GAZ-34039 je pásové terénne vozidlo domácej výroby, ktoré už viac ako 30 rokov pracuje v prospech krajiny. Na území našej krajiny je mnoho oblastí, ktoré nesúvisia s osadami asfaltovou cestou. Preto existuje veľký dopyt po tejto technike medzi rôznymi štruktúrami, vrátane ministerstva pre mimoriadne situácie a armády.
Špecifikácie a zariadenie pre terénne vozidlá GAZ-34039
špecifikácie:
- Pohotovostná hmotnosť - 4,8 tony;
- Nosnosť - 1,2 tony;
- Kapacita - 10 osôb (4 lôžka);
- Zdvihový objem motora - 4,75;
- Výkon - 109 koňských síl pri 2,4 tis. Otáčkach;
- Maximálny krútiaci moment - 350 Nm pri 1,7 tis. Otáčkach;
- Počet valcov - 4;
- Dĺžka - 5,7 metra;
- Šírka - 2,5 metra;
- Výška - 2 metre;
- Rázvor - 3,6 metra;
- Svetlá výška - 40 centimetrov;
- Hmotnosť prívesu - nie viac ako 2 tony;
- Palivová nádrž - 370 litrov;
- Maximálna rýchlosť na ceste - 60 km / h;
- Maximálna rýchlosť vody - 6 km / h.
V hromadnej výrobe vybavenia zapísanej v roku 1985. Hlavným rysom bola schopnosť pohybovať sa po vodnej ploche. Pásové zariadenie sa môže pohybovať v permafrost v oblastiach snehu. Základom prepravy môže byť jeden z troch typov tratí:
- S kovovými závesmi. Takéto zariadenie sa tiež nazýva otvorené pánty. Variant je považovaný za najjednoduchší, pásy a spojovacie prvky sú vyrobené z vysoko pevnej ocele;
- S gumovými kovovými závesmi. Medzi kovové časti je inštalovaná gumová puzdro, čo znižuje trenie dielov a zvyšuje zásobu pracovných zdrojov;
- Asfaltové stopy. Obtiažny dizajn umožňujúci vozidlu pre všetky terény pohybovať sa po verejných cestách. Na kópiách 34039 sú zriadené od roku 2011.
Inžinieri rozložili zaťaženie na celý povrch tratí. To umožňuje minimalizovať zaťaženie pôdy pri presúvaní stroja. Pôda a vegetácia nie sú zničené. Zlepšila aj trakčné vlastnosti vozidla. Používa sa celkom 12 koľajových valčekov (6 pre každú stranu). Štyri kolesá sú zodpovedné za pohyb koľají (2 na každej strane).
Hlavnou úlohou vodiča je kontrolovať opotrebenie čapov závesu a napnutie remeňa. Počas prevádzky je páska natiahnutá, čo môže viesť k jej pretrhnutiu. V dôsledku toho existuje pravdepodobnosť poškodenia pneumatík cestných kolies. V situáciách, keď je potrebné prekonať topiaci sa sneh alebo lepkavé nečistoty, natiahnite pásku svojím vlastným prostriedkom na zlepšenie priepustnosti. Vzhľadom na veľký uhol útoku vpredu a dozadu na páske, GAZ-34039 je schopný prekonať veľké prekážky.
Dieselová pohonná jednotka umiestnená pod kabínou. Neprítomnosť vyčnievajúcich častí pred zobrazením vodiča poskytuje dobrú viditeľnosť prednej hemisféry. V strede kabíny je kryt. Pri jeho otvorení má technik plný prístup k elektrárni a jej hlavným technickým jednotkám. Kabína je určená pre vodiča a jedného cestujúceho. Okná sú vybavené dvojitými oknami, ktoré udržujú teplo v kabíne aj v najťažších klimatických podmienkach. Vykurovacie zariadenie je k dispozícii na udržanie teploty miestnosti.
GAZ-34039 Irbis
špecifikácie:
- Pohotovostná hmotnosť - 5 ton;
- Nosnosť - 2 tony;
- Kapacita - 12 osôb (4 lôžka);
- Objem elektrárne - 4,75 litra;
- Výkon - 122 koní;
- Počet valcov - 4;
- Maximálny krútiaci moment - 423 Nm pri 1,5 000 ot / min;
- Dĺžka - 6,3 metra;
- Šírka - 2,5 metra;
- Výška - 2,9 metra;
- Rázvor - 3,6 metra;
- Svetlá výška - 40 centimetrov;
- Hmotnosť prívesu - nie viac ako 2 tony;
- Objem nádrže - 400 litrov;
- Maximálna rýchlosť na ceste - 60 km / h;
- Maximálna rýchlosť na vode - 6 km / h.
Irbis sa považuje za vylepšenú verziu 34039. Mnoho funkcií sa zlepšilo, čím sa rozširuje rozsah aplikácie. Táto technika môže byť použitá v každom ruskom podnebí: funguje stabilne pri teplotách od -50 do +40 stupňov Celzia. Všetky najlepšie vlastnosti klasického modelu sú zachované a mínusy sú odstránené.
