T-34-57 je priemerný tankový bojovník vyrábaný malou stranou v ZSSR. Táto nádrž je založená na legendárnom T-34. Modifikácia 57 je známa tým, že sa zúčastnila boja o Moskvu (30. septembra 1941 - 20. apríla 1942).
Príbeh o vzhľade tanku T-34-57
Výroba tohto modelu sa začala v roku 1941, po potrebe zlepšiť bojové schopnosti KV-1 a T-34. Hlavným problémom starých modelov bola slabá zbraň s priemerom 76 mm, preto bolo rozhodnuté o zavedení kalibrového pištole o rozmeroch 55 až 60 mm do nového modelu. Súčasne bola OKB č. 92 už zapojená do vývoja 57-mm vysokotlakového protitankového pištole, po ktorom tiež vytvoril koncept ponoru pre T-34. V septembri 1941 bol prvý prototyp prepustený.
Až do roku 1940 bol vývoj novej modifikácie nádrže extrémne pomalý kvôli skutočnosti, že závod bol zaneprázdnený produkciou 76 mm nádrže F-34. Prvé testy začali koncom roka 1940, začiatkom decembra. Továrne testovacie zbrane sa konali až do marca 1941, po ktorom v apríli bola inštalovaná v veži T-34 namiesto pôvodne plánovaného F-34. Avšak, keď nádrž vstúpila do testov v ANIOP, zbraň vykazovala nízku trvanlivosť a výška výtlačku bola pozorovaná po výstrele 100-150 výstrelov. Navyše presnosť streľby nebola dostatočná - 2krát nižšia vo vzdialenosti 1 km ako 76-mm zbraň.
Avšak nakoniec tank T-34 s 57-mm kanónom (ZIS-4) bol silnejší ako nepriateľské tanky, takže bolo rozhodnuté vylepšiť chyby a následnú sériovú výrobu. Po dokončení boli vykonané testy na Sofrinskom tréningovom ihrisku, ktoré preukázali uspokojivé výsledky v presnosti boja a zničenia terčov aj vo vzdialenosti viac ako 2 km.
Výroba ZIS-4 bola pozastavená v decembri 1941 kvôli ťažkostiam výroby a nedostatku munície. Celkovo bolo vyrobených 133 57-mm cisternových zbraní., Na výzbroj sériových tankov pred evakuáciou KhPZ dostal 21 kusov. ZIS-4, ďalších 20 zbraní získalo STZ. Od 1. októbra 1941 sa vyrábajú stíhacie tanky s plánom výroby 100 kusov. až do konca roka by mala byť závodu Krasnoye Sormovo, ale vo svojich správach tento produkt nebol nájdený.
Začiatkom roka 1942 sa po zmrazení výroby ZIS-4 podarilo OKB č. 92 vyrábať novú 57-mm pištoľ nazývanú JS-1, ktorá nahradila starú. ZIS-4 sa spomína v roku 1943, pretože v tom čase boli 57 mm zbrane jedinými delostreleckými systémami, ktoré mohli účinne odolávať nemeckým tankom Panther a Tiger.
Úspechy T 34 57
Začiatkom októbra 1941 sa 10 vozidiel s 57-mm kanónom stalo súčasťou 21-tankovej brigády v Vladimíri, ktorá prišla na frontu 14. októbra. Brigade bola pridelená ofenzíva v smere Turchinovo a Pushkino. Účelom kampane - štrajk na strane skupiny nemeckých vojsk. Bojovanie trvalo 4 dni a počas týchto dní bolo zničených 34 fašistických tankov, 25 protitankových zbraní a 210 automobilov. Na našej strane boli tiež obete - zomrel veliteľ tankového pluku brigády V. Lukin a veliteľ práporu Michail Agibalov.
Ďalším príkladom úspešného použitia stíhacích lietadiel T-34 57 je nájazd na nemeckých zadných linkách pod vedením vedúceho politického dôstojníka Gmyra. Potom už takmer prázdne zastrelil stĺp nemeckých áut s vojakmi na diaľnici Volokolamsk, po ktorej pokračoval a odviezol na nemecké letisko úplne zničil bombardér pomocou T 34 57.
V súčasnosti neexistuje oficiálne T-34 57, ale existuje informácia o tom, že jedna možnosť sa zachovala v Nižnom Tagilu, ďalšia na mieste Uralskej vojenskej slávy vo Verkhnyaya Pyshma a jedna kópia bola znovu vytvorená z trosiek v moskovskom regióne v Pushkine.
Video o t-34 57
Technické charakteristiky TTH T-34 57
závažia | 26 000 kg |
Posádka, osoba. | 4 |
rozmery | |
Dĺžka mm | 5920 |
Šírka, mm | 3000 |
Výška mm | 2400 |
Svetlá, mm | 400 |
zbrane | jednu 57-mm protitankovú pištoľ ZIS-4 alebo ZIS-4M a 2 7.62 mm guľomet DT |
dotácie munície | |
Zacieľovacie zariadenia | TMFD-41 teleskopický rozsah PT 4-14 panoramatický riadok PTK-5 |
rezervovať | trup trupu - strana trupu 45 mm - kŕmenie trupu 40-45 mm - veža 40-42 mm - veža 45 mm - 45 mm podávacia veža - 45 mm maska na zbrane - 40 mm strecha - 16-20 mm dno - 13-16 mm |
motor | B-2-34, nafta, 500 koní |
prevodovka | mechanický typ |
Jazdný výstroj | (na jednej strane) 5 dvojitých gumených povrchových kolies na bočných, zadných kolesách a predných vodiacich kolesách, oceľovej trati s veľkým priemerom |
Rýchlosť | 54 km h na diaľnici 25 km h na vedľajšej ceste |
Výkonová rezerva | 300 km pozdĺž diaľnice 230 km pozdĺž štátnej cesty |
Prekonávanie prekážok | |
Uhol vzostupu, krupobitie. | 36° |
Výška stien, m | 0,75 |
Wade hĺbka, m | 1,30 |
Šírka jamy, m | 3,40 |
komunikačné prostriedky | Rádiová stanica 71TK-3 |