z nich. Takéto obrovské výdavky sú mimo moci dokonca aj armády NATO. Hoci sa pozoruje trend aktualizácie, ktorý je jasne vysledovaný od roku 2011, treba uznať, že kontrola VKS každoročne nakupuje stovky vojenských jednotiek vybavenia.
Podľa informačnej služby VKS dostane každé pilotné stredisko odbornej prípravy nové cvičné lety Cp-10 v roku 2018. Budú sa používať vo výcviku pilotov na rovnakej úrovni ako Yak-152 a Yak-130. Vzhľadom k tomu, že letectvo v nasledujúcich rokoch by malo dostať veľa nových bojovníkov a bombardérov, pre bezpečnosť vzdušného priestoru krajiny sa nebojte.
Problémy a riešenia problémov s náhradou importu
V nedávnej minulosti boli väčšinu vrtuľníkov dodané do Ruska z Ukrajiny. V dôsledku zhoršenia situácie a zmeny moci na Ukrajine však tieto dodávky takmer úplne prestali. Výsledkom obrovskej práce spoločnosti United Engine Corporation bol tento problém vyriešený za tri roky. Teraz je v Rusku založená výroba vrtuľníkov. Rýchle budovanie výrobných kapacít umožnilo poskytnúť celý ruský priemysel vrtuľníkov.
Podobná situácia vznikla aj pri výrobe motorov pre raketové strely. Rýchla reakcia ruských dizajnérov umožnila tento problém zvládnuť.
Bohužiaľ, nie všetky problémy s náhradou importu boli úspešne vyriešené. Vojenská letecká doprava VKS zostala bez lietadiel série AN. Po zmene moci na Ukrajine bol spoločný program obmedzený a doteraz neexistujú žiadne ruské analógy vojenských dopravných lietadiel série AN.
Hlavným zameraním VKS je vývoj IL-122, ktorý bude musieť nahradiť všetky AN-26 a časť AN-12. Jeho prvý výstup do vzduchu bol naplánovaný na rok 2018 a ešte nie je známe, ako dlho bude trvať, kým vozidlo začne sériu.
Zmluva na dodávku ťažkých lietadiel IL-76 bola odložená na rok 2024. Vedenie spoločnosti IL sa rozhodlo prehodnotiť zmluvné podmienky, ktorých cena sa podľa ich názoru ukázala ako podhodnotená.
Navyše v roku 2024 sa očakáva, že nový super-ťažký model An-124 bude vyrábaný hromadne a bude schopný zdvihnúť náklad až do 100 ton do vzduchu.
Do roku 2018 získali ruské letecké a vzdušné sily nové modely bojovej leteckej dopravy a už sú to impozantné sily pripravené odpudzovať akékoľvek nebezpečenstvo a realizácia sľubných plánov rozvoja v blízkej budúcnosti spôsobí, že VKS bude ešte silnejší a vybavený najmodernejšou technológiou.
