V USA vytvorila novú verziu piatej generácie stíhačky F-22 Raptor. Informuje o tom informačný portál Defense One. Lietadlo môže byť nazývané hybrid, pretože bude kombinovať vlastnosti modelov F-35 a F-22. Zdroj publikácie uviedol, že nový vývoj pomôže americkej armáde bojovať proti hrozbám z Číny a Ruska.
Pripomeňme, že F-22 Raptor je prvý sériový bojovník na svete patriaci do piatej generácie. Vyšiel na oblohu v roku 1997 a v roku 2005 začal prevádzkovať lietadlo. Sériová výroba bojového vozidla bola dokončená v roku 2011, pričom sa vyrobilo celkom 195 F-22 Raptor. F-35 Lightning II je rodina jemných multifunkčných bojových lietadiel patriacich do piatej generácie. Ich prevádzka sa začala v roku 2012, v súčasnosti bola spustená malá výroba týchto strojov. Dnes je F-35 v prevádzke s niekoľkými krajinami: Spojenými štátmi, Izraelom, Talianskom, Holandskom, Japonskom, Austráliou. Stíhač F-22 Raptor sa nevyváža.
Predpokladá sa, že F-22 Raptor je lepší ako F-35 v letových charakteristikách, ale ten má modernejšiu a najmodernejšiu elektroniku.
Prečo potrebovali Američania nový hybrid?
Podľa zdroja spoločnosť Lockheed Martin, ktorá vytvorila obe bojové vozidlá, nedávno predstavila novú úpravu F-22 armáde. Tento bojovník bude akýmsi hybridom, ktorý kombinuje vlastnosti modelu F-35 a Raptor.
Modifikácia prijme palubnú elektroniku z F-35, ako aj niektoré zmeny v dizajne, ktoré zlepšia jeho stealth charakteristiky.
"Spoločnosť Lockheed ponúka americkej armáde a spojencom niekoľko možností: výrobca sa snaží pochopiť, ako môžete vylepšiť bojovníkov proti hrozbe z Ruska a Číny v najbližších desiatich rokoch," - povedal zdrojový portál. Tiež podľa jeho informácií budú modernizované lietadlá ponúkané japonskými leteckými silami.
F-35 bojovník môže byť nazývaný jedným z najviac škandalóznych projektov amerického vojensko-priemyselného komplexu. Jeho vývoj sa začal v polovici 90. rokov a už stával Spojeným štátom a jeho spojencom viac ako 55 miliárd dolárov. Okrem toho sa toto lietadlo používa neustálymi technickými problémami. Napríklad koncom minulého roka začali piloty dostávať veľké sťažnosti na pocity nepohodlia počas letu. Dôvodom boli nedostatky v systéme dodávania kyslíka. Funkcia F-35 bola opakovane pozastavená.
V Spojených štátoch sa podnikli kroky na zlepšenie spoľahlivosti bojovníka, ale neboli úspešné. Podľa správy vypracovanej Pentagonom na začiatku tohto roka podiel F-35 schopných lietania do ovzdušia nepresahuje 50% ich celkového počtu a toto číslo sa nezvyšuje s nárastom počtu lietadiel. Pri softvéri stroja boli zistené významné problémy s prácou displejov v helme a kabíne s komplexom kontroly zbrojenia. Boli tiež zistené vážne problémy s pilotným vyhadzovacím systémom.
V júni tohto roku sa v návrhu bojovníka F-355 objavilo 966 "zjavných nedostatkov". A viac ako sto z nich sa dostalo do kategórie prvej kategórie, inými slovami by mohlo viesť k najhorším následkom. Avšak armáda našla cestu von: komisia, ktorá sa podieľala na hodnotení projektu, reklasifikovala niekoľko nedostatkov od kritických po menšie, hoci to nebolo konkrétne. Táto nepríjemná skutočnosť bola oznámená mimovládnou organizáciou Project On Government Surveillance (POGO) s odkazom na vojenské dokumenty. Zdá sa, že Pentagón nechce "pokaziť" začiatok výroby vo veľkom merítku, ktorý je naplánovaný na rok 2019.
