V roku 1982, v lodenici Nikolaev stavba lodí je. 61 Communards (Ukrajina) v slávnostnej atmosfére bol spustený do projektu raketového krídla s vodou 1164 "Maršál Ustinov". Táto bojová jednotka sa stala druhou loďou typu Atlant, vybudovanou ako súčasť implementácie Štátneho obranného poriadku. Nová loď bola vymenovaná na počesť maršála Ustinova Dmitrija Fedoroviča - ministra obrany ZSSR 1976-1984.
O štyri roky neskôr sa k Severnej flotile pripojil nový a silný protiraketový krížnik, ktorý získal povolenie na trvalý pobyt v námornej základni Severného mora. V tom čase boli podľa klasifikácie NATO "Slava klass" sovietskych raketových krížnikov projektu 1164 považované za najsilnejšie, nie však letecké, povrchové lode na svete. S výtlakom 9800 ton môže motor dosiahnuť maximálnu rýchlosť 32 uzlov. Vyzbrojený raketami s bazaltovou protilamickou plavbou, nová sovietska loď predstavuje skutočnú hrozbu pre skupiny lietadlových lietadiel NATO na mori. Západní odborníci, ktorí hodnotili bojové schopnosti nových raketových motorových lodí sovietskeho námorníctva, si zaslúžene zaslúžili prezývku "zabijak lietadiel".
Úplná bojová služba povrchovej lode Severnej flotily sa začala na jar 1987 a trvala až do roku 1994, kedy bolo prijaté rozhodnutie postaviť vojenskú loď na preventívnu údržbu.
Od tejto chvíle začala nová história vojnovej lode, ktorá je aj naďalej napísaná v našich dňoch.
Prvá etapa modernizácie
Spočiatku mal krížnik dosť slušné taktické a technické charakteristiky a plne odpovedal na bojové úlohy pridelené ruskej flotile. Až do roku 1994 sa krížnik aktívne podieľal na bojovom živote flotily, čím sa uskutočnili dlhé námorné prechody. Loď bola na bojovej službe v Stredomorí, opakovane navštevovala prístavy na východnom pobreží Spojených štátov a Kanady. V roku 1994 sa rozhodlo, že loď sa postaví na plánovanú preventívnu údržbu, ktorá bola odložená na tri dlhé roky. Lodní stavitelia lodenice "Severnaya Verf" v Petrohrade začali obnovovať bojovú účinnosť lode. Počas tejto doby sa loď dotkla prvej veľkej modernizácie.
Hlavnou úlohou bolo uprázdniť hlavnú budovu, posilniť komponenty a zostavy pohonného systému na križovatke projektu 1164 "Marshal Ustinov" a vybaviť na palube nové hasiace systémy. Na lodi bola nainštalovaná nová výkonnejšia elektráreň, schopná súčasne zabezpečiť ekonomický chod a rýchly prechod na nútený režim. Okrem technologických opatrení mala vojnová loď dostávať nové zbrane.
Hlavnou nárazovou silou RRC boli protiletecké raketové strely "Basalt" (PKR-500). Rakety boli umiestnené v 16 štartovacích kazetách, ktoré stáli na hornom podlaží. Letový dosah raketovej plavby bol 500 km. Zároveň raketa pristála k cieľu pozdĺž komplexnej trajektórie, ktorá zavádzala radar nepriateľa a celý jeho systém protivzdušnej obrany. Hmotnosť hlavice rakety by mohla dosiahnuť 1000 kg. Napriek impozantným bojovým parametrom, stredná osemdesiatych rokov BTC-500 BDC prestala reagovať na zadané úlohy. Systémy protivzdušnej obrany zahraničných flotíl boli vybavené novými protiraketovými systémami schopnými zničiť sovietsky strela počas pochodového letu vo vysokých nadmorských výškach.
Následná modernizácia rakety viedla k objaveniu novej verzie protilietadlovej strely P-1000 Vulkan, ktorá vybavila tretiu loď radu RKR Chervona Ukrajinu, teraz raketový krížnik Tichomorskej flotily Varyag. Námorné veliteľstvo sa rozhodlo opätovne vybaviť opravovanú vojenskú loď novým systémom proti vode P-1000 Vulcan.
Modernizácia hlavných štrajkovacích zbraní na RKR maršal Ustinov sa však uskutočnila obmedzene. Inštalácia silnejších rakiet s plavidlami sa uskutočnilo bez výmeny rakiet SM-248, ktoré neboli vhodné na spustenie rakiet Vulcan v štandardnej konfigurácii. Plavidlá P-1000, vybavené štartovacími motormi zo starých rakiet bazaltu, dorazili na vybavenie krížniku. Rozsah nových štrajkových zbraní zostal na rovnakej úrovni. Nový protiletadlový komplex na druhom krížencovi projektu 1164 sa ukázal ako skrátený. Snažili sa zvýšiť rozsah letov nového raketového systému tým, že znižujú váhu bojových hlavíc, ale to negovalo bojovú účinnosť tejto triedy zbraní.
K poznámke: Na treťom sériovom raketovom plavidle Varyag boli pôvodne namontované RCC Vulkan, preto boli štartovacie kontajnery vyrobené z tepelne odolných materiálov, ktoré majú dlhý zdroj.
S novou výzbrojou by opravený krížnik projektu 1164 "maršál Sovietskeho zväzu Ustinov" mohol byť považovaný za bojovú jednotku plnú bojov, alternatívu k orlanovým 1144 ťažkým jadrovým raketovým motorovým pohonom. , krížnikov a torpédoborcov URO.
