Sovietske obrněné vozidlo D-8 z roku 1931 je prvým domácim automobilom tohto typu, ktorý vytvorili sovietsky dizajnéri na rázvor domáceho auta GAZ-A. Obrnené auto bolo vytvorené ako prieskumné vozidlo a strojové riadenie v súlade s potrebami armádnych jednotiek Červenej armády.
Tvorba obrneného a sériovej výroby stroja
Prvé sovietsky obrnený automobil D-8 bol navrhnutý návrhárom N.I. Dyrenkov, ktorý používal pre svoj brainchild technickú základňu sovietskeho osobného auta GAZ-A. Rozvoj projektu sa uskutočňoval zrýchleným tempom a v roku 1931 bol prvý prototyp predstavený na vysokých úrovniach sovietskeho vojenského vedenia. Po terénnom testovaní sa zistilo, že auto bolo vhodné na prijatie. Bolo rozhodnuté organizovať hromadnú výrobu v závode Izhora v Leningrade.
Obrnené vozidlá D-8 prvej modifikácie boli uvoľnené v množstve 28 kusov, po čom nasledovala modernizácia stroja. Celkovo za obdobie rokov 1931-32 bolo vyrobených 60 obrnených vozidiel, ktoré sa líšili zavedeným zbrojením.
Technické a taktické charakteristiky pancierového vozidla z roku 1931 D-8
- Bojová hmotnosť: 1,6 ton.
- Posádka - 2 osoby.
- Celkové rozmery: dĺžka 3500 mm, šírka 1700 mm, výška 1600 mm, svetlá výška - 224 mm.
- Výzbroj: 2,72 mm guľomet DT (munícia - 2079 nábojov).
- Hrúbka brnenia: 3-7 mm.
- Motor: Ford. Typ - 4-valcový karburátor, výkon - 40 koní
- Maximálna rýchlosť jazdy: 85 km / h.
- Plavba po diaľnici: 225 km.
- Prekonávanie prekážok: stenu - 0,15 m, priekopu - 0,7 m.
Obrnené auto D-8, ktoré vstúpilo do armády, sa používalo počas celého predvojnového obdobia. Hlavnou úlohou používania bojového vozidla bolo prieskum, základy a koherentné vozidlo. Diaľkové automobily D-8 a D-12, ktoré zostali v jednotkách armády, sa zúčastnili hraničných bitiek počas počiatočného obdobia Veľkej vlasteneckej vojny.
fotografie
