Leto v roku 2018 bolo označené za Severnaya Verf, jeden z najväčších lodiarskych podnikov v Rusku, historickú udalosť - corvette projektu 20385 prišla z lode pri pokladaní spolu s továrenskym číslom dostalo hlasné a ozajstné meno - "Thunder", legendárny pre ruskú flotilu , Od 16. júna sa loď previedla na otvorenú zásobu, kde budú vykonávať ďalšie práce na inštalácii a uvedení do prevádzky hlavných systémov, komponentov a zostáv lode. Dokončenie inštalácie je naplánované na druhú polovicu koncom roka 2018, po ktorom sa bude musieť najnovšia bojová loď pripojiť k radu severnej flotily.
Informácie sa pravidelne objavujú v médiách, že všetky lode, ktoré sú vo výstavbe v rámci projektu 20385, budú použité na vybavenie tichomorskej flotily. Čas ukáže, ako dôjde k dokončeniu vedúcej lode a ako sa bude realizovať osud druhej lode, ktorá bola postavená ako súčasť tohto projektu.
Nová korveta je jednou z verzií celej rodiny nových ruských bojových lodí postavených ako súčasť štátneho programu rozvoja flotily. Hlavnou projektovou základňou a technologickou platformou na vytvorenie korvety "Gremyashchy" je projekt 20380, ktorý sa rozvíja v stenách Centrálneho ICM "Almaz".
Čo spôsobilo vznik projektu 20385 korvetov
Majúc rozsiahle skúsenosti s praktickým používaním a prevádzkou vojnových lodí v projekte 20380 sa Najvyššie námorné veliteľstvo rozhodlo, že je potrebné vykonať určité úpravy zloženia zbraní. Výsledkom mnohých technických inovácií a zlepšení bol projekt 20385 - úprava základného projektu 20380.
Po 5 lodiach z projektu 20380 bolo objednaných, bolo rozhodnuté zmeniť zloženie zbraní. V novom dizajne boli lode projektu, rovnako ako ich predchodcovia, tiež považované za lode 2. stupňa, určené na akciu v pobrežnej zóne. Nové lode mali doplniť zloženie Tichomorskej flotily, v ktorej v tom čase bola len korvetová loď "Perfect" - loď základného projektu 20380.
Mali by zvýšiť a rozšíriť bojové schopnosti lodí tým, že nahradia komplex protiraketovej uránu s vyspelšími a kompaktnejšími raketami Caliber-NK. Kvôli tejto modernizácii sa nová loď stala univerzálnou vysoko mobilnou bojovou jednotkou schopnou rovnako efektívneho boja proti bojovým lodiam a lodným formáciám, ako aj štrajk na iné ciele z operačno-taktických a strategických dôvodov.
Prevádzku takýchto silných zbraní potrebovala loď silnú vzdušnú obranu. Na korvetách projektu 20385 získal raketový systém "Redoubt" väčší počet štartovacích buniek. Kombinácia streliva sa zvýšila z 12 na 16 jednotiek. S takou silnou výzbrojou na zariadeniach mohli korvety projektu už pôsobiť nielen v blízkosti pobrežnej zóny, ale aj na tichom mieste kdekoľvek v oceánoch. Rozsah letov raketových plavidiel Calibr-NK umožnil držať všetky vojnové lode vo veľkom námornom divadle a pozemných zariadeniach v okruhu 1500-2000 km.
Napriek skutočnosti, že s inštaláciou raketových plavidiel na bojovej lodi sa jej bojové schopnosti výrazne rozšírili a zväčšili, projekt 20385 corvette bol univerzálnou viacúčelovou loďou. Pokiaľ ide o vysídlenie, rozsah a zloženie zbraní, nová loď bola ničiteľom, najuniverzálnejšou triedou lodí v moderných lodiach. Loď bola schopná riešiť celý rad bojových misií:
- vyhľadávanie a zničenie potenciálnych nepriateľských ponoriek;
- odpor proti vojnovému plavidlu všetkých typov a tried v pobrežnej a vzdialenej morskej oblasti;
- obojživelné operácie na podporu požiaru;
- vykonávanie hliadkových a exportných operácií.
