Podvozok KAMAZ-43114 sa používa na inštaláciu doplnkov na rôzne účely. Najbežnejší nákladný automobil vo vojenských a ropných oblastiach. Jednoduchá inštalácia rôznych zbraní, bytových jednotiek, nádrží a iných zariadení.
Všeobecné informácie
Tento model sa zaoberá vysokým miestom v zozname celej škály automobilov Kama. Armáda si vyberá toto vozidlo kvôli svojmu koliesku (6x6), vďaka čomu je možné prekonať off road. Vývoj 43114 začal v 89. rokoch minulého storočia modelom 43101.
Začiatok výroby auta sa plánoval na začiatku 90. rokov, ale finančná kríza a rozpad ZSSR, ktoré vznikli, tlačili plány už niekoľko rokov. Do roku 1996 mali dizajnéri čas na vykonanie ďalších zmien v konštrukcii nákladného automobilu, čoho výsledkom bol hotový vysokokvalitný výrobok.
Celokovová kabína má dobré rozmery, veľa priestoru vo vnútri a vysoký strop. Pod ním sú motorové vozidlá. Výkon pohonnej jednotky umožňuje dosiahnuť rýchlosť až 90 km / h. Vozidlo ľahko stúpa so sklonom najviac o 30%. Polomer otáčania je 11 m.
Technické vlastnosti a vysoká priepustnosť umožnili automobilu zúčastniť sa súťaže rally Dakar - ako vozidlo údržby. Ako už bolo uvedené, je veľmi populárne v ruských ozbrojených silách. Pre údržbu podnikateľských oblastí existujú špeciálne občianske úpravy.
Niektoré verzie sú vybavené trvanlivým navijakom. Pomocou toho môžete ťahať prilepené autá, rovnako ako samotný nákladný automobil, ak neprejde žiadnou prekážkou. Auto je pôvodne navrhnuté na vojenské účely, takže spĺňa všetky vojenské požiadavky na kvalitu a spoľahlivosť.
Dve hlavné verzie sú distribuované - podvozok a nákladné vozidlo s plošinou. V civilnom prostredí sa používa druhá možnosť, ktorá je schopná prevážať zaťaženie s hmotnosťou do 6 ton, ako aj prívesy s hákom a slučkou spojky s hmotnosťou do 12 ton. Môžete prepravovať sypké materiály, stavebné materiály a objemné látky.
Pre pohodlnú prácu výrobca vodičov zabezpečil pohon všetkých kolies, vysokú svetlosť a dobrú manipuláciu. Pri objednávaní vozíka z výroby môžete zvoliť nasledujúce doplnkové funkcie:
- Lavičky pre ľudí;
- Bezpečnostná klietka;
- Markíza s rámom;
- Navijak na ťahanie.
Vysoká pevnosť a veľká ponuka pracovných zdrojov dosiahnutá spoluprácou s najlepšími výrobcami na svete, ktorí dodali komponenty pre montáž 43114. Stroj získal v mnohých ohľadoch zo starých verzií:
- Moderný dizajn;
- Zvýšená spoľahlivosť;
- Nie je potrebná častá technická kontrola;
- Znížená spotreba paliva KAMAZ-43114;
- Ekologický motor.
Pre bezpečnosť je doprava vybavená mnohými monitorovacími a kontrolnými systémami. Nakladanie je zjednodušené schopnosťou sklopiť boky tela. Samotná plošina bola vyrobená z odolnej ocele, takže sa nebojí mechanických efektov počas procesu nakladania. Mnoho materiálov v porovnaní s predchádzajúcimi generáciami bolo nahradených odolnejšími. Zároveň sa hmotnosť vozidla nezvýšila.
KAMAZ-43114 sa používa na prepravu tovaru rôznych kategórií na zemi a na teréne. Technické jednotky pracujú pri nízkych a vysokých teplotách, nerozoberajú sa kvôli náhlym teplotným zmenám. Oprava sa vykonáva v špecializovaných autoservisoch, ktoré sa nachádzajú v každom veľkom meste Ruska.
Strojové zariadenie
Napájací agregát je modernizovaný KAMAZ 740, doplnený turbodúchadlom. Pri 2200 ot / min motor vyvíja 225 koňských síl. Krútiaci moment je 912 Nm, dosahuje sa pri 1500 otáčkach za minútu. Počas chodu motora je vzduch čiastočne ochladený.
Objem elektrárne - 10,85 litra. Má osem valcov, ktoré sú umiestnené v tvare V. Pre pohodlie vodiča a cestujúcich je ošetrená zvukotesnou uzáverou, čím sa zníži hladina hluku v kabíne. Predhrievač pomáha spustiť auto bez problémov v chladnej sezóne aj po dlhom čase nečinnosti.
Konštrukcia poskytuje dve nádrže: 170 a 125 litrov. Špeciálne verzie ponúkajú dve nádrže s objemom 210 litrov. Táto suma je dostatočná na dlhé výlety bez doplnenia paliva. Spotreba paliva KAMAZ-43114 je 36 litrov na 100 km. Za určitých podmienok existujú odchýlky od priemeru:
- Pri neúplnom zaťažení bude prietok 30,5 litra;
- V zime je spotreba 31,2 litra;
- V lete spotreboval 34,3 litrov.
Stroj je vybavený päťstupňovou prevodovkou s mechanickým a diaľkovým ovládaním. Prevodovka má centrálny pohon, rozdeľovacie číslo je 6,53. Práca prevodovky je doplnená dvoma diskovými suchými spojkami. Nárazy a iné nepravidelnosti povrchu vozovky nie sú pocínené kvôli odpruženiu pružiny.
Salón sa stal priestornejším. Toto sa dosiahlo zvýšením celkových rozmerov a výšky stropu. V rôznych verziách sa počet lôžok môže líšiť - od jedného do troch. Kabína má funkciu hydraulického zdvihu.
Bezpečný pohyb v noci je možný vďaka vysokokvalitným zariadeniam na osvetlenie. Svetlomety sú pevne upevnené v nárazníku, a to aj pre videnie veľkosti vozidla inými vodičmi na stranách inštalovaných bočných svetiel. V prípade poruchy jedného z osvetľovacích zariadení dostane vodič v kabíne upozornenie.
Teleso sa skladá z 18 kubických metrov nákladu. Dĺžka nástupišťa je 4,8 metra a šírka 2,32 metra. Dosky, ktorých výška je 0,5 metra, sú vyrobené z vysoko pevnej ocele a majú tendenciu sklápať sa.
Výfukový systém bol kompletne prepracovaný skúsenými inžiniermi. Vnútri motora sa nesmie vyskytnúť žiadna kondenzácia, ani sa nesmie dostať do potrubia turbodúchadla. Tento výsledok bol dosiahnutý vďaka špeciálnemu umiestneniu výfukového potrubia. Výfukové plyny sú nasmerované opačným smerom od vstupu vzduchu do motora. Tento prístup eliminoval možnosť kontaminácie pohonnej jednotky.
Technické špecifikácie
Na základe podvozku-43114 boli vykonané mnohé úpravy, ktoré nemali výrazné rozdiely. Najbežnejšou je zmena 15, ktorá je schopná prevážať zaťaženie do hmotnosti 6,1 ton. Dĺžka tejto platformy je 4,8 metra a jej šírka je 2,3 metra. Všetky verzie sú vybavené pohonom všetkých kolies.
Vozidlo sa môže pohybovať ako súčasť vlaku, ktorého hmotnosť nepresahuje 27,5 ton. Takýto vysoký výkon bol dosiahnutý použitím skúsených odborníkov v montáži a vysokokvalitných dielov. Na žiadosť kupujúceho v továrni môžu inštalovať ďalšie funkcie (navijak, markíza atď.).
Auto KAMAZ-43114 sa považuje za civilnú verziu vojenskej dopravy. Vyznačuje sa tým istými vlastnosťami a vysokou pevnosťou, je schopný prekonať terénne, hlboké vodné bariéry a prekážky strednej výšky. V armáde sa používajú automobily na prepravu vojakov, zbraní a iných tovarov, ale niekedy na šasi inštalujú rôzne špecializované zariadenia.
Čo možno uzavrieť?
KamAZ-43114 je ďalším úspešným produktom nákladnej techniky v Rusku. On slúžil veľkú úlohu pri formovaní armády, vykonal veľa dôležitých úloh. Na základe tohto podvozku bol uvoľnený nový, odolnejší a spoľahlivejší. Od roku 2008 sa zastavila masová výroba, teraz sa postupne uzaviera otázka vládnych objednávok.
Priemerná cena auta na sekundárnom trhu je 2 milióny rubľov. Maximálna cena môže dosiahnuť 3,5 milióna rubľov - záleží na inštalovanom doplnku. Náklady závisia od technických a vonkajších podmienok prepravy, ako aj od roku výroby, počtu najazdených kilometrov a od dátumu poslednej generálnej opravy.
