Il-8 je ťažký atentátny bombardér vyvinutý experimentálnou projekčnou kanceláriou S. V. Ilyushina v roku 1943. Toto lietadlo malo byť lepšou úpravou lietadla s útokom Il-2. Takže sa predpokladalo, že lietadlo bude mať zvýšené zaťaženie bomby, zlepšené aerodynamické vlastnosti a zbrane. Avšak ťažké útočné lietadlo Il-8 nebolo nikdy uvedené do sériovej výroby.
História vývoja IL-8
Po vývoji lietadla II-2 (ktoré sa neskôr stalo najpočetnejšie vyrobeným lietadlom v histórii), ako aj korekcia nedostatkov odhalených počas jeho testov, dizajnérska kancelária S.V. Ilyushin začal pracovať na vytvorení nového, ťažkého útočiska lietadla-bombardéra. V prvom rade to bolo kvôli údajnej povahe budúcej vojny. Skúsenosti z vojny s Fínskom, ako aj priebeh kampaní Wehrmachtu v Európe jasne ukázali, že pre úspešnejšie kroky armáda vyžaduje spoľahlivejšiu podporu leteckej dopravy. Predpokladalo sa, že akcia v taktickej hĺbke si vyžiada lietadlo schopné niesť viac než 500 kg bomby a napriek tomu má dobrú manévrovateľnosť na vykonanie leteckého útoku.
Projektová fáza nového lietadla pod kódovým označením TsKB-60 začala na jeseň roku 1940. Už na jar nasledujúceho roku sa v roku 1941 vytvoril maket ťažkého bombového útoku nazvaného IL-6. Nové útočné lietadlo muselo mať pomerne husté zbrane delostrelectva a kulometu, navyše bolo prezentované v niekoľkých verziách. Napríklad jednou z možností pre zbrane bolo vybavenie lietadla 37-mm kanón, dva 23-mm kanóny a štyri guľomety 12,7 alebo 7,62 mm. Navyše je potrebné poznamenať, že výzbroj lietadla bola namontovaná na pohodlných rýchloupínacích držiakoch a bola umiestnená tak, aby zabezpečovala správnu presnosť pri paľbe a uľahčila útok lietadla. Ako útočné zbrane v lietadle tiež inštalovali 132-mm rakety projektilov RS-132 a až 1000 kg bomby.
Do leta 1941 IL-6 úspešne absolvoval sériu testov v spoločnosti TsAGI a rozhodlo sa o zaradení lietadla do pilotného konštrukčného plánu. Avšak všetky plány na masovú výrobu útočných lietadiel boli prekonané Veľkou vlasteneckou vojnou, ktorá začala 22. júna 1941. Hlavné úsilie vývojového tímu dizajnérskej kancelárie SV Ilyushin bolo naliehavo zamerané na zlepšenie lietadiel Il-2 a DB-3f, ktoré sa už rozvíjajú. Práca s IL-6 bola zastavená.
Do roku 1943 sa na základe analýzy povahy nepriateľstva Červenej armády a bojového použitia lietadla s útokom Il-2 podarilo urobiť niekoľko záverov. Hlavným záverom bolo, že používanie útočných lietadiel pri nepriateľských akciách sa uskutočňuje v dvoch verziách. Prvá možnosť zahŕňala použitie IL-2 pre vzdušné útoky a nálety na vojenskú výbavu a nepriateľskú pracovnú silu, to znamená na zamýšľaný účel. Avšak v druhej verzii bol IL-2 použitý na bombardovanie terčov v blízkosti nepriateľa, ktorý mal nízku účinnosť, a to najmä kvôli malému zaťaženiu bomby, ktoré bolo lietadlo schopné niesť.
Práca na vytvorení lietadla s ťažkým útokom, ktorá bola v skutočnosti pokračovaním vývoja IL-6 a bola pomenovaná IL-8, začala začiatkom roka 1943, kedy úlohou Ilyushin Design Bureau bolo vyvinúť tento typ lietadla. V skutočnosti to potvrdilo úsudky a požiadavky, ktoré boli zohľadnené aj v predvojnovom období pri navrhovaní lietadla s útokom Il-6.
Vývoj IL-8 sa uskutočnil dvomi paralelnými spôsobmi, z ktorých každá zahŕňala vytvorenie stroja na splnenie určitých cieľov v prednej časti. Ak bola prvá možnosť zameraná na vývoj ťažkého lietadla-bombardér, druhá sa týkala vytvorenia prieskumného pozorovateľa. Napriek tomu sa vývoj lietadla dostal rýchlym tempom a už 10. mája 1943 prvý stroj uskutočnil prvý let.
