Mobilita pešiakov je jednou z najdôležitejších zložiek moderného boja. Ako rýchlo sa vojak dostane do požadovanej oblasti divadla operácií, v mnohých ohľadoch určuje výsledok celej operácie. Koniec koncov, vojnové umenie je schopnosť koncentrovať svoje sily na určitom mieste. Pešia sila pechoty je tiež dôležitá. V mnohých ohľadoch tieto funkcie v modernom konflikte vykonáva pešie bojové vozidlo. Dnes je toto pancierové vozidlo jedným z najdôležitejších typov obrnených vozidiel.
V súčasnosti je hlavným bojovým vozidlom, ktoré je v prevádzke s ruskou armádou, BMP-2, čo je v skutočnosti hlboká modernizácia BMP-1 - prvého stroja tejto triedy na svete.
Technické charakteristiky vzorky BMP-2 1980
- Roky výroby - 1980-1990.
- Celkovo vyrobené - asi 15 000 ks. všetky úpravy.
- Bojové použitie - vojenské konflikty druhej polovice 20. storočia, vojna v Afganistane.
- Posádka - 3 osoby, pristátie - 7 osôb.
- Bojová hmotnosť - 14 ton.
- Dĺžka - 6,74 m, šírka - 3,15 m, výška - 2,1 m, svetlá výška - 420 mm.
- Výzbroj: 30 mm kanón (munícia - 500 nábojov); štyri ATGM "Fagot" / "Súťaž"; MANPADY "Strela-3" / granátomet RMG-7. 7,62 mm guľomet (strelivo 2000 okruhov).
- Hrúbka brnenia - 6-26 mm.
- Vznetový motor, výkon - 300 koní
- Maximálna rýchlosť na diaľnici - 65 km / h, na hladine - 7 km / h.
- Plavba po diaľnici - 600 km.
- Prekonanie prekážok: stenu - 0,7 m, priekopu - 2,5 m.
História vzniku BMP-2
Prvé pokusy o výrobu obrneho vozidla, ktoré by prepravilo pechotu po tankoch, bolo vyrobené na konci prvej svetovej vojny. V tom čase bola automobilová technológia nedokonalá a pomaly sa pohybovala, takže táto myšlienka bola dočasne opustená. Opäť sa začala zaoberať vojenskou záležitosťou pred začiatkom druhej svetovej vojny. Všetkým bolo jasné, že nadchádzajúci konflikt bude vojnou mechanizovaných útvarov, ktoré vyžadujú povinnú podporu pechoty.
Vývoj takýchto strojov bol vykonaný v Nemecku av ZSSR. Nemci vytvorili polopriepustný otvorený obrnený personálny dopravca, ktorý doručil pešiu zbraň na bojisko a mohol poskytnúť požiarnu podporu. Napriek tomu najaktívnejšia práca na bojovom vozidle pechoty začala po druhej svetovej vojne, ktorá sa začala v polovici 50. rokov.
Taktika času preberala aktívne využívanie jadrových zbraní v bojových operáciách. Armáda potrebovala stroj, ktorý by mohol chrániť posádku a pechotu pred škodlivými faktormi jadrového výbuchu.
V roku 1966 bol BMP-1 prijatý sovietskym vojskom - prvým vozidlom tejto triedy na svete. Model BMP-1 sa ukázal byť mobilný a ovládateľný, pancier spoľahlivo chránil posádku pred úlomkami a rukojemníkmi. Posádka bola chránená pred účinkami zbraní hromadného ničenia. Toto auto malo vynikajúce technické vlastnosti, na ňom bol nainštalovaný veľmi úspešný dieselový motor.
Vozidlo bolo vyzbrojené 73 mm hromovým kanónom, 73 mm hladkým kanónom, guľometom a protitankovými raketami Malyutka.
Hlavným problémom auta bolo nedostatočné zabezpečenie. Subkaliberové škrupiny, prijaté krajinami NATO, prepichli predné pancierovanie BMP-1 zo vzdialenosti 1000 metrov. Bushmaster kanón, ktorý bol inštalovaný na hlavnom americkom BMP Bradley, mohol zasiahnuť BMP-1 zo vzdialenosti 2000 metrov. Vnútorné pancierovanie auta sa dostalo aj na strely 12,7 milimetrov.
Zbraň BMP-1 vyvolala aj veľa otázok. Plynulá pištoľ "Thunder" bola vytvorená na základe granátometu LNG-9 a mala výrazný protitankový charakter. Spôsobil kritiku: nízky rozsah streľby, nízka presnosť a malé uhly vertikálneho vedenia. V počiatočnom období operácie sa munícia BMP-1 skladala iba z nábojov s kumulatívnou hlavicou, neskôr sa pridala fragmentácia munície. BMP-1 mal len guľomet na podporu pešieho pece, čo zjavne nestačilo.
Počas vytvárania BMP-1 v ZSSR tu jednoducho neexistoval malý kalibr, ktorý by mohol byť na tomto stroji inštalovaný. Automatické 30-mm kanóny, ktoré by mohli byť použité na tomto stroji, sa objavili až v polovici 70. rokov. V roku 1974 začali práce na modernizácii stroja v závode Kurgan, ktorý produkoval BMP-1.
