V Číne vyvinuli nové pancierové pancierky s jedinečnými vlastnosťami: tvrdí sa, že je stokrát silnejšia ako obyčajná oceľ. Takýto plán ochrany vybavenia útočných vrtuľníkov Z-10 a Z-19. O tomto portáli správy "Military parity", s odkazom na čínsky informačný zdroj mil.news.sina.com.cn.
Grafen je jedinečná látka so špeciálnou štruktúrou pozostávajúcou z atómov uhlíka. V roku 2004 ho objavili dvaja ruskí vedci Novoselov a Geim, ktorí sa presťahovali na Západ. Za to dostali Nobelovu cenu. Grafen je považovaný za skutočný "materiál budúcnosti": vedci sú presvedčení, že nájdu uplatnenie v elektronike, batériách, systémoch čistenia vody atď. Okrem toho je grafén extrémne trvanlivý, čo zaručuje jeho použitie vo vojenských záležitostiach.
Prielom v čínskej helikoptére?
Predpokladá sa, že odvetvie nebeských vojenských lietadiel zaostáva trochu za Spojenými štátmi a západnou Európou a predovšetkým sa týka motorov. Vrtuľníky vytvorené v Čínskej ľudovej republike sú stále vybavené licencovanými (alebo jednoducho ukradnutými) verziami európskych alebo amerických motorov. To isté sa dá povedať o elektronickom "vycpávaní" lietadla. Ak sa potvrdia informácie o použití grafenu na ochranu vrtuľníkov, bude to skutočný prelom v čínskom leteckom priemysle.
Podľa zdroja predtým mal čínsky Z-10 titánové protišmykové pancierové pancie podobné tomu, ktorý sa použil v ruskom Mi-28, ale použitie grafénu znížilo hmotnosť brnenia takmer dvakrát: od 350 kg do 196 kg. Použitie tejto technológie zabezpečilo nadradenosť Z-10 z hľadiska bezpečnosti nad vojenským helikoptérom Tiger európskej výroby.
Z-10 je šokovaná čínska vrtuľník, ktorý bol uvedený do prevádzky v roku 2011. Stroj má tandemovú kabínu a nevyťahovateľný podvozok. Z-19 bol uvedený do prevádzky o rok neskôr, má tiež tandemovú kabínu a je považovaný za lacnejší prírastok k Z-10. Môže niesť až osem protitankových rakiet alebo štyri vonkajšie kontajnery. Obidve vrtuľníky majú silnú ochranu proti pancierom.
Predtým boli informácie o vývoji novej čínskej ťažkej helikoptéry, vyrobenej technológiou "stealth" (ťažký, tajný útok na helikoptéru). Informácie o sľubnom vozidle sa objavili pred niekoľkými rokmi, predpokladalo sa, že do roku 2020 vstúpi do prevádzky.
Ďalším zaujímavým čínskym vývojom, prezentovaným počas nedávnych cvičení Ľudovej oslobodzovacej armády, bola bezpilotná vrtuľník AV500W. Jedná sa o malé lietadlo s vzletovou hmotnosťou 400 kilogramov a dĺžkou asi sedem metrov. Jeho maximálna rýchlosť je 168 km / h a hmotnosť zaťaženia je približne 120 kg. Počas testov sa AV500W podarilo vyliezť do výšky 5 tisíc metrov. Uvádza sa, že v súčasnosti existujú dve verzie UAV - šok a prieskum. Vrtuľník môže niesť štyri rakety vzduch-na-povrchu alebo niekoľko neohlásených bômb. A na to môžete nainštalovať guľomet. V prieskumnej verzii je AV500W vybavený komplexom špeciálnych zariadení.
Podľa čínskej armády bola účasť AV500W v cvičeniach úspešná: dokončil všetky úlohy, ktoré mu boli pridelené. V blízkej budúcnosti sa plánuje začať sériovú výrobu lietadla. Ak sa to skutočne stane, bude AV500W jednou z prvých bezpilotných vrtuľníkov na svete, ktoré budú prijaté a začaté do sériovej výroby. Drone sa bude používať pri prieskumných misiách, hraničnej bezpečnosti, hliadkach.
Uvoľnite plán AV500W, ktorý začne koncom tohto roka.
