Obrnené auto "Tiger"

Vytvorenie špeciálneho vozidla na použitie v zóne ozbrojených konfliktov je ďaleko od novej myšlienky. Takýto stroj by mal byť chránený pancierom, má vynikajúcu priepustnosť a schopnosť sa pohybovať mimo cesty, auto by malo byť vybavené schopnosťou inštalovať zbrane. Najznámejší príklad takého stroja je americký vojenský Hummer jeep (jeho súčasné meno je HMMWV a civilná verzia vozidla sa nazýva Hummer). Myšlienka vojenského vozidla vznikla počas druhej svetovej vojny a slávny Jeep Willys sa stal jednou z jeho inkarnácií. Na prelome XXI. Storočia sa vývoj takého stroja začal v Rusku. Prehistória ruského vojenského vozidla, ktoré dnes poznáme ako "Tiger", je dosť zvedavé.

História vytvorenia modelu GAZ-2330 "Tiger"

V roku 1999 sa Jordánsky kráľ Abdul II. Venoval stavu národných ozbrojených síl a rozhodol sa vytvoriť špeciálnu spoločnosť pre ich rozvoj, ktorá by sa zaoberala touto otázkou. Spoločnosť bola vymenovaná za projektový a vývojový úrad King Abdullah II. Jordánčania sa rozhodli, že ich ozbrojené sily nemajú špeciálnu armádu SUV, ktorá by bola alternatívou k americkej Humvee. Americké pancierové vozidlo nebolo vhodné pre Arabov kvôli vysokej cene a vysokým nákladom na služby.

Spoločnosť Bin Jabr Group Ltd zo Spojených arabských emirátov mala riešiť nové vozidlo a ona zasa ponúkla, že túto prácu vykoná v automobilovom závode Gorkého. Ruská strana musela vyvinúť tri prototypy s rôznymi druhmi tela. Súčasne to bolo úplne vojenské vozidlo, návrh civilnej verzie nebol poskytnutý. Vývojári boli požiadaní, aby vytvorili ľahko vyrobiteľný a najdôležitejšie spoľahlivý automobil, ktorý by sa mohol ľahko vyrovnať s tvrdými podmienkami púšte (Hummers sa neustále rozpadali tam). Rovnaký kladivo bol braný ako základ pre budúce obrnené vozidlo, niekoľko ďalších ruských tovární a projekčných kancelárií bolo prepojených s projektom. V krátkom čase bola objednávka vykonaná: boli vyvinuté pancierové a nearmorované verzie vozidla. Vytvorené auto dostalo označenie Gas-2975 "Tiger". Automobilovo široko používané komponenty a komponenty BTR-80 a pancierové vozidlo "Vodnik".

Prvé experimentálne vozidlá boli pripravené za dva roky, boli demonštrované v Abú Zabí na výstave zbraní v roku 2001. Ruské obrnené vozidlo malo zákazníka. Pri pohľade do budúcnosti si všimneme, že Jordánsko nikdy nekupovalo autá, ale založilo spoločný podnik a začalo vyrábať veľmi podobné vozidlá v roku 2005. A ruské automobilky mali skúsenosti s vytvorením vojenského obrneného vozidla a projektu, takmer pripraveného na implementáciu. Spočiatku auto "Tiger" nemalo v úmysle zhromaždiť v Rusku, ale záujem o technické charakteristiky ukázal ruské bezpečnostné agentúry. V nasledujúcich dvoch rokoch špecialisti GAZ významne prepracovali pôvodný projekt, pričom zohľadnili priania nových zákazníkov, a už v roku 2002 odišlo do Moskvy päť nových "Tigrov", aby sa zúčastnili obchodného zastúpenia automobilov a podstúpili testy. Na automobilovej výstave MIMS-2002 sa tieto autá dostali pod označenie Gas-2330 "Tiger".

Na konci roka 2002 vstúpili dvaja "tigri" na moskovskú špeciálnu policajnú stanicu a následne sa začali zaoberať ministerstvom vnútra Ruska. Bola objednaná prvá dávka automobilov. Sériovo sa vyrábajú autá "Tiger" v závode Arzamas.

Na nové auto ukázali veľké záujmy oddelenia moci, rovnako ako zamestnanci ropného a plynárenského priemyslu. Podľa armády bolo takéto auto dlhodobo potrebné: môže vyriešiť problém poskytovania dopravy veliteľom strednej úrovne, a to ako vo vojnovom, tak v mierovom období.