Treba poznamenať, že modernizácia lode, ktorá sa uskutočnila v polovici 90. rokov, sa vôbec nedotýkala systému protivzdušnej obrany. Na výzbroji křižníka zostali hlavnými prostriedkami protivzdušnej obrany len 8 odpalovačov typu revolverových protilietadlových raketových systémov "Fort", vytvorených na základe pozemného systému protivzdušnej obrany S-300. Blízku líniu protivzdušnej obrany vykonali staré raketové systémy protiraketovej obrany Osa-M, ktoré by mohli vyriešiť len obmedzený počet bojových misií. Neochota posilniť prostriedky na riešenie leteckej hrozby je dôsledkom potreby čo najskôr zaviesť cruiser do boja proti flotile. Opätovné vybavenie lode novými typmi protivzdušnej obrany by mohlo výrazne spomaliť a tak predĺžiť opravu.
Modernizovaná loď v podobe, v akej bola znova poverená, zodpovedala modernej námornej doktríne ruského námorníctva - silné mobilné štrajkové sily lodí ukryté námornými a palubnými lietadlami.
Bojová služba lode v moderných podmienkach
Projekt 1164 lodí, najmä maršál Ustinov, raketový krúžok Moskva naďalej tvorí stávku silu ruskej flotily na severnom a južnom boku, ktorý je súčasťou severnej a čiernomorskej flotily. Na Ďalekom východe pokračuje v prevádzkovaní bojovej služby RKR "Varyag", tretia loď série.
V moderných podmienkach sú lode aj naďalej pomerne silnými bojovými jednotkami, avšak pokiaľ ide o radarové a navigačné zariadenia, raketové krúžky neustále potrebujú zlepšenie. V roku 2001 bolo na plavidlo Marshal Ustinov inštalované nové navigačné zariadenie. Křižník dostal vybavenie priestorovej komunikácie a polohovania, čo výrazne zlepšilo jeho bojové schopnosti.
Následná služba lode bola spojená so zahraničnými výpravami ako súčasťou skupiny nosičov Severnej flotily a bojových hliadok v severnom Atlantiku. Křižník sa opakovane podieľal na taktických a strategických cvičeniach severnej flotily. Intenzívna prevádzka plavidla viedla k skutočnému fyzickému poškodeniu konštrukčných prvkov. Niekoľko ďalších dôležitých lodných systémov splnilo svoje technologické zdroje. Nová generálna oprava lode sa začala v roku 2011, kedy sa krížnik opäť pripájal na továreň v spoločnosti CSV "Zvezdochka" v Severodvinsku.
Najvyššie námorné veliteľstvo sa rozhodlo vykonať ďalšiu plánovanú opravu lodí a ak je to možné, modernizovať loď. Od novembra 2012 začala služba pozemných plavidiel, ktorá bola vrátená do zásob. Spočiatku sa plánovalo vykonávať len preventívnu údržbu na kruhu, ale v procese skúmania stavu trupu a výkonu hlavných komponentov a zostáv sa ukázalo, že loď potrebovala dôkladnejšie opravy.
Súčasný stav vecí
Počas svojho pobytu na sklone mohli stavitelia lodí obnoviť protipožiarny systém plavidla, dať uzly a jednotky pohonnej jednotky do poriadku. Na nádobu boli opravené hriadele, vrtule a klapky. Trup krížniku bol úplne zbavený starých farieb a prelakovaný.
Po dokončení prác s kotviacimi lôžkami sa loď opäť vznášala a preniesla na predĺženú stenu pre následné opravy. Ako sa ukázalo, loď potrebovala nahradiť viac ako 50% všetkých dostupných lodných komunikácií. Modernizácia základných komunikačných, detekčných a navigačných zariadení dozrela. Pokiaľ ide o obranný komplex bojovej lode, práca tu smerovala k zlepšeniu technického stavu protileteckých rakiet Vulkan. Po modernizácii bude mať loď plnohodnotnú verziu protiraketového komplexu Vulkan, čo môže významne zvýšiť bojovú silu krížniku. Rozsah strely s normálnou hlavicou bude 1000 km.
Napriek skutočnosti, že opravy mali skončiť v roku 2014, v súlade s podmienkami štátnej zmluvy bola dodávka lode neustále odložená. Iba na jeseň roku 2016 začal raketový kamión Marshal Ustinov v projekte Atlant 1164 podstúpiť skúšky z výroby. Loď opäť dorazila na miesto trvalého nasadenia, kde bolo potrebné prejsť komplexom akceptačných testov.
Najnovšie správy, ktoré oslňujú domáce médiá, naznačujú, že dnes obnovená a opravená vojenská loď je plnohodnotnou bojovou jednotkou severnej flotily. Plány vyššieho námorného velenia boli rozhodnutím preložiť opravený krížnik do Tichomorskej flotily, aby sa posilnili bojové schopnosti ruského námorníctva v Ďalekom východnom námornom divadle.
Podľa najnovších údajov je raketový krížnik typu ATLANT typu 1164 už uvedený ako súčasť severnej flotily a vytvoril spolu s Petrom Veľkým TARKR hlavnou nárazovou silou ruského námorníctva na severnom boku. Nové navigačné zariadenia a prostriedky na zisťovanie cieľov umožňujúce lode v súlade s modernými požiadavkami na moderné vojenské lode.
Úspechy a výsledky modernizácie plavidla Marshal Ustinov preukázali široké technické možnosti na zlepšenie lodí tohto projektu. Zostávajúce RRC projektu 1164, krížniky "Moskva" a "Varyag" možno zlepšiť podobným spôsobom. Takéto rozsiahle opatrenia podľa vedenia ruského námorníctva nielenže predlžujú životnosť bojových lodí tejto triedy, ale tiež posilnia námornú moc Ruska v Čiernom mori a na Ďalekom východe.