A aj keď celkovo lietadlá vykazovali celkom dobré letové vlastnosti, nespoľahlivá prevádzka motora AM-42 výrazne oddialila štart testovania lietadla. Až po piatich výmenách motorov bolo možné zabezpečiť ich správnu prevádzku a spoľahlivosť. V zime roku 1944 bol prvý prototyp útoku lietadla Il-8 predložený na štátne testy.
Súčasne významný úspech OKB S. Ilyushin dosiahol vývoj iného útočného lietadla, čo na druhej strane bolo hlavným vylepšením lietadla IL-8 - lietadla IL-10. Z jeho dizajnu sa vypožičali rôzne vylepšenia v dizajne IL-8 s cieľom napraviť jeho "detské choroby", ako napríklad významné zmeny v systéme chladenia motora.
Vzhľadom na mnohé drobné chyby v návrhu bol druhý prototyp IL-8 pripravený až po druhej svetovej vojne. Jeho štátne skúšky začali koncom júna 1945. V dôsledku toho sa považovalo za neopodstatnené spustiť lietadlo do sériovej výroby z niekoľkých dôvodov. Prvým dôvodom, ktorý viedol manažment k takémuto rozhodnutiu, bola skutočnosť, že lietadlový útok II-10, ktorý má všetky vlastnosti, bol už v sériovej výrobe. Druhý dôvod - Veľká vlastenecká vojna bola víťazne ukončená.
Vlastnosti IL-8
- Rozpätie krídel, m - 14,6
- Dĺžka, m - 12,9
- Výška, m - 4,2
- Plocha krídla, m2 - 39
- Hmotnosť, kg:
- prázdne lietadlá - 5245
- normálny vzlet - 7250
- Typ motora - 1 PD Mikulin AM-42
- Výkon, hp:
- nominálny - 1 x 1750
- vzlet - 1 x 2000
- Maximálna rýchlosť, km / h:
- na zemi - 435
- vo výške 470
- Praktický dosah, km - 1180
- Rýchlosť stúpania, m / min - 508
- Praktický strop, m - 6800
- Posádka - 2 osoby
- výzbroj:
- Dva 23-mm kanóny VYa-23, dve 7,62 mm guľometové gule ShKAS (750 nábojov pre guľomet), jedno uhlové zariadenie UBT s rozmermi 12,7 mm (150 nábojov) a 8-12 PC-132 a až 1000 kg bomby
Výhody a nevýhody IL-8
Ťažké lietadlá Il-8 majú veľa výhod. Pred vymenovaním hlavných lietadiel treba poznamenať, že lietadlo je v skutočnosti vážnym zdokonalením vynikajúceho lietadla typu II-2, ktoré získalo od neho všetky silné vlastnosti a získalo nové. Útočné lietadlo bolo vytvorené počas Veľkej vlasteneckej vojny skúseným tímom Design Bureau S.V. Il'yushina a všetky nepotrebné detaily a vylepšenia boli úplne prečistené.
Jednou z najdôležitejších výhod IL-8 je skutočne vynikajúci letový výkon, ktorý je nepochybne veľmi dôležitý pre bojové lietadlo. Ďalším znakom lietadla je, že môže niesť bombu, ktorá je veľká pre jednomotorové lietadlo - 1100 kg.
Nevýhody lietadla boli prakticky vylúčené počas vývoja lietadla a týkali sa, predovšetkým jeho motora. Až po dlhšej práci na výmene motora a jeho prispôsobení sa lietadlo podrobilo štátnym skúškam.
záver
IL-8 je veľmi zaujímavý model, ktorý je hlavným vylepšením lietadla typu II-2. Táto rovina, ktorá absorbovala také zdanlivo nekompatibilné rysy ako veľké zaťaženie bomby a vynikajúce letové charakteristiky, zvýšená ochrana proti pancierom a dobrá manévrovateľnosť, mala každú šancu stať sa ďalšou "víťaznou zbraňou" v Červenej armáde. Avšak, osud deklaroval inak: ťažké lietadlá s útokom Il-8 jednoducho nemali šťastie. Lietadlo bolo nahradené ťažkým lietadlom s útokom II-10, čo bolo zlepšenie modifikácie IL-8 a malo ešte lepšie vlastnosti. Napriek tomu je potrebné poznamenať, že IL-8 prispel k významnému pokroku vo vývoji útočiaceho lietadla IL-10, ktorý sa podarilo urobiť vojnu a v dôsledku toho tiež vlastní skromnú "tehlu" v podstavci Veľkého víťazstva.
