Protilietadlový raketový systém S-400 "Triumph"

Protilietadlový raketový systém Triumph bol navrhnutý tak, aby zničil prieskumné lietadlá, UAV, riadiace a radarové detekčné lietadlá, rušiace lietadlá, taktické a strategické lietadlá, balistické rakety strednej triedy, taktické a operačné taktické balistické rakety, hypersonické ciele a iné sľubné a moderné prostriedky leteckého útoku. Systém leteckej obrany S-400 bol prvýkrát uvedený do prevádzky v roku 2007 v Elektrostal pri Moskve.

Protivzdušný obranný systém S-400 Triumf bol vytvorený na základe ruského komplexu S-300, ale má výrazne lepšie taktické a technické možnosti z hľadiska účinnosti, pokrytia a rôznorodosti cieľov. Podľa kritéria "nákladovej efektívnosti" nový protilietadlový raketový systém S-400 "Triumph" dosahuje v porovnaní s zastaraným S-300 zisk okolo 2,5-násobku. "Triumph" je jediný systém, ktorý môže pracovať selektívne s použitím niekoľkých typov rakiet - nových a starých dizajnov používaných v komplexoch S-300PMU-1 a S-300PMU-2. S-400 vám umožňuje vytvoriť hlbokú protivzdušnú obranu, rozširuje postihnutú oblasť, má významné vyhliadky na modernizáciu.

História komplexu C-400

Hlavným vývojárom systému protivzdušnej obrany S-400 bol NPO Almaz, ktorý je súčasťou obranného systému obrany Almaz-Antey. Komplex sa môže používať noci a deň v akýchkoľvek fyziografických, klimatických a klimatických podmienkach so silnými elektronickými protiopatreniami. S-400 "Triumph" - systém protivzdušnej obrany a nestrategickú protiraketovú obranu s najnovším softvérom.

Potreba vytvoriť systém protivzdušnej obrany s rozsahom detekcie a ničenia vo vzdialenosti 400 km bol spôsobený vývojom bojových schopností lietadiel AWACS, ako je Avaks. Projekt komplexu Triumph začal v roku 1988. Tím dizajnérov mal v čele A.A. Lemanskiy. Ako prototyp dizajnérska kancelária používala model ZRS S-300P.

Komplex S-400 sa líši od predchádzajúcej generácie S-300 v rozšírenej oblasti použitia, môže použiť existujúce a perspektívne protiletecké riadené strely. Nový systém protiraketovej obrany typu 9M96E bol vytvorený pre prvotriednu porážku bojových bojovníkov vo vzduchu, lietadlá DRLO a EW, OTBR a MRBD, strategické bombardéry vo vzdialenosti do 400 km. 9M96E2 a 9M96E sú navzájom zjednotené, môžu sa použiť aj na palubných protilietadlových raketových systémoch. Riečka 9M96E2 má výkonnejší motor, väčšiu štartovaciu hmotnosť, dĺžku a rozsah škôd. V priemere je ich účinnosť 2 krát vyššia ako kapacita komplexov Aster a Patriot. Riadiaci systém Triumph môže tiež použiť rakety 48N6E2 a 48N6E.

Prvé uvedenie modifikovanej rakety 48H6E do prevádzky sa uskutočnilo na skúšobnej stanici Kapustin Yar v januári 1999. V roku 2006 boli dokončené testy rakety, určené na zničenie balistických cieľov fyzickým zničením hlavových častí rakiet. V júli 2007 na tom istom mieste testu Kapustin Yar bol vypálený S-400. Cieľ sa pohyboval rýchlosťou 2,8 kilometra za sekundu a bol úspešne zasiahnutý. Preto boli preukázané nádherné charakteristiky systému obrany proti vetru Triumph.

V roku 2007 bola prvá divízia "Triumph" postavená na bojovú službu v moskovskom regióne Elektrostal. Sily obrannej obrany každoročne prijímajú 1-2 pluky vybavené týmito komplexami. Triumph je odoslaný na export. V roku 2018 bol komplex S-400 uvedený na bojové úlohy v polárnom regióne - v regióne Murmansk. Je schopný sledovať aj vzlety lietadiel z nórskych základov.

