Americký pásový obojživelník "Studebaker M29-C Weasel" bol prvým špeciálnym obojživelným vozidlom špeciálne vyrobeným pre potreby vojnovej americkej armády. V procese vývoja a tvorby sa plánovalo výroba ľahkého obrneného vozidla, ktoré zabezpečuje mobilitu špeciálnych bojových jednotiek v náročnom teréne. Následne sa pásový dopravca stal neoddeliteľnou súčasťou všetkých obojživelných operácií amerických vojsk, ktoré sa uskutočňovali v rôznych divadlách druhej svetovej vojny.
Vývoj stroja "Studebaker M29-C Weasel" a sériové vydanie
Vozidlo, schopné prekonať drsný, náročný terén vrátane vodných bariér, okrem toho, že doručilo malú vojenskú jednotku do cieľa, začalo byť navrhnuté v roku 1940. V súlade s technickými špecifikáciami sa dizajnér Jeffrey Pike rozhodol vytvoriť nový obojživelný pásový dopravník schopný dodávať parašutistov na akýkoľvek špecifikovaný bod a pohybovať sa na akomkoľvek type pôdy.
Prvý prototyp automobilu, ktorý získal index T15, bol pripravený v roku 1943. Konštrukcia vozidla bola založená na pancierovom nepremokavom telese a poháňacom motore Studebaker Model 6-170 "Champion". Po prijatí nového obojživelníka do služby s americkou armádou dostalo auto obojživelný obojživelník "Studebaker M29-C Weasel", čo znamená "lasic" (kožušinové zviera). V rokoch výroby od roku 1943 do roku 1945 bolo do americkej armády dodaných viac ako 15 tisíc vozidiel tohto druhu.
Taktické a technické parametre pásového obojživelníka "Studebaker M29-C Weasel"
- Bojová hmotnosť: 2,19 ton.
- Posádka: 1 osoba, pristátie - 3 osoby.
- Rozmery: dĺžka - 3200 mm, šírka - 1600 mm, výška - 1800 mm, výška - 280 mm.
- Výzbroj: chýba.
- Hmotnosť remorkéra: 1,7 t.
- Motor: Studebaker Model 6-170 Champion. Typ - 6-valcový, karburátor, výkon - 70 koní
- Maximálna rýchlosť: na diaľnici - 58 km / h, na brehu - 6,4 km / h.
- Prekonávanie prekážok: stenu - 0,61 m, priekopu - 0,91 m.
Pásový obojživelný "Studebaker M29-C Weasel" najskôr zasiahol na fronte na jeseň roku 1944 a zúčastnil sa propagácie amerických vojakov v severnom Francúzsku. V budúcnosti bol stroj aktívne používaný v obojživelných operáciách v Pacifiku ako súčasť US Marine Corps.