Platforma je vybavená plastovou kabínou z ekologického plánu, ktorú vyrába firma Buran-Styling. Interiér je ozdobený nákladnými materiálmi, palubná doska bola vylepšená, nové vykurovacie zariadenie bolo nainštalované. Zvýšený výkon motora zlepšil priepustnosť vozidla. Prvá výstava sa uskutočnila v roku 2010 na medzinárodnej výstave v Nižnom Tagil. O rok neskôr spustila sériové vydanie.
Špeciálne vozidlá na báze GAZ-34039
Výrobná prevádzka na požiadanie nainštaluje akékoľvek doplnky, ktoré sú špeciálnym zariadením.
Výbušný bod stanice
Stroj sa používa na výbušný seizmický prieskum. Vykonáva niekoľko funkcií:
- Dodanie zariadenia a potrebných materiálov na miesto výbuchu;
- Skladovanie výbušných materiálov počas prerušenia práce (krátkodobé);
- Odborníci na dopravu na požadované miesto. Zabezpečenie odpočinku pre ľudí s dlhou prevádzkou;
- Príprava nábojov a nakladanie výbušných jamiek;
- Realizácia výbuchu výbušného materiálu v predpripravených miestach;
- Bezdrôtová komunikácia s centrálnou seizmickou stanicou.
Doprava, rovnako ako základný model, funguje za všetkých klimatických podmienok. Špeciálna ochrana kovového telesa a hlavných jednotiek vám umožňuje pracovať v podmienkach vysokej vlhkosti.
UGB-001
Vŕtacia súprava pracuje na hydraulickom pohone. Používa sa na vŕtanie studní pre seizmické a geotechnické operácie. Zariadenie je schopné "preraziť" pôdu do VI kategórie vŕtania (to zahŕňa mrazené a permafrostové horniny). Stroj toleruje teploty až do -40 stupňov Celzia. Existujú tri spôsoby vŕtania vrtov:
- Rotačné vŕtanie so splachovacou vodou - do hĺbky 100 metrov;
- Rotačné perkusové vŕtanie - až do hĺbky 75 metrov;
- "Suché" vŕtanie - až 50 metrov hlboké.
Práca UGB-001 je založená na nemeckom čerpadle a kompresore.
GAZ-34039 Požiar
Používa ho Ministerstvo mimoriadnych situácií na to, aby poslali bojové posádky na miesto požiaru. Telo je natreté tmavou vrstvou protipožiarnej farby v červenej farbe. Predná časť terénneho vozidla je chránená nárazníkom nárazníka. Pre dodatočnú ochranu je priestor vodiča vybavený bezpečnostnými oblúkmi. Predná časť je vybavená aj elektrickým navijakom, ktorý je chránený dvomi klenbami. Na streche je kufor s niekoľkými zásuvkami, v ktorých sú uložené potrebné nástroje. Na stranách transportu sú schody pre rýchly prístup k trupu.
Na hasenie požiaru použitej prívodnej hadice poháňanej motorovým čerpadlom. Kapacita vodných nádrží je dostatočná na počiatočné zadržanie zdroja vznietenia. Existuje tiež penotvorné činidlo a nádoba na skladovanie prášku (môže mať 700 kilogramov).
UKTP Purga 120
Používa sa na hasenie požiarov. Používa sa v kombinácii s cisternovým vozíkom.
Vŕtačka
Odroda sa používa na údržbu prieskumov, ropovodov a plynovodov, elektrických vedení a komunikácií, železničných tratí a oveľa viac. Okrem vstavaného vybavenia dodáva do vybavenia tímu špecialistov. Vystužené telo odoláva zvýšenému tlaku pri práci v nadmorskej výške 4,5 kilometra. Pri vŕtaní sa používa jedna metóda - rotačná.
Dobre testovanie
Modulárne zariadenie poháňané dieselovým generátorom terénneho vozidla GAZ-34039. Zariadenie je schopné pracovať na krátku dobu z palubnej siete zariadenia, ktorého napätie je 24 V. Špecialista má schopnosť prispôsobiť rýchlosť zostupu drôtu. Je tiež možné zmeniť smer pohybu drôtu. Keďže sa táto technika používa pre dlhodobé prevádzky, dizajnéri zlepšili vykurovacie zariadenie a uľahčili postele.
UKB 12/25
Ďalšia vrtná súprava, ktorá je klasifikovaná ako "mini". Metóda vŕtania - skrutka. Umožňuje vám vytvoriť vrtu s hĺbkou 25 metrov. Používa sa na miestach s minimálnym voľným priestorom. Pre prácu sú dvaja špecialisti, ktorí riadia celý proces.
Komplex spracovania kmeňov
Komplex sa používa na vykonávanie rôznych úloh v oblastiach s nízkou teplotou. Kufor je vystužený proti mechanickému poškodeniu. Priestor pre cestujúcich je vyhotovený ako izolovaná kabína vybavená nezávislým vykurovacím zariadením. Tam je tiež druh so zvýšeným stánkom.
Čo môžeme povedať o terénnom vozidle GAZ-34039?
Snehové a bažinové vozidlo GAZ-34039 je vozidlo s dlhou históriou, ktoré pomohlo špecialistom v rôznych odvetviach vykonávať mnohé operácie rôznej zložitosti. Nielenže prepravuje požadované vybavenie, ale tiež chráni ľudí pred chladom. 34039 sa stalo základom pre mnohé sledované terénne vozidlá novej generácie, ktoré po získaní všetkých výhod z neho boli oveľa lepšie a výkonnejšie.