Automobilové zariadenie

Plyn "Tiger" bol vytvorený ako terénne vozidlo a vysoká spoľahlivosť. Technické charakteristiky tohto stroja umožňujú jeho použitie v ľubovoľných, najnepriaznivejších podmienkach, prekonávajú ťažké prekážky a dokonca ani cesta strašnej kvality sa jej nezdá.

Gas-2330 "Tiger" má klasické rozloženie. Zváraný rám slúži ako základ, na ktorom sú namontované komponenty vozidla a jeho rám. Zosilňovala strely. Telo je oceľové, celokovové. Nákladný priestor je oddelený od cestujúceho. "Tiger" môže nosiť až 1500 kilogramov nákladu, v tomto prípade sa nedá porovnať s akýmkoľvek SUV.

V súprave automobilov: nezávislé torzné tyčové odpruženie všetkých kolies, posilňovač riadenia, konečné pohony so samosvornými diferenciálmi, automatické nafúknutie pneumatík. Vozidlo môže byť inštalované klimatizácia, elektrické okná, audio systém, ABS.

Mnoho prvkov podvozku vozidla požičal z návrhu BTR, rovnako ako systém swap kolies. Na jednej strane to výrazne zvyšuje spoľahlivosť a trvanlivosť konštrukcie, ale na druhej strane nemá veľmi pozitívny vplyv na plynulosť. Tiger je vybavený systémom monitorovania tlaku v pneumatikách. Do vozidla je inštalovaný motor Cummins série B s objemom 5,9 litra a motor YaMZ-534. V závislosti od úpravy môže mať motor výkon 180, 205 a 215 koňských síl.

Špecifikácie vozidla

Modifikácie Plyn "Tiger"

• GAZ-233034 - SPM-1 "Tiger", tretia trieda ochrany.
• GAZ-233036 - SPM-2 "Tiger", piata trieda ochrany.
• GAZ-233014 "Tiger" - Armádne pancierové vozidlo.
• KSHM R-145BMA "Tiger" - auto pre veliaci personál.
• GAZ-233001 "Tiger" - nearmorované terénne vozidlo.

SPM-1 a SPM-2 sú pancierové vozidlá tretej a piatej triedy ochrany. Sú určené na použitie bezpečnostnými silami: polícia, pohraničná stráž, môžu byť použité na potlačenie nepokojov a rozptýlenie demonštrácií.

Gas-233014 je vojenská verzia "Tiger". Vozidlo je obrnené, na streche je inštalovaný otočný poklop a príslušenstvo na inštaláciu zbraní. Kabína poskytuje úložný priestor pre strelivo a zbrane.

KSHM R-145BMA je prostriedok na pohyb a poskytovanie komunikácie vojenským veliteľom alebo civilným orgánom. Môže sa účinne používať vo vojnovej zóne alebo v oblasti katastrofy. Toto vozidlo je podobné ako SPM-2 a je tiež obrnené. Má piatu triedu balistickej ochrany.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať modelu GAZ-3121 "Tiger-2". Toto je experimentálne auto, civilné SUV, ktoré bolo prvýkrát prezentované v Moskve na autosalóne v roku 2006. Vyrába sa v strojárskom závode Arzamas. Šesťvalcový Cummins B205 (výkon 205 hp) alebo turbínový motor Steyr s výkonom 190 koní sú nainštalované na tomto vozidle. Rýchlosť auta na diaľnici - 140-160 km / h. Vozidlo váži 3500 kg a spotrebuje 15 litrov paliva na 100 kilometrov. Náklady na SUV - 120 tisíc dolárov.

Na základe týchto zmien urobili zaujímavé špecializované autá.

Abaim Abanat Vytvorený na základe automobilu SPM-1, má špeciálny zasúvateľný rebrík na prenikanie vojakov protiteroristických jednotiek do vyšších poschodí budovy. Lávka je ovládaná z kabíny vodiča, má niekoľko ochranných štítov.

GAZ-SP46 "Tiger" je špeciálnym vozidlom na prijímanie sprievodov. Má otvorené telo typu "konvertibilné". Rozlišuje drahé ozdoby na úrovni automobilov elitnej triedy. Salón je dokonca vybavený zábradlím na rukoväť pre pohodlie.

"Tiger" je teraz dosť drahý, ale dizajnéri sľubujú, že v roku 2018 znížia svoje ceny a potěší Rusi s domácim SUV. Je možné, že auto používa ruské komponenty širšie, čo výrazne zníži jeho cenu.

Video o vozidle