Vývojári leteckej technológie ruského leteckého komplexu PJSC nazvaného podľa SV Ilyushin, ktorý vyrába lietadlá pod svetovo známym logom IL, začali navrhovať nové super ťažké dopravné lietadlá.
Perspektívny letecký komplex vojenského dopravného letectva (PAK VTA) by mal nahradiť lietadlo An-124 Ruslan, ktoré nebolo vytvorené vo svete a bolo vyvinuté ukrajinskou dizajnérskou kanceláriou Antonov Antonov v sovietskych rokoch.
Práca na vytvorení nového pracovníka v doprave sa vykonáva na základe pokynov ruského ministerstva obrany, ktoré určujú základné požiadavky na sľubné vozidlo. Na realizáciu projektu boli pridelené finančné prostriedky ako súčasť financovania programu štátneho obranného poriadku na obdobie do roku 2027.
Tvar lietadla sa určuje na základe taktických a technických úloh, berúc do úvahy najnovšie výsledky v oblasti leteckej konštrukcie. Predpokladá sa, že kompozitné materiály sa budú vo veľkej miere používať pri konštrukcii draku lietadla.
Súčasne s prácou na PAK VTA realizuje ruské vojenské oddelenie projekt na modernizáciu existujúceho lietadla flotily An-124 Ruslan, ktorý má byť dokončený do roku 2022. Podľa výsledkov údržby bude lietadlo prevedené do verzie An-124-100M.
Modernizácia vojenského dopravného lietadla "Ruslan" bude stáť štátnu pokladnicu 3,5 miliardy rubľov. Práce sa vykonávajú v zariadeniach spoločnosti Ulyanovsk Aviation Enterprise Aviastar-SP, ktoré predtým vyrobili tieto lietadlá. Vypustenie áut sa zastavilo v roku 2003. Celkovo bolo vyrobených 36 jednotiek leteckej technológie typu An-124.
An-124-100 "Ruslan" - najnáročnejšie vojenské dopravné lietadlo na svete, určené pre objemný tovar, ťažké zariadenia a personál.
Okrem ruskej armády lietadlá An-124 prevádzkuje spoločnosť Volga-Dnepr, ktorá pravidelne letí na žiadosť severoatlantického NATO.