Armáda, bez veľkého nadšenia, sa pozrela na možné zníženie kalibru zbrane. Boli vykonané testy, pri ktorých sa v nádrži striela 30-mm pištoľ. Nemohla preraziť brnenie, ale nádrž stratila svoje bojové schopnosti: veža bola zaseknutá, všetky prívesky boli zničené a vonkajšie palivové nádrže sa vzplanuvali.
Rozhodol sa vytvoriť nové auto, ktoré bude vyzbrojené novou zbraní. V roku 1980 bol uvedený do prevádzky nový bojový prostriedok pechoty, BMP-2. Spočiatku mal byť jeho produkcia 10% produkcie BMP-1. Ale čoskoro začala vojna v Afganistane, ktorá rozhodla o osude tohto obrneho vozidla. Ešte pred oficiálnym prijatím BMP-2 do služby bolo niekoľko desiatok týchto vozidiel odoslaných do Afganistanu.
Automatické kanón BMP-2, ktorý má veľké uhly vyvýšenia, bol dokonale vhodný pre podmienky tejto vojny. Dokázala účinne strieľať nepriateľa, ktorý obsadil pozície na dominantných výškach. Takmer okamžite sa v armádnych dielňach na stroji začali inštalovať ďalšie obrazovky, aby sa zvýšila ich ochrana pred ťažkými ručnými zbraňami. O niečo neskôr sa táto práca začala hrať v továrni. Takže došlo k modifikácii vozidla - BMP-2D. Najväčšie straty BMP-2 v Afganistane prevážali ručne ovládané protitankové granátové rakety.
Neskôr sa BMP-2 zúčastnil mnohých ďalších konfliktov: v Iraku, na severnom Kaukaze av Karabachu. Vozidlo takmer vždy ukázalo svoj vysoký výkon, spoľahlivosť a jednoduchosť ovládania. Na svojej základni sa vytvorili mnohé modifikácie, ktoré sa zvyčajne vyznačujú zbraňovým systémom a dodatočným brnení. BMP-2 sa dnes používa v mnohých armádach sveta.
zariadenie
BMP-2 je v skutočnosti hlboko modernizovaný BMP-1. Obe tieto bojové vozidlá sú 80% identické. BMP-2 má rovnaké rozloženie ako jeho predchodca. Priestor pre motor a pohon je vpredu, riadiaca priehradka je tam umiestnená a bojové oddelenie je umiestnené v strede vozidla. Za ním je vzdušný priestor, ktorý môže držať šesť parašutistov. Celá zadná časť stroja je obsadená dverami určenými na pristátie pešiakov.
Strojové pancierové valcované, zvárané. Brnenie chráni posádku a výsadkárov pred trieskami, ručnými zbraňami a zbraňami hromadného ničenia. V oddeľovacom priestore sa vyrábajú špeciálne obruby, ktoré sú vybavené guľkovými držiakmi, ktoré vám umožňujú strieľať z osobných zbraní. Priestorový priestor je rozdelený na dve časti palivovou nádržou.
Hlavným rozdielom medzi BMP-2 a BMP-1 je zbraňový systém. Nový stroj je vybavený automatickou 30mm 2A42 pištoľou s 500 nábojmi. Vďaka tejto pištole, ktorá má vysoký zorný uhol, môže BMP-2 strieľať na nízkych leteckých terčoch. Rýchlosť požiaru 2A42 - až 550 nábojov za minútu. Na BMP-2 bol tiež inštalovaný guľomet a na zničenie pancierových vozidiel na stroji možno použiť ATGM "Fagot" alebo "Cornet".
Na inštaláciu nových zbraní na BMP-2 bola vybavená nová, priestrannejšia veža. Zbraň je stabilizovaná v dvoch rovinách, takéto zariadenie umožňuje, aby strieľal v pohybe. Veža je vybavená miestom pre strelca a veliteľa stroja. Vďaka novým, sofistikovanejším pozorovacím zariadeniam a pozorovacím zariadeniam môže teraz aj veliteľ vozidla a strelec strieľať.
V porovnaní s predchádzajúcim strojom sa zmenil počet výsadkárov a ich umiestnenie. V priestore pre pristátie môže byť šesť vojakov, ďalšie miesto pre pešiaka je k dispozícii pre vodiča-mechanik.
Model BMP-2 je vybavený pokročilejším motorom s turbodúchadlom. Zariadenie podvozku a prevodovky zostalo nezmenené. Bol pridaný modernejší systém inštalácie dymu, ktorý pozostáva z tepelného dymu a šiestich odpaľovacích granátov Tucha. Stroj je vybavený hasiacim systémom.
Inštalácia väčšej veže zvýšila hmotnosť stroja, avšak BMP-2, podobne ako BMP-1, môže plávať. Rýchlosť pohybu na vode je 7 km / h, pohyb je spôsobený prevíjaním dráhy.
