Druhý deň z letoviska Yeltsovka, ktorý sa nachádza v okrese Novosibirsk, vykonal debutový letún laboratórium Yak-40. Jeho zvláštnosťou je, že má dva motory Honeywell TFE731-5B. Okrem toho vo svojom dizajne existuje radikálna inovácia - krídlo vyrobené z kompozitných materiálov.
Pripomeňme si, že prvé praktické testy na vytvorenie laboratória lietadiel začali v roku 2012. Je pozoruhodné, že projekt je pod dohľadom ministerstva priemyslu a obchodu Ruskej federácie.
Mimochodom, krídla z kompozitných materiálov v civilnom letectve boli vyrobené výhradne západnými výrobcami lietadiel. Také výhody mali lietadlá "Boeing", "Airbus" a "Bombardier". Nie je to tak dávno, domáca civilná letecká flotila bola doplnená o tento druh lietadla - to je ruský MS-21. Teraz tu bude ďalšie lietadlo pre civilné a laboratórne účely.
Jednou z výhod kompozitných častí je ich odolnosť proti korózii a rozšíreniu poškodenia. Kompozity sa dajú nazývať univerzálnymi materiálmi, môžu sa používať v leteckej konštrukcii, obranného priemyslu, stavbe lodí a iných oblastiach, kde sú požiadavky na hmotnosť zvýšené z hľadiska pevnosti a tuhosti, dobrá odolnosť voči krehkým lomom, tepelná odolnosť, odolnosť proti náhlym zmenám teploty a trvanlivosti.