Loď dostala vrtuľník Ka-27 na vybavenie schopné vykonať aktívne letecké prieskumné, hliadkovacie a záchranné operácie. Na rozdiel od svojich predchodcov, hlavná loď, korveta "Thundering", sa stala loďou s výrazne zníženou radarovou viditeľnosťou. V kombinácii s výkonnými zbraňami, vojenská loď nenápadná pre nepriateľské radary, bola impozantným súperom pre akúkoľvek vojenskú loď. V porovnaní s projektom sériovej korvety 20380 je nová loď výkonnejšia a technicky modernejšia. Nové plavidlo má rôzne taktické a technické vlastnosti a v dôsledku toho aj vyššie bojové schopnosti. Týka sa to nielen zbrojného systému, ale aj elektrárne, navigačného vybavenia.
Spočiatku sa predpokladalo, že bude prijatá objednávka na výstavbu dvoch desiatok lodí tohto typu. Domáci obranný priemysel vytvoril výrobu častí lodí z polymérnych a kompozitných materiálov, ktoré sa budú v budúcnosti používať nielen pri stavbe lodí zlepšeného projektu. Po vedúcej lodi v júli 2013 bola položená prvá výrobná loď Corvette "Agile".
Hlavné rozdiely v konštrukcii lodí projektu 20385
Pozornosť hotela si zaslúži dizajn lode. Kompozitné materiály vyvinuté a vytvorené ruskými špecialistami Federálneho štátneho jednotného podniku Prometey sa používali na lodi Gremyashchy, vedúcej lode projektu 20385, pri stavbe trupu a hlavných nadstavieb. Táto technológia bola s istotou testovaná počas výstavby lodí základného projektu 20380. Nadstavba korvety je vyrobená z kompozitného materiálu, ktorý je nehorľavý viacvrstvový plast. Základom materiálu sú uhlíkové vlákna s vysokou pevnosťou. Inovácia riešenia spočíva v tom, že loď tejto veľkosti, vyrobená zo sklolaminátu, je 2-3 krát ľahšia než podobná konštrukcia vyrobená z ocele. Ďalším silným argumentom v prospech takéhoto technického riešenia je nízka radarová viditeľnosť nadstavby, ktorá bola dosiahnutá vďaka použitiu stealth technológie.
V zdokonalenej verzii korvej sa dizajnéri venovali väčšiu pozornosť zlepšovaniu námorných vlastností bojovej lode. Nová corvetta má lepšiu odolnosť voči valcovaniu a je schopná úspešne vykonať bojové misie vo vlnách až do 5 bodov. Trup lode a ostrov nadstavby majú trojnásobné zníženie kruhovej disperzie radarového pozadia, čo zase výrazne zvyšuje prežitie lode v bojových podmienkach.
Elektráreň lodi dnes predstavujú dve dieselové jednotky, ktoré sú potom poháňané dvoma motormi 16D49 s výkonom 6000 koní. každej z nich. Dieselové motory pre vedúcu loď sú vyrábané v strojárstve JSC Kolomensky a hlavné komponenty a zostavy sú vyrábané na AO Zvezda. Pri pohonnom systéme pre lode projektu 20385 vznikol celý príbeh, ktorý bol dlhodobo jedným z hlavných tém v médiách. Spočiatku bol projekt vytvorený v rámci dovozných motorov, ale zhoršenie vojensko-politických vzťahov so západnými krajinami viedlo k narušeniu dodávok nevyhnutného vybavenia nemeckej spoločnosti MTU. Bolo naliehavo potrebné nájsť vhodnú náhradu.
Ministerstvo obrany Ruskej federácie rozhodlo, v dôsledku čoho všetky lode, ktoré sú vo výstavbe na dvoch projektoch, mali byť vybavené len domácimi pohonnými jednotkami v poradí substitúcie dovozu. Výrobcovia strojov Kolomna úspešne zvládli náročnú úlohu a dokázali poskytnúť potrebné vybavenie v pomerne krátkom čase.
Zbraňové systémy lodí projektujú 20385 korvetov "Gremyaschy" a "Agile"
Vedúca loď projektu, podobne ako jej mladší brat, Agile Corvette, musí byť vybavená dvoma univerzálnymi raketovými systémami Caliber-NK s 8 raketami rakety na palube. Základom vzdušnej obrany je známa Redut. Korvety budú mať delostrelecké zbrane. Hlavným kalibrom je 100 mm automatický držiak na zbrane A-190-01. Navyše, protipožiarna sila lode je vybavená dvomi 30 mm úderovými pušami AK-630M. Posádka lode mala k dispozícii MANPADS "Igla".
Na lodiach musí byť nainštalovaný silný torpédový zbroj, schopný účinne bojovať proti nepriateľským povrchovým lodiam a ponorkám. Všetky zbrane na lodi riadený automatizovaný systém "Puma". Na boj zblízka boli na korvete guľometové veže, boli tam dva granátové odpalovače.
Korvety sú vybavené nielen ofenzívnymi a obrannými zbraňami. Radarové a navigačné zariadenia zaujímajú osobitné miesto pri zabezpečovaní prežitia plavidla. Na corvettes je dobre známa BIUS "Sigma". Aby sa rýchlo identifikovali nepriatelia na mori a vo vzduchu, korvety sú vybavené stanicou Fourke 2. Systém riadenia paľby pracuje v súčinnosti s navrhovaným komplexom Monument A. Pre stav zodpovedných sledovacích staníc podzemného horizontu a detekciu "Dawn" a "Minotaur".
Kvôli tejto saturácii radaru, sonaru a navigačného vybavenia korvetov projektu 20385 je vysoká prežitie. Korvety môžu na dlhé vzdialenosti odhaliť plavidlá pravdepodobného nepriateľa, ktoré medzičasom zostávajú mimo detekčnej zóny.
Výstavba korvetov projektu 20385 a uvedenie do prevádzky
Vedúca loď, korveta "Gremyaschy", bola položená v zime roku 2012. Po ňom rok a pol neskôr, v lete 2013, bola položená prvá sériová loď Cornette "Agile". Podkladom pre začiatok výstavby bol štátny obranný poriadok a zmluva. V súlade s podmienkami zmluvy pre severné lodenice sa do roku 2020 plánovalo položiť a spustiť do vody vodnú korvetu projektu 20385. K dnešnému dňu je budova obmedzená na dve plavidlá tejto triedy. Diskusia o položení ďalších dvoch lodí rovnakého typu, okrem tých, ktoré sú už vo výstavbe, končí v chodbách hlavného námorného veliteľstva a ministerstva obrany Ruskej federácie. S najväčšou pravdepodobnosťou sa ďalšia konštrukcia plavidiel tejto triedy bude vykonávať na základe základného projektu, ktorý je úplne viazaný na domáce zariadenia, časti a mechanizmy.
Obe plavidlá budú dopĺňať dnes sily domácich podnikov, ktoré budú musieť namiesto cudzích analógov dodávať všetky potrebné komponenty, zostavy a zariadenia. Nedá sa dosiahnuť vysokokvalitná a ekvivalentná náhrada, avšak podľa vojenských odborníkov také technologické inovácie počas výstavby nemôžu výrazne znížiť dizajnové taktické a technické vlastnosti lodí.
Do dnešného dňa sa aktívna fáza výstavby uskutočňuje iba na hlavnej lodi. Corvette "Agile" sa vráti do kolísky projektu 20380, doplní sa o domáce komponenty a zostavy. To zase vedie k výraznému zníženiu nákladov na stavbu lodí a umožní nám odolávať času uvedenia do prevádzky domácej flotily.
