VRTUĽNíK RAH 66 COMANCHE (COMANCHE) OD FIRMY BOEING SIKORSKY, ŠPECIFIKáCIE A ZBRANE

Zmluvu o vývoji RAH-66 Somanche získal spoločný tím firiem "Sikorskay" a "Voing" v roku 1991. Vývojári mali za úlohu vytvoriť vrtuľník schopný využívať pokročilú digitálnu komunikáciu na vykonávanie prioritného prieskumu takých cieľov, ako sú: veliteľské stanovištia, pozície balistických rakiet, komunikačné centrá nachádzajúce sa v hĺbke územia nepriateľa. Prvý let prototypu sa uskutočnil v januári 1996. Vo februári 2004 ministerstvo obrany USA zastavilo prácu na projekte Voice Sikorsky RAH-66 Comanche z dôvodu vážnych problémov s elektronikou vrtuľníka a vysokými nákladmi na jeho výrobu.

Špecifické vlastnosti konštrukcie Komanch

Charakteristickou črtou RAH-66 Comanche je znížená viditeľnosť radaru. Za týmto účelom navrhovatelia vrtuľníkov výrazne znížili ESR (efektívny disperzný povrch). Dosiahli sa to: špeciálnou konvexnou časťou trupu s plochými povrchmi, špeciálnym rádioaktívnym povlakom trupu a lopatkami vrtule, zasúvateľným podvozkom a otočnou pištoľou, inštaláciou špecifickej rotorovej nábojovej clony. Ďalším krokom vpred bolo výrazné zníženie množstva tepelného žiarenia z elektrárne v dôsledku pôvodného systému chladenia výfukových plynov. Na potlačenie infračerveného žiarenia motorov boli použité špeciálne medzery, ktoré sa rozprestierali pozdĺž celej dĺžky chvostovej časti. Prostredníctvom nich boli horúce výfukové plyny zmiešané so vzduchom zvrhnuté. Ďalšia chvíľa umožňuje, aby helikoptéra nešla dlho nepovšimnutá - hladina hluku hlavného rotora bola výrazne znížená. Všetky tieto činnosti prispeli k tomu, že vrtuľník Comanche mohol dlho zostať bez povšimnutia radarovými stanicami protivzdušnej obrany, bol ťažký terč pre nepriateľské strely s infračervenými alebo radarovými zameriavacími hlavami.

Hlavným prvkom v konštrukcii RAH-66 je dlhý nosník z kompozitných materiálov, na ktorom sú všetky panely a zostavy trupu trupu namontované na vonkajšej strane. Usporiadanie puzdra je vytvorené mimo škatuľky, a to 50% panelov je možné odstrániť a dá sa ľahko odstrániť kvôli údržbe a výmene, poškodenie krytu (pri zachovaní bezpečnosti pohonnej jednotky) neovplyvňuje pevnostné vlastnosti celej konštrukcie.

Vrtuľníky Comanche

RAH-66 Comanche je vybavený zabudovanou automatickou pištoľou XM301 ("Volcano-2") s blokom rotujúcich sudov a variabilnou rýchlosťou požiaru. Prístroj je trojradový a má kalibru 20 mm. Plná munícia HM301 je normálna - 320, maximálne - 500 kôl. Rýchlosť požiaru na vzdušných terénoch - 1500 rpm / min, zem - 750 rpm / min.

Zbraň je umiestnená na špeciálnej otočnej veži na spodku nosa trupu a môže vystreliť na ciele v prednej pologuli. V prípade potreby sa môže zasunúť do ohrádenia a zložiť do špeciálneho puzdra. Zbraň má neobvyklý systém napájania munície, vykonáva sa pomocou špeciálneho dopravníka. Táto metóda munície sa používa vzhľadom na malé objemy nosa vrtuľníka. Bubnováreň kanóna s 500 nábojmi je umiestnená pod pilotným priestorom operátora, v značnej vzdialenosti od kanónu.

Vrtuľník môže byť vybavený raketami umiestnenými v 2 vzdušných nákladných priestoroch na zbrane, ktoré sú umiestnené na oboch stranách trupu v jeho strednej časti. Držiaky umiestnené na vnútornej strane otváracích bočných chlopní nákladných priestorov sa používajú ako závesné jednotky. Každá klapka má tri zostavy zavesenia a pred použitím zbrane stúpa do vodorovnej polohy. Na oddeleniach sa môžu umiestniť riadené strely vzduch-vzduch - Stinger AIM-92, laserové riadené strely vzduch-na-rakety - Hellfire AGM-114. Môžu sa použiť signálne žiariče a 70 mm rakety Hydra 70.

Raketová výzbroj vrtuľníka Comanche môže byť rozšírená použitím ďalších závesných jednotiek systému EFAMS. Sú umiestnené na bokoch vrtuľníka a pozostávajú z dvoch malých krídel. Takýto systém zavesenia je možné inštalovať v poľných podmienkach.