Technické charakteristiky ZRK S-400 "Triumph"

• Maximálna rýchlosť dosiahnutých cieľov je 4,8 km / s
• Rozsah detekcie S-400 je 600 km
• Maximálny rozsah zničenia aerodynamického cieľa je 400 km
• Minimálny rozsah zničenia aerodynamického cieľa je 2 km.
• Maximálna výška cieľa je 30 km
• Minimálna výška cieľa rakety je 0,005 km
• Maximálny rozsah pre zničenie taktických balistických cieľov je 60 km
• Minimálny rozsah na zničenie taktických balistických cieľov je 7 km.
• Počet terčov súčasne vypálených komplexom je 36 kusov.
• Počet súčasne indukovaných rakiet je 72 kusov.
• Doba nasadenia komplexu z pochodového stavu do vojenského stavu dosahuje v priemere 5-10 minút.
• Čas zaradenia prostriedkov komplexu do pohotovosti je 3 minúty
• Prevádzková doba zariadení komplexu pred generálnym opravou je 10 000 hodín
• Životnosť pozemných zariadení je minimálne 20 rokov.
• Prevádzková životnosť riadených strely proti lietadlu je najmenej 1 rok.

Zariadenie ZRK S-400

Komplex S-400 zahŕňa:

• Ovládacie prvky pre model 30K6E zahŕňajú:
  • 91H6E detekčný radar;
  • kontrolný bod 55K6E.
• 98ZH6E protiletecké raketové systémy zložené z (do 6):
  • Riadiaci radar 92N2E;
  • Protiletecké strely 48N6E3, 48N6E2, 48N6E existujúcich rakiet protivzdušné obrany S-300 vrátane rakiet 9M96E2 a 9M96E a rakety dlhodobého dosahu 40N6E;
  • Odpaľovače 5P85SE2 a / alebo 5P85TE2 (do 12 ks).
• Prípadne pridelené finančné prostriedky:
  • mobilná veža 40B6M pre špeciálnu anténu 92Н6Е;
  • radar 96L6E.

Konštrukčné vlastnosti systému protivzdušnej obrany S-400

1. S-400 "Triumph" vznikol na základe pokročilých vedeckých a technologických úspechov s využitím vyspelých technológií a sľubnej elementárnej základne. Všetky pracovné procesy sú plne automatizované. Detekcia, údržba, distribúcia cieľov, ich zachytenie, identifikácia a sledovanie, výber typu rakiet, príprava na spustenie, uvedenie rakety do cieľa, vyhodnotenie výsledkov streľby vykonajú vysokovýkonné počítače veliteľského stanoviska. KP S-400 dokáže integrovať protipožiarne systémy do štruktúry akéhokoľvek systému protivzdušnej obrany.
2. C-400 sa montuje na kolesovom podvozku s vysokým kolesom, ktorý sa dá prepravovať vzduchom, vodou a koľajnicou. Samohybný launcher (ľahký na automobilovom podvozku a ťažký vysoký prevádzku) zabezpečuje prepravu a vypustenie všetkých typov rakiet. Na ľahkej jednotke SPU (podvozok "KAMAZ") nainštalujte blok 12 malých rakiet. Na ťažkých SPU sú inštalované až 4 štandardné TPK, kde sú rozmiestnené štyri typy stredných rozmerov 9M96E2 a 9M96E alebo jeden nový protiraketový systém.
3. SAM sú vybavené multifunkčným radarom 92H2E so štyrmi osami monopulse. Používa sa kombinovaný ZS riadiaci systém, ktorý pozostáva z inerciálneho riadiaceho systému na hlavnej trajektórii, ako aj z nasadzovacích hláv (GOS), ktoré nadobúdajú účinnosť v bode priblíženia. V štádiu inerciálnej kontroly to umožňuje radarovým kanálom uvoľniť sa z funkcie sledovania, čím sa zvýši počet súčasne vypálených a sprevádzaných cieľov. Použitie aktívnych homingových hlavičiek tiež oslobodzuje MFRLS od cieľového osvetlenia a sledovania na domovskom mieste. To rozširuje možnosti radaru. Zabezpečuje sa použitie rakiet komplexných perspektívnych aktívnych poločinných GOS, ktoré majú pasívny prijímací kanál, vykonávajú vyhľadávanie podľa frekvencie prijímaného signálu a uhlovými súradnicami.
4. Na rozdiel od cudzích analógov, modely 9M96E2 a 9M96E používajú "studený" vertikálny štart, to znamená, že pred vypustením plavidla sú rakety odhodené do kontajnera vo výške viac ako 30 metrov. Počas vzostupu do tejto výšky sa raketa plynovodným systémom postupne nakloní k cieľu. Pri štartovaní motora udržiavača sa uplatňuje inerciálne riadenie s rádiovou korekciou na pôvodnej a priemernej dráhe letu (to zaručuje maximálnu odolnosť proti šumu). S priamym odpočúvaním cieľa sa aplikuje aktívne radarovanie. Pred bodom stretnutia rakety, aby sa v prípade potreby manévroval, je možné použiť režim "nadmernú manévrovateľnosť" - používa sa plynno-dynamický riadiaci systém. Takýto systém umožňuje zvýšiť aerodynamické preťaženie o 0,025 sekundy o 20 jednotiek.

Video o S-400