V Bielorusku bol vytvorený šokový motor "Yastreb" s maximálnou vzletovou hmotnosťou do 700 kg a strelbou až do vzdialenosti 50 km. O týchto správach je autoritatívna publikácia Jane's.
Vývoj drone vykonali špecialisti "Výskumno-výrobného centra multifunkčných bezpilotných systémov" na Akadémii vied krajiny. V súčasnosti je Hawk najťažším UAV, ktorý vytvoril bieloruský priemysel. Môže byť použitý na vykonávanie nielen vojenských, ale aj civilných úloh.
Čo je schopný jastrab?
Informácie o tomto projekte bieloruského vojenského priemyselného komplexu sa objavili v tlači začiatkom tohto roka. Potom bolo oznámené, že na jeseň bude predstavený prototyp lietadla a štart jeho letových testov.
"Jastrab" je postavený podľa dvojplášťovej schémy, je vybavený rakúskym spaľovacím motorom rakúskeho Rotax s posuvnou vrtuľou. Drone sa bude vyrábať v troch verziách: prieskumné, šokové a letecké ciele. Rýchlost jazdy s rýchlosťou jazdy je 120 km / h a maximálne sa môže zrýchliť na 220 km / h. Čas strávený vo vzduchu je 6 hodín, pri použití vonkajšej nádrže sa zvyšuje na 10 hodín. Maximálne užitočné zaťaženie UAV je 120 kg.
Drone je vybavené televíznou kamerou, teplotným snímačom a laserovým detektorom.
Výzbroj je umiestnená na vonkajších uzloch lietadla. "Jastrab" môže byť vybavený tromi raketami, z ktorých každá má hmotnosť 25 kg. Budú schopní niesť vysoko výbušnú fragmentáciu alebo guľometné hlavice. Výrobca drone hlási, že vo vzdialenosti 50 km je chyba zameriavania len dva metre.
Treba poznamenať, že v posledných rokoch sa Bielorusko stalo čoraz významnejším hráčom na trhu s bezpilotnými leteckými vozidlami, vojenskými i civilnými. Na vojensko-technickom fóre "Armáda-2016" vytvorili bieloruskí draci skutočný pocit. Obzvlášť veľký záujem spôsobil ťažký UAV Petrel, s hmotnosťou do 250 kg a nákladom 70-80 kg. Toto lietadlo sa vyrába aj podľa zdvojeného lúča s tlakovou vrtuľou. Jeho maximálna rýchlosť je 250 km / h, jazda rýchlosťou - 80-120 km / h a rozsah pracovných výšky - od 200 do 5 tisíc metrov.
Vo vzduchu "Petrel" môže byť až 10 hodín, pokrývajúci až 1 000 km počas tejto doby. Zaručená vzdialenosť prenosu informácií je 290 km - čo je najdôležitejšia vlastnosť všetkých moderných UAV. Zber údajov sa vyskytuje takmer v reálnom čase, s takmer žiadnym oneskorením.
Toto bezpilotné vozidlo môže niesť stabilizovanú platformu, na ktorej je možné umiestniť videokameru, teplotný snímač, laserový detektor alebo iné snímače. Spočiatku bol tento stroj vyvinutý pre potreby bieloruského ministerstva pre mimoriadne situácie, ale po začiatku letových testov sa ukázalo, že jeho charakteristiky sú pre armádu vhodnejšie.
Ďalším zaujímavým vývojom bieloruských inžinierov je bezpilotná vzducholoď "BAK EM50", schopná zdvíhania bremien s hmotnosťou do 10 kg. Jeho dĺžka je 10,2 m a jej priemer je 2,25-2,63 m. Maximálna rýchlosť letu je až 60 km / h, výška je 500 m. Toto zariadenie môže byť vo vzduchu až 11 hodín. Polomer aplikácie je 50 km.
Bezpilotní vzducholoď navrhli experti Fyzicko-technického ústavu Národnej akadémie vied Bieloruska. Dizajnéri veľmi dúfajú, že armáda bude mať záujem o lietadlo: vzducholoď môže byť efektívne využívaná pre potreby vzdušnej obrany, ochrany pozemných hraníc a vodných plôch, prieskumu a určenia cieľa